ОАО «НГК «Ставрополье» инвестирует 84 млн рублей в строительство сети многотопливных АЗС

Региональный оператор рынка ГСМ Ставропольского края ОАО «НГК «Ставрополье» на вчерашнем внеочередном собрании акционеров приняло решение о привлечении кредитной линии в размере 84 млн руб. в Северо-Кавказском банке, филиале АК Сбербанка РФ, сроком на пять лет. По утверждению руководства компании, эти средства планируется направить на строительство сети многотопливных АЗС в крае и реконструкцию нефтебазы. При этом гендиректор НГК Станислав Галактионов заявил, что предполагает увеличить число будущих заправок в крае с запланированных 50 до 150—200. Как сообщили в совете директоров компании, собрание акционеров одобрило получение пятилетней кредитной линии от Сбербанка под 14% годовых и под залог одной из многотопливных АЗС, расположенной в Ставрополе. Кроме этого, предполагается, что Сбербанк в качестве обеспечительной меры получит также права аренды на земельные участки и имущественные права на строящиеся объекты АЗС, им же финансируемые, с последующим заключением договора ипотеки построенных заправок. Как пояснил генеральный директор «Ставрополья» Станислав Галактионов, в настоящий момент уже идут работы по строительству двух площадок для новых АЗС в крае. Галактионов заверил, что до конца года будут определены места под всю сеть из 50 заправок, которые запланированы на первом этапе реализации проекта расширения сети НГК. Он уверен, что компании вполне по силам увеличить это количество до 150—200 АЗС. Об источниках финансирования столь масштабного проекта он предпочел не говорить. В то же время, как заметил глава ставропольского Управления ФАС РФ Владимир Рохмистров, «до настоящего момента представители краевых властей не смогли нам предоставить информацию о выделении участков под строительство, и о местонахождении такого количества заправок ничего не известно». Рохмистров назвал «абсолютно нереальным» проект создания такой сети, пояснив, что у НГК «Ставрополье» самые высокие издержки по хранению и транспортировке нефтепродуктов среди всех операторов ГСМ в крае из-за значительного транспортного плеча от нефтебазы до своей сбытовой сети. Эксперты подчеркивают, что суммы кредита хватит лишь на строительство 1—2 современных многотопливных АЗС. По мнению аналитика ИК «Велес Капитал» Дмитрия Лютягина, стоимость строительства одного заправочного комплекса в зависимости от его месторасположения оценивается в 2—3 млн долл. С учетом затрат на приобретение необходимого числа бензовозов, логистику, увеличение штата и т.д. эксперт оценил сумму проекта в 180—200 млн долл. Исходя из амбициозных планов НГК по расширению еще не построенной сети до 150—200 заправок, сумма проекта составит не менее 800 млн долл. (20 млрд руб.), что для бюджета края может явиться непосильным грузом. Вряд ли этот проект особо заинтересует еще одного акционера компании — «Роснефть»-Ставрополье», который до приобретения активов обанкротившегося ЮКОСа в прошлом году арендовал нефтебазу «Ставрополья» в Новоалександровске и поставлял топливо для уже существующих заправок НГК. По мнению Рохмистрова, после приобретения юкосовского ОАО «Ставропольнефтепродукт» и другой местной сети АЗС «Рокада» у нефтехолдинга слишком большие заботы по приведению их в соответствие с нормами «Роснефти», и вряд ли НК захочет тратиться на столь капиталоемкий проект.