17.04.2007 13:23
Комментарии: 0
Просмотры: 332
Президент Владимир Путин подписал указ о поглощении "Транснефтепродукта" другой госмонополией - "Транснефтью". К началу августа "Транснефтепродукт" должен стать ее 100%-ной "дочкой", взамен "Транснефть" разместит допэмиссию в пользу государства. Будут ли в этой допэмиссии привилегированные акции для частников, еще обсуждается.
Президент одобрил сделку еще 6 апреля, вчера о подписании указа сообщила его пресс-служба. По документу за пять месяцев, к 6 августа, правительство должно обеспечить внесение 100% акций "Транснефтепродукта" в уставный капитал "Транснефти". Этим пакетом государство оплатит новые обыкновенные акции "Транснефти".
Появятся ли новые привилегированные акции, в указе не написано. Президент поставил там лишь одно условие: провести допэмиссию "Транснефти" так, чтобы доля государства в ее уставном капитале была не менее 75% плюс 1 акция.
Объединение "Транснефти" и "Транснефтепродукта" обсуждается давно. Еще в 2004 г. президент "Лукойла" Вагит Алекперов поделился соображениями на этот счет с министром экономического развития Германом Грефом: у единой трубопроводной монополии появилась бы возможность концентрировать ресурсы и направлять их на самые важные проекты. В мае 2006 г. чиновники начали активно обсуждать эту идею, появились предложения передать "Транснефти" еще и железнодорожную компанию "СГ-транс", госдолю в Каспийском трубопроводном консорциуме и пакеты акций в нескольких мелких нефтемаслозаводах. Пока эти идеи так и остались на бумаге, говорит чиновник Минэкономразвития.
Чиновник Росимущества отмечает, что присоединение "Транснефтепродукта" к "Транснефти" и его ликвидация пока не обсуждается, не определена еще и стоимость "Транснефтепродукта".
Не решен и самый главный вопрос - будет ли "Транснефть" выпускать кроме обыкновенных еще и привилегированные бумаги.
По закону об акционерных обществах выпускать их "Транснефть" не обязана, уверяют юристы. Нет особых положений на этот счет и в уставе "Транснефти", который размещен на ее сайте. Монополия исправно платит дивиденды, поэтому право голоса у владельцев привилегированных акций появляется только в одном случае - при внесении поправок в устав (при допэмиссии они вносятся всегда для уточнения размера уставного капитала), которые ущемляли бы их права, рассуждает партнер юрфирмы "Юст" Артур Рохлин, но никакого ущемления нет.
Теоретически у миноритариев могут быть два аргумента для суда, что их права были ущемлены, полагает управляющий партнер AST Legal Анатолий Юшин. Первый - сокращение их общей доли, ведь акция - это подтверждение права на часть имущества. Второй - лишение права голосовать сегодняшним пакетом, если "Транснефть" когда-нибудь перестанет платить дивиденды. Но перспективы у таких исков нет, уверен Юшин.
Чиновники могут решить выпустить еще и новые привилегированные акции, чтобы перестраховаться, думает Рохлин, тогда все эти акции могут выкупить их сегодняшние владельцы по преимущественному праву.
Такой вариант обсуждается, подтверждают два источника, близких к администрации президента: лишние деньги "Транснефти" не помешают, особенно для гигантского проекта по строительству Восточно-Сибирского трубопровода.
"Транснефтепродукт" стоит порядка $1,5 млрд, "Транснефть" - примерно $14 млрд, считает начальник аналитического отдела "Брокеркредитсервиса" Максим Шеин, государство может увеличить свою долю в "Транснефти" до 77-77,5%, если та выпустит для оплаты "Транснефтепродукта" только обыкновенные акции.
| "Транснефть" объединяет все магистральные нефтепроводы России, "Транснефтепродукт" - все нефтепродуктопроводы. Обе монополии созданы в 1993 г. Государству принадлежит 100% акций "Транснефтепродукта" и 75% акций "Транснефти" (100% обыкновенных акций). Остальные бумаги "Транснефти" - привилегированные - принадлежат частным акционерам и обращаются на биржах. Выручка "Транснефтепродукта" за 2005 г. по МСФО - 13,9 млрд руб., чистая прибыль - 4,45 млрд руб. Выручка "Транснефти" за девять месяцев 2006 г. по РСБУ - 147,8 млрд руб., чистая прибыль - 3,9 млрд руб. Капитализация "Транснефти" по привилегированным акциям в РТС составила вчера $3,05 млрд, увеличившись за день на 5,56% |
Появятся ли новые привилегированные акции, в указе не написано. Президент поставил там лишь одно условие: провести допэмиссию "Транснефти" так, чтобы доля государства в ее уставном капитале была не менее 75% плюс 1 акция.
Объединение "Транснефти" и "Транснефтепродукта" обсуждается давно. Еще в 2004 г. президент "Лукойла" Вагит Алекперов поделился соображениями на этот счет с министром экономического развития Германом Грефом: у единой трубопроводной монополии появилась бы возможность концентрировать ресурсы и направлять их на самые важные проекты. В мае 2006 г. чиновники начали активно обсуждать эту идею, появились предложения передать "Транснефти" еще и железнодорожную компанию "СГ-транс", госдолю в Каспийском трубопроводном консорциуме и пакеты акций в нескольких мелких нефтемаслозаводах. Пока эти идеи так и остались на бумаге, говорит чиновник Минэкономразвития.
Чиновник Росимущества отмечает, что присоединение "Транснефтепродукта" к "Транснефти" и его ликвидация пока не обсуждается, не определена еще и стоимость "Транснефтепродукта".
Не решен и самый главный вопрос - будет ли "Транснефть" выпускать кроме обыкновенных еще и привилегированные бумаги.
По закону об акционерных обществах выпускать их "Транснефть" не обязана, уверяют юристы. Нет особых положений на этот счет и в уставе "Транснефти", который размещен на ее сайте. Монополия исправно платит дивиденды, поэтому право голоса у владельцев привилегированных акций появляется только в одном случае - при внесении поправок в устав (при допэмиссии они вносятся всегда для уточнения размера уставного капитала), которые ущемляли бы их права, рассуждает партнер юрфирмы "Юст" Артур Рохлин, но никакого ущемления нет.
Теоретически у миноритариев могут быть два аргумента для суда, что их права были ущемлены, полагает управляющий партнер AST Legal Анатолий Юшин. Первый - сокращение их общей доли, ведь акция - это подтверждение права на часть имущества. Второй - лишение права голосовать сегодняшним пакетом, если "Транснефть" когда-нибудь перестанет платить дивиденды. Но перспективы у таких исков нет, уверен Юшин.
Чиновники могут решить выпустить еще и новые привилегированные акции, чтобы перестраховаться, думает Рохлин, тогда все эти акции могут выкупить их сегодняшние владельцы по преимущественному праву.
Такой вариант обсуждается, подтверждают два источника, близких к администрации президента: лишние деньги "Транснефти" не помешают, особенно для гигантского проекта по строительству Восточно-Сибирского трубопровода.
"Транснефтепродукт" стоит порядка $1,5 млрд, "Транснефть" - примерно $14 млрд, считает начальник аналитического отдела "Брокеркредитсервиса" Максим Шеин, государство может увеличить свою долю в "Транснефти" до 77-77,5%, если та выпустит для оплаты "Транснефтепродукта" только обыкновенные акции.
Комментарии
