42 АЗС, торговавших некачественным бензином, выявлено в 2008 г. в Москве. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы. "В прошлом году сотрудниками нашего ведомства были проверены 326 автозаправочных станций, - сказали здесь. - В результате было вынесено 51 постановление о назначении административного наказания на общую сумму 25 млн 400 тыс рублей". В итоге в "черный список" были внесены 42 АЗС.
Каждая четвертая иномарка в столице ломается из-за некачественного бензина. К такому выводу после ряда экспертиз пришли в городском Департаменте природопользования. Сумма штрафов за реализацию контрафактного топлива в прошлом году превысила 25 миллионов рублей, тем не менее, шансы заправиться некачественным бензином по-прежнему велики. Использование бензина само по себе вредно для окружающей среды. А тут еще экологи в один голос говорят: топливо угрожающе много разбавляют. Нужно что-то делать. Октановое число. Именно из него недобросовестные продавцы бензина извлекают корень зла. Увеличить это число можно двумя способами. Первый - сложный и дорогой - повысить качество бензина. Второй - дешевый и простой - добавить в него, например, тетраэтилсвинец. Свинцовые испарения попадают сначала в атмосферу, а затем и в наши легкие. Десять лет назад производство тетраэтилсвинца было запрещено в России, но его продолжают добавлять. Потому что запрета на закупку нет. Китай и Румыния - вот главный поставщик этой добавки. А если нет возможности организовать международную торговлю: на помощь приходит отечественный производитель. Бензол, сера эти отравляющие разбавители можно достать и здесь. Их влияние на организм не заметно сразу. Иногда пройдут годы, но последствия будут уже не обратимы. Но еще до того, как суррогат начнет отравлять экологию и здоровье человека, он навредит самому автомобилю. "У нас есть образец. Свечи с кирпичного цвета нагаром. Это говорит о том, что в бензине присутствует свинец", - объясняет Виктор Зиновенко, генеральный директор автосервиса. Помимо испорченных свечей тетраэтилсвинец вызывает целый букет неполадок. И это еще хорошо, если машина поедет после такой заправки. "Залил полбака бензина. После этого оставил машину на несколько дней. Потом приехал, сел, доехал до дома, и больше машина не заводилась. После того, как меня привезли на эвакуаторе на сервис, я узнал, что разъело все прокладки в иммобилайзере, который стоит в бензобаке", - вспоминает Алексей Курдяков, автовладелец. Департамент природопользования регулярно проводит проверки на бензоколонках. Берутся пробы каждого вида бензина и отправляются в лабораторию на экспертизу. "Наша лаборатория проводит анализ по следующим показателям: определение серы, свинца, бензола, загрязнения для дизельного топлива", - объясняет Марина Грибановская, ведущий специалист отдела контроля и качества топлива аналитической инспекции. В Департаменте природопользования уверены, что такие проверки заставляют заправщиков уважать закон. "За трехлетний период мы наблюдаем тенденцию к снижению количества проверенных АЗС, которые торгуют фальсифицированным моторным топливом. Это особенно важно, потому что все почувствовали и неотвратимость наказания, и размер штрафа стал достаточно существенен - это порядка миллиона рублей", - отметил Леонид Бочин, руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы. Оценить качество топлива прямо на заправке невозможно. Поэтому кормить "железного коня" лучше только на проверенных бензоколонках. Надеяться на известный бренд, предупреждают экологи, тоже стоит не всегда. Честное имя может купить нерадивый заправщик. Ведь потраченные деньги очень быстро окупаются за счет дешевого и некачественного бензина.
Каждая четвертая иномарка в столице ломается из-за некачественного бензина. К такому выводу после ряда экспертиз пришли в городском Департаменте природопользования. Сумма штрафов за реализацию контрафактного топлива в прошлом году превысила 25 миллионов рублей, тем не менее, шансы заправиться некачественным бензином по-прежнему велики. Использование бензина само по себе вредно для окружающей среды. А тут еще экологи в один голос говорят: топливо угрожающе много разбавляют. Нужно что-то делать. Октановое число. Именно из него недобросовестные продавцы бензина извлекают корень зла. Увеличить это число можно двумя способами. Первый - сложный и дорогой - повысить качество бензина. Второй - дешевый и простой - добавить в него, например, тетраэтилсвинец. Свинцовые испарения попадают сначала в атмосферу, а затем и в наши легкие. Десять лет назад производство тетраэтилсвинца было запрещено в России, но его продолжают добавлять. Потому что запрета на закупку нет. Китай и Румыния - вот главный поставщик этой добавки. А если нет возможности организовать международную торговлю: на помощь приходит отечественный производитель. Бензол, сера эти отравляющие разбавители можно достать и здесь. Их влияние на организм не заметно сразу. Иногда пройдут годы, но последствия будут уже не обратимы. Но еще до того, как суррогат начнет отравлять экологию и здоровье человека, он навредит самому автомобилю. "У нас есть образец. Свечи с кирпичного цвета нагаром. Это говорит о том, что в бензине присутствует свинец", - объясняет Виктор Зиновенко, генеральный директор автосервиса. Помимо испорченных свечей тетраэтилсвинец вызывает целый букет неполадок. И это еще хорошо, если машина поедет после такой заправки. "Залил полбака бензина. После этого оставил машину на несколько дней. Потом приехал, сел, доехал до дома, и больше машина не заводилась. После того, как меня привезли на эвакуаторе на сервис, я узнал, что разъело все прокладки в иммобилайзере, который стоит в бензобаке", - вспоминает Алексей Курдяков, автовладелец. Департамент природопользования регулярно проводит проверки на бензоколонках. Берутся пробы каждого вида бензина и отправляются в лабораторию на экспертизу. "Наша лаборатория проводит анализ по следующим показателям: определение серы, свинца, бензола, загрязнения для дизельного топлива", - объясняет Марина Грибановская, ведущий специалист отдела контроля и качества топлива аналитической инспекции. В Департаменте природопользования уверены, что такие проверки заставляют заправщиков уважать закон. "За трехлетний период мы наблюдаем тенденцию к снижению количества проверенных АЗС, которые торгуют фальсифицированным моторным топливом. Это особенно важно, потому что все почувствовали и неотвратимость наказания, и размер штрафа стал достаточно существенен - это порядка миллиона рублей", - отметил Леонид Бочин, руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы. Оценить качество топлива прямо на заправке невозможно. Поэтому кормить "железного коня" лучше только на проверенных бензоколонках. Надеяться на известный бренд, предупреждают экологи, тоже стоит не всегда. Честное имя может купить нерадивый заправщик. Ведь потраченные деньги очень быстро окупаются за счет дешевого и некачественного бензина.
Комментарии
