ЛУКОЙЛ инвестирует $20 млн в строительство в Ленобласти базы для приема битума

Бизнес / Финансы ЛУКОЙЛ закатает Ленобласть в битум // Склад решит проблему дефицита материала для строительства дорог Компания ЛУКОЙЛ построит на территории Ленинградской области базу для хранения битума мощностью 70 тыс. тонн. Инвестиции в проект составят $20 млн. По мнению дорожных строителей, это позволит значительно улучшить качество асфальта, так как позволит избежать порчи битума на стадии транспортировки. Договоренность об этом была достигнута вчера в ходе встречи президента компании ЛУКОЙЛ Вагита Алекперова с губернатором Ленинградской области Валерием Сердюковым. "База нужна, чтобы оказать дополнительную помощь предприятиям, вырабатывающим асфальт, уменьшить стоимость их продукции", -- подчеркнул господин Алекперов. По его словам, строительство базы позволит не останавливать зимой работу по производству битума на Ухтинском нефтеперерабатывающем заводе, накапливая его в Ленинградской области к летнему периоду, когда при большом объеме дорожно-строительных работ в Петербурге возникает дефицит битума при производстве асфальта. Окончательно место размещения базы пока не определено, но, очевидно, она расположится не далее 50-70 км от Северной столицы, так как основные дорожно-строительные работы проводятся именно здесь. При этом база должна находиться в непосредственной близости от железной дороги, чтобы обеспечить доставку битума с НПЗ к месту хранения. По информации Ъ, вопрос о строительстве базы для хранения битума в Ленинградской области поднимался ЛУКОЙЛом еще год назад, на встрече с автодорожными предприятиями. Как рассказал директор Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга Кирилл Иванов, раньше возникали проблемы с качеством асфальта из-за недобросовестных перевозчиков, которые иногда возят битум в цистернах, в которых также перевозится солярка, мазут и др. "При этом битум, который приходит на завод, сразу идет в работу, а на анализ качества требуется пять часов", -- пояснил господин Иванов, подчеркнув, что ввод базы позволит обеспечить необходимое качество, а также бесперебойное производство битума на НПЗ. Сейчас основными поставщиками битума для дорожных работ являются "Киришинефтеоргсинтез" (дочерняя структура ОАО "НК 'Сургутнефтегаз'") и Ухтинский НПЗ, принадлежащий ОАО "ЛУКОЙЛ". В прошлом году в Петербурге было израсходовано 4 млн тонн асфальтобетонной смеси, для производства которой требуется 24-28 тыс. тонн битума. База ЛУКОЙЛа станет не первой по перевалке ухтинского битума. ООО "АС" в 2005 году ввело в строй базу в городе Отрадное (Кировский район Ленобласти). Тогда заявлялось, что ее мощность составляет 40 тыс. тонн битума за весь сезон, длящийся с апреля по октябрь. Инвестиции в проект составили около $2 млн. От дефицита битума дорожные строители страдают как минимум с 2000 года, когда в городе началось активное дорожное строительство. Одно время планировалось решить проблему за счет экспорта битума через терминал, который компания "Нинас Балтик" (подразделение шведского концерна Nynas AB) начала строить в Ломоносове, с годовым грузооборотом 50 тыс. тонн. Однако после утверждения нового Генерального плана Санкт-Петербурга оказалось, что участок, где велось строительство терминала, находится в рекреационной зоне и для его завершения потребуется корректировка зонирования территории. Впрочем, подготовительные работы на терминале уже практически завершены.