13.12.2006 13:52
Комментарии: 0
Просмотры: 241
Правительство РФ рассматривает вопрос об объединении двух компаний по транспортировке нефти и нефтепродуктов — «Транснефти» и «Транснефтепродукта» (ТНП). Соответствующий документ на рассмотрение кабинета министров внесло Росимущество, сообщили источники в правительстве и отрасли. Эксперты считают, что сделка позволит правительству формировать единый баланс по экспорту нефти и нефтепродуктов.
Идея объединения двух государственных транспортных компаний изначально исходила от главы ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова. Несколько лет назад он вышел с этой инициативой в Минэкономразвития. Это вызвало негативную реакцию компаний, там усмотрели в предложении желание нефтяников сменить руководство «Транснефти». Ранее глава трубопроводной монополии Семен Вайншток был руководителем «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь», а после смены места работы его отношения с Алекперовым обострились.
Однако, как оказалось, на волне усиления роли государства в нефтяном секторе идея объединения двух монополий была реанимирована. Информированный источник в правительстве сообщил, что в настоящее время этот вопрос рассматривается на правительственном уровне. Эту информацию подтвердил источник в отрасли, знакомый с содержанием документа. Он отказался сообщить его подробности, однако отметил, что еще этим летом глава Минпромэнерго Виктор Христенко выступал против слияния трубопроводных монополий.
Комментируя данную информацию, вице-президент «Транснефти» Сергей Григорьев заявил, что ему неизвестно о том, что документ внесен в правительство, однако он отметил, что «разговоры об объединении ведутся давно». «Транснефть не стремится к объединению с ТНП, однако если такое решение будет принято, то компания его будет выполнять», — пояснил Григорьев.
По мнению директора аналитического управления Dresdner Kleinwort Wasserstein Леонида Мирзояна, в этом слиянии есть определенный смысл. «Сделка позволит правительству формировать единый баланс по экспорту нефти и нефтепродуктов», — говорит он. При этом, по словам Мирзояна, у «Транснефти» больше финансовых ресурсов, поэтому объединение двух компаний даст возможность профинансировать проекты по увеличению экспортных мощностей «Транснефтепродукта». Аналитик МДМ-Банка Андрей Громадин видит главной интригой то, кто станет руководить объединенной компании. «Пока никаких сигналов со стороны государства о том, что оно недовольно менеджментом «Транснефти», не поступало», — говорит он.
| «Транснефть» объединяет все магистральные нефтепроводы России, а «Транснефтепродукт» — магистральные нефтепродуктопроводы. Обе монополии были созданы в 1993 году, с тех пор их структура почти не изменилась. Государству принадлежит 100% акций «Транснефтепродукта» и 75% акций «Транснефти» (100% голосов). |
Однако, как оказалось, на волне усиления роли государства в нефтяном секторе идея объединения двух монополий была реанимирована. Информированный источник в правительстве сообщил, что в настоящее время этот вопрос рассматривается на правительственном уровне. Эту информацию подтвердил источник в отрасли, знакомый с содержанием документа. Он отказался сообщить его подробности, однако отметил, что еще этим летом глава Минпромэнерго Виктор Христенко выступал против слияния трубопроводных монополий.
Комментируя данную информацию, вице-президент «Транснефти» Сергей Григорьев заявил, что ему неизвестно о том, что документ внесен в правительство, однако он отметил, что «разговоры об объединении ведутся давно». «Транснефть не стремится к объединению с ТНП, однако если такое решение будет принято, то компания его будет выполнять», — пояснил Григорьев.
По мнению директора аналитического управления Dresdner Kleinwort Wasserstein Леонида Мирзояна, в этом слиянии есть определенный смысл. «Сделка позволит правительству формировать единый баланс по экспорту нефти и нефтепродуктов», — говорит он. При этом, по словам Мирзояна, у «Транснефти» больше финансовых ресурсов, поэтому объединение двух компаний даст возможность профинансировать проекты по увеличению экспортных мощностей «Транснефтепродукта». Аналитик МДМ-Банка Андрей Громадин видит главной интригой то, кто станет руководить объединенной компании. «Пока никаких сигналов со стороны государства о том, что оно недовольно менеджментом «Транснефти», не поступало», — говорит он.
Комментарии
