В оптовом секторе российского рынка нефтепродуктов с 14 по 19 февраля наблюдалась преимущественно положительная динамика движения средних цен. Многие компании-производители уже вторую неделю подряд корректируют свои отпускные цены в положительную сторону, сообщает ОМТ-Консалт. Но, несмотря на это, рост средних цен продолжает носить незначительный характер.
Стоимость низкооктанового бензина марки А-76/80 в среднем по России практически не изменилась. Лишь компании «Татнефть» с Московского НПЗ и «ТНК-ВР» с Саратовского НПЗ повысили свои отпускные цены на 300 руб./т и 100 руб./т соответственно. Кроме того, на нескольких заводах, таких как Нижнекамский НПЗ и Уфимская группа НПЗ появились незначительные объемы данного вида топлива. Также, стоит отметить, что на Уфимской группе НПЗ, кроме низкооктанового бензина марки А-76/80, появились незначительные дополнительные объемы высокооктановых бензинов марок Аи-95 и Аи-92, дизельных топлив, как летнего, так и зимнего, а также мазута марки М-100.
Средняя стоимость Аи-92 повысилась на 92 руб./т. Отпускные цены на высокооктановый бензин марки Аи-92 повысились на Московском НПЗ у компании «Татнефть» и на Уфимской группе НПЗ у поставщиков давальческого сырья на 700 руб./т и 500 руб./т соответственно. Также рост цен наблюдался на Сургутском ЗСК на 150-250 руб./т в зависимости от зоны отгрузки.
Но также есть и такие компании, которые произвели отрицательную коррекцию цен. Так, поставщики давальческого сырья понизили отпускные цены на высокооктановый бензин марки Аи-95 с Уфимской группы НПЗ на 100 руб./т. В результате чего, средняя стоимость данного вида топлива показала понижение на 90 руб./т. Но, также стоит отметить, что на среднюю стоимость могло повлиять и появление новых объемов у компании «Татнефть» на Московском НПЗ. Компания «ТНК-ВР» с Саратовского НПЗ подняла цены на бензин марки Аи-95 на 100 руб./т.
На рынке дизельного топлива за отчетный период времени наблюдался рост цен как на летнее, так и на зимнее дизтопливо. Средняя стоимость данных видов топлив повысилась на 117 руб./т и 91 руб./т соответственно. Лишь поставщики давальческого сырья с Уфимской группы НПЗ понизили отпускные цены на зимнее дизельное топливо на 200 руб./т.
В мелкооптовом секторе российского рынка нефтепродуктов отмечалась разнонаправленная динамика движения цен. Кроме того, относительно дизельных топлив предпочтения потребителей изменились. Так, во многих регионах уже наблюдается понижение стоимости зимнего дизельного топлива, а стоимость летнего дизельного топлива стала постепенно расти.
В дальневосточных регионах цены продемонстрировали стабильность. Кроме того, в таких регионах, как Сибирь, у многих трейдеров наблюдается рост на высокооктановый бензин марки Аи-92, что больше напоминает спекуляцию на рынке, так как никаких особых предпосылок к повышению нет.
В ближайшее время, вероятнее всего, рост цен на нефтепродукты продолжится. Причем резких скачков, скорее всего не произойдет и, возможно, что такая ситуация продлится вплоть до конца месяца, а вот с марта цены на нефтепродукты могут продемонстрировать более значительный рост, что связано с ростом мировых цен, цен на сырье, а также началом сельскохозяйственных работ. Кроме того, в связи с метеорологическими условиями спрос на зимнее дизельное топливо падает, что, в свою очередь, ведет к снижению цен на данный вид топлива.
Стоимость низкооктанового бензина марки А-76/80 в среднем по России практически не изменилась. Лишь компании «Татнефть» с Московского НПЗ и «ТНК-ВР» с Саратовского НПЗ повысили свои отпускные цены на 300 руб./т и 100 руб./т соответственно. Кроме того, на нескольких заводах, таких как Нижнекамский НПЗ и Уфимская группа НПЗ появились незначительные объемы данного вида топлива. Также, стоит отметить, что на Уфимской группе НПЗ, кроме низкооктанового бензина марки А-76/80, появились незначительные дополнительные объемы высокооктановых бензинов марок Аи-95 и Аи-92, дизельных топлив, как летнего, так и зимнего, а также мазута марки М-100.
Средняя стоимость Аи-92 повысилась на 92 руб./т. Отпускные цены на высокооктановый бензин марки Аи-92 повысились на Московском НПЗ у компании «Татнефть» и на Уфимской группе НПЗ у поставщиков давальческого сырья на 700 руб./т и 500 руб./т соответственно. Также рост цен наблюдался на Сургутском ЗСК на 150-250 руб./т в зависимости от зоны отгрузки.
Но также есть и такие компании, которые произвели отрицательную коррекцию цен. Так, поставщики давальческого сырья понизили отпускные цены на высокооктановый бензин марки Аи-95 с Уфимской группы НПЗ на 100 руб./т. В результате чего, средняя стоимость данного вида топлива показала понижение на 90 руб./т. Но, также стоит отметить, что на среднюю стоимость могло повлиять и появление новых объемов у компании «Татнефть» на Московском НПЗ. Компания «ТНК-ВР» с Саратовского НПЗ подняла цены на бензин марки Аи-95 на 100 руб./т.
На рынке дизельного топлива за отчетный период времени наблюдался рост цен как на летнее, так и на зимнее дизтопливо. Средняя стоимость данных видов топлив повысилась на 117 руб./т и 91 руб./т соответственно. Лишь поставщики давальческого сырья с Уфимской группы НПЗ понизили отпускные цены на зимнее дизельное топливо на 200 руб./т.
В мелкооптовом секторе российского рынка нефтепродуктов отмечалась разнонаправленная динамика движения цен. Кроме того, относительно дизельных топлив предпочтения потребителей изменились. Так, во многих регионах уже наблюдается понижение стоимости зимнего дизельного топлива, а стоимость летнего дизельного топлива стала постепенно расти.
В дальневосточных регионах цены продемонстрировали стабильность. Кроме того, в таких регионах, как Сибирь, у многих трейдеров наблюдается рост на высокооктановый бензин марки Аи-92, что больше напоминает спекуляцию на рынке, так как никаких особых предпосылок к повышению нет.
В ближайшее время, вероятнее всего, рост цен на нефтепродукты продолжится. Причем резких скачков, скорее всего не произойдет и, возможно, что такая ситуация продлится вплоть до конца месяца, а вот с марта цены на нефтепродукты могут продемонстрировать более значительный рост, что связано с ростом мировых цен, цен на сырье, а также началом сельскохозяйственных работ. Кроме того, в связи с метеорологическими условиями спрос на зимнее дизельное топливо падает, что, в свою очередь, ведет к снижению цен на данный вид топлива.
Комментарии
