В Петербурге обострилась проблема некачественного горючего. Специалисты утверждают, что до четверти топлива продаваемого на заправках Северной столицы не соответствует необходимым стандартам. Такой бензин просто опасно заливать в бак автомобиля. Основная причина появления топливного суррогата – высокие цены. Только с начала этого года они увеличились в Санкт-Петербурге почти на 12 процентов. И сейчас литр 95, например, стоит на петербургских заправках от 20 до 22 рублей.
Причем, чем дешевле бензин, тем опаснее его покупать, утверждает вице-президент Российского топливного союза, президент нефтяного клуба Петербурга Олег Ашихмин:
На рынок выходит бензин, который изготовлен с применением различных присадок, которые повышают октановое число. Из бензина октановым числом 66 путем добавления присадок получается бензин марки 92, что естественно, дешевле чисто экономически. А составляющие здесь более привлекательные, и некоторые компании идут на такие прибыли.
Специалисты утверждают, что до четверти всего продаваемого в Санкт-Петербурге горючего может быть приготовлено таким опасным для автомобиля способом. Однако существующие сегодня стандарты настолько размыты, что формально обвинить компания в том, что она реализует некачественный бензин практически невозможно.
ГОСТы допускают наличие в горючем присадок содержащих железо, марганец и прочее вещества, способные навредить и двигателю и экологии. Нефтяной клуб Петербурга подготовил десять конкретных предложений по изменению техрегламента «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и отдельным горюче-смазочным материалам», а также ужесточению правил реализации бензина. Однако у местных властей эти инициативы пока не получили одобрения.
Причем, чем дешевле бензин, тем опаснее его покупать, утверждает вице-президент Российского топливного союза, президент нефтяного клуба Петербурга Олег Ашихмин:
На рынок выходит бензин, который изготовлен с применением различных присадок, которые повышают октановое число. Из бензина октановым числом 66 путем добавления присадок получается бензин марки 92, что естественно, дешевле чисто экономически. А составляющие здесь более привлекательные, и некоторые компании идут на такие прибыли.
Специалисты утверждают, что до четверти всего продаваемого в Санкт-Петербурге горючего может быть приготовлено таким опасным для автомобиля способом. Однако существующие сегодня стандарты настолько размыты, что формально обвинить компания в том, что она реализует некачественный бензин практически невозможно.
ГОСТы допускают наличие в горючем присадок содержащих железо, марганец и прочее вещества, способные навредить и двигателю и экологии. Нефтяной клуб Петербурга подготовил десять конкретных предложений по изменению техрегламента «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и отдельным горюче-смазочным материалам», а также ужесточению правил реализации бензина. Однако у местных властей эти инициативы пока не получили одобрения.
Комментарии
