За неделю почти в половине регионов России цены на бензин значительно выросли. В среднем - на 0,72%. Заметнее всего топливо подорожало в Екатеринбурге - более чем на два процента. А дороже всего в стране бензин сейчас стоит в Чите. За литр девяносто второго надо заплатить 27,5 рублей. Депутаты Забайкальского края предлагают ввести государственный контроль над ценообразованием в топливной отрасли.
На самый дешёвый – 80-й бензин – цены на заправках меняют в последнюю очередь. С тонкими наклейками технический персонал АЗС обращается умело. Сказывается большой опыт. В Забайкалье цены на топливо в этом году поднимали уже несколько раз: в марте, в апреле, в мае, теперь в июне. Вслед за ними растут цены на продовольствие и тарифы. Хлебозаводы Забайкалья стоимость своей продукции пытались удержать до мая, сдались, когда в очередной раз возросли затраты на её доставку - они составили 5% от стоимости буханки хлеба, за неё сейчас просят до 20 рублей. Такая цена оказалась по карману не всем. "Сейчас полная машина только в первый рейс уходит, а вторым рейсом только половина. Заявок мало поступает, хлеба меньше покупать стали", - говорит Виктор Кулишев, водитель хлебовоза. Арифметика подорожания продуктов понятна и водителю хлебовоза, и директору крупной компании-поставщика бензина на рынок Забайкалья. В регионе спрос на нефтепродукты уже упал на 10%. Автовладельцы экономят на топливе, покупают самое дешевое. А у поставщика выбора нет - ближайший нефтеперерабатывающий завод находится в Иркутской области. Отпускная цена на бензин и дизельное топливо там постоянно растёт. "Это надо сдерживать на уровне правительства. Если завтра, допустим, будет 200 долларов за баррель, у нас цена будет минимум 40 рублей за литр, и так до бесконечности", - рассказывает Сергей Калинин, коммерческий директор компании-поставщика ГСМ. Очередного повышение цен на ГСМ в Забайкальском крае ждут уже в ближайший месяц. Если такая ценовая политика будет продолжена, с нефтебазы в Читу с каждым днём будет уходить всё меньше бензовозов. Забайкальские парламентарии даже отправили в правительство страны и президенту письмо. Депутаты предлагают ввести государственный контроль над ценообразованием в этой отрасли. Иначе, считают они, не избежать социальной напряжённости и новых рекордов стоимости топлива.
На самый дешёвый – 80-й бензин – цены на заправках меняют в последнюю очередь. С тонкими наклейками технический персонал АЗС обращается умело. Сказывается большой опыт. В Забайкалье цены на топливо в этом году поднимали уже несколько раз: в марте, в апреле, в мае, теперь в июне. Вслед за ними растут цены на продовольствие и тарифы. Хлебозаводы Забайкалья стоимость своей продукции пытались удержать до мая, сдались, когда в очередной раз возросли затраты на её доставку - они составили 5% от стоимости буханки хлеба, за неё сейчас просят до 20 рублей. Такая цена оказалась по карману не всем. "Сейчас полная машина только в первый рейс уходит, а вторым рейсом только половина. Заявок мало поступает, хлеба меньше покупать стали", - говорит Виктор Кулишев, водитель хлебовоза. Арифметика подорожания продуктов понятна и водителю хлебовоза, и директору крупной компании-поставщика бензина на рынок Забайкалья. В регионе спрос на нефтепродукты уже упал на 10%. Автовладельцы экономят на топливе, покупают самое дешевое. А у поставщика выбора нет - ближайший нефтеперерабатывающий завод находится в Иркутской области. Отпускная цена на бензин и дизельное топливо там постоянно растёт. "Это надо сдерживать на уровне правительства. Если завтра, допустим, будет 200 долларов за баррель, у нас цена будет минимум 40 рублей за литр, и так до бесконечности", - рассказывает Сергей Калинин, коммерческий директор компании-поставщика ГСМ. Очередного повышение цен на ГСМ в Забайкальском крае ждут уже в ближайший месяц. Если такая ценовая политика будет продолжена, с нефтебазы в Читу с каждым днём будет уходить всё меньше бензовозов. Забайкальские парламентарии даже отправили в правительство страны и президенту письмо. Депутаты предлагают ввести государственный контроль над ценообразованием в этой отрасли. Иначе, считают они, не избежать социальной напряжённости и новых рекордов стоимости топлива.
Комментарии
