23.09.2008 08:36
Комментарии: 0
Просмотры: 578
Департамент транспорта и связи города Москвы информирует владельцев грузовых автотранспортных средств, что в целях улучшения экологической обстановки в городе с 25 сентября 2008 года вводится запрет на въезд и передвижение в центральной части города, ограниченной третьим транспортным кольцом (ТТК) для грузовых автотранспортных средств, не соответствующим по экологическим характеристикам требованиям экологического класса "Евро-2". Департамент транспорта и связи Москвы Эти ограничения вводятся Постановлением П.М. № 604-ПП "Об изменении режима движения грузового автотранспорта с целью повышения пропускной способности улично-дорожной сети" в редакции Постановления П.М. № 834-ПП "О мерах, направленных на достижение норм выбросов загрязняющих веществ "Евро-2" и выше от автотранспорта в г. Москве".
Московский автопарк насчитывает почти 3,5 млн. машин, и их количество неуклонно растет. Увеличивается и объем выбросов отработанных газов, продуктов испарения бензина и вредных примесей. Ежегодно в московский воздух поступает более 1,1 млн. тонн загрязняющих веществ, 83% из которых составляют выбросы автотранспорта. При этом существенный вред атмосферному воздуху наносится выхлопными газами грузовых машин.
Для справки по данным ГНЦ РФ НАМИ: стандарт Евро-2 для грузовых автомобилей с дизельным двигателем и полной массой больше 3,5 т. предусматривает выбросы: оксида углерода(CO) - 4,0 г/кВт.ч., углеводородов(СН) – 1,10 г/кВт.ч., оксидов азота(NO) – 7,0 г/кВт.ч., твердые частицы- 0,15 г/кВт.ч.. Для сравнения выброс грузового автомобиля Евро-2 в три раза меньше, чем у автомобиля стандарта Евро-0 (все грузовые автомобили, произведенные на территории России до 2006 года). Стандарт Евро-3 предусматривает выбросы: оксида углерода(CO) - 2,0 г/кВт.ч., углеводородов(СН) – 0,5 г/кВт.ч., оксидов азота(NO) – 4,5 г/кВт.ч., твердые частицы- 0,10 г/кВт.ч.. Для сравнения выброс грузового автомобиля Евро-3 в пять раза меньше, чем у автомобиля стандарта Евро-0.
С 1 января 2008 года все автомобили, произведенные в России и ввозимые на территорию России должны соответствовать стандарту "Евро-3".
Всю необходимую информацию о порядке идентификации автомобилей на соответствие экологическому классу "Евро-2" и выше можно получить по телефону "горячей линии" Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы (495) 605-85-62.
Пропуска на проезд грузового транспорта будут выдаваться органами ГИБДД при условии предоставления комплекта документов, подтверждающих обеспечение непрерывного технологического цикла предприятий и жизнедеятельности города, а также на основе документа, подтверждающего соответствие экологическим характеристикам Евро-2. Действующие ограничения для проезда грузового транспорта в центральную часть города с грузоподъемностью больше одной тонны сохраняются.
Действие пропускного режима в зоны с ограниченным движением, не будет распространяться на транспортные средства:
- Оперативных и аварийных служб (милиции, пожарной охраны, медслужб, Мосгаза, Мосводоканала, инкассации, почтовые и.т.д.), имеющие соответствующие опознавательные знаки, цветографическую окраску, надписи - Осуществляющие международные перевозки - Спецавтомобили городских служб, задействованных на уборке улиц и дворовых территорий.
- Сопровождаемые патрульными автомашинами ГИБДД.
Московский автопарк насчитывает почти 3,5 млн. машин, и их количество неуклонно растет. Увеличивается и объем выбросов отработанных газов, продуктов испарения бензина и вредных примесей. Ежегодно в московский воздух поступает более 1,1 млн. тонн загрязняющих веществ, 83% из которых составляют выбросы автотранспорта. При этом существенный вред атмосферному воздуху наносится выхлопными газами грузовых машин.
Для справки по данным ГНЦ РФ НАМИ: стандарт Евро-2 для грузовых автомобилей с дизельным двигателем и полной массой больше 3,5 т. предусматривает выбросы: оксида углерода(CO) - 4,0 г/кВт.ч., углеводородов(СН) – 1,10 г/кВт.ч., оксидов азота(NO) – 7,0 г/кВт.ч., твердые частицы- 0,15 г/кВт.ч.. Для сравнения выброс грузового автомобиля Евро-2 в три раза меньше, чем у автомобиля стандарта Евро-0 (все грузовые автомобили, произведенные на территории России до 2006 года). Стандарт Евро-3 предусматривает выбросы: оксида углерода(CO) - 2,0 г/кВт.ч., углеводородов(СН) – 0,5 г/кВт.ч., оксидов азота(NO) – 4,5 г/кВт.ч., твердые частицы- 0,10 г/кВт.ч.. Для сравнения выброс грузового автомобиля Евро-3 в пять раза меньше, чем у автомобиля стандарта Евро-0.
С 1 января 2008 года все автомобили, произведенные в России и ввозимые на территорию России должны соответствовать стандарту "Евро-3".
Всю необходимую информацию о порядке идентификации автомобилей на соответствие экологическому классу "Евро-2" и выше можно получить по телефону "горячей линии" Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы (495) 605-85-62.
Пропуска на проезд грузового транспорта будут выдаваться органами ГИБДД при условии предоставления комплекта документов, подтверждающих обеспечение непрерывного технологического цикла предприятий и жизнедеятельности города, а также на основе документа, подтверждающего соответствие экологическим характеристикам Евро-2. Действующие ограничения для проезда грузового транспорта в центральную часть города с грузоподъемностью больше одной тонны сохраняются.
Действие пропускного режима в зоны с ограниченным движением, не будет распространяться на транспортные средства:
- Оперативных и аварийных служб (милиции, пожарной охраны, медслужб, Мосгаза, Мосводоканала, инкассации, почтовые и.т.д.), имеющие соответствующие опознавательные знаки, цветографическую окраску, надписи - Осуществляющие международные перевозки - Спецавтомобили городских служб, задействованных на уборке улиц и дворовых территорий.
- Сопровождаемые патрульными автомашинами ГИБДД.
Комментарии
