По данным Московской топливной ассоциации, на прошлой неделе цены на бензин на столичных автозаправках начали постепенно снижаться, хотя пока эта тенденция составляет лишь доли процента. Как рассказал начальник аналитического отдела инвестиционной компании "Брокеркредитсервис" Максим Шеин, эта тенденция, скорее всего, получит свое продолжение. Однако, как полагает эксперт, в силу особенностей российского рынка розничные цены снизятся гораздо в меньшей степени, чем оптовые.
- По последним данным, цены на бензин пошли вниз, по крайней мере, на столичном рынке. Можно ли считать эти изменения тенденцией? Снижение продолжится, и если да, то какими факторами это обусловлено?
- Безусловно, цены упадут. Во-первых, начинает действовать эффект снижения цен на нефть на мировом рынке. Налогообложение топливных компаний у нас привязано к ценам на нефть, поэтому вскоре рекордно высокие экспортные пошлины снизятся, соответственно, сократятся издержки компаний, которые они компенсировали, поднимая цены на бензин. Во-вторых, будет действовать фактор сезонного сокращения спроса. Если посмотреть статистику, как правило, в четвертом квартале оптовые цены всегда снижаются. Участники рынка начнут активно избавляться от запасов, предложение вырастет, и цена упадет.
- Снижение оптовых цен отразится напрямую на ценах в рознице?
- По идее, такая зависимость должна существовать, но на российском рынке ее нет, вернее, она непропорциональна. Реалии таковы, что очень много нефтепродуктов продается независимыми поставщиками, которые приобретают ГСМ на заводах, а потом реализуют их через свои небольшие сети заправок. Когда крупные НПЗ поднимают цены, эти компании вынуждены существовать при небольшой марже и, соответственно, несут потери. Когда оптовые цены снижаются, независимые поставщики продолжают удерживать свой уровень цен, чтобы компенсировать "недобор" выручки за предыдущий период и не остаться без денег.
- Насколько, по-вашему, повлияли на ситуацию попытки премьера Михаила Фрадкова убедить нефтяников не повышать расценки?
- Не думаю, что от действий правительства здесь был какой-то эффект. Я полагаю, нефтяники на прошедшей в середине сентября встрече с главой правительства объяснили Михаилу Фрадкову, что снижение цен произойдет само собой и гнать лошадей не надо. Конечно, правительство теоретически может вмешиваться в ценообразование на топливном рынке, но это абсолютно не нужно. Если вы создаете рынок, хотите, чтобы на нем было рыночное ценообразование - тогда и не надо туда лезть. Хватит уже и того, что правительство регулирует цены на газ и многие другие тарифы. К тому же, стоит помнить, что сегодня доля государственных компаний в нефтяном секторе очень велика, и здесь возможности для регулирования есть.
- По последним данным, цены на бензин пошли вниз, по крайней мере, на столичном рынке. Можно ли считать эти изменения тенденцией? Снижение продолжится, и если да, то какими факторами это обусловлено?
- Безусловно, цены упадут. Во-первых, начинает действовать эффект снижения цен на нефть на мировом рынке. Налогообложение топливных компаний у нас привязано к ценам на нефть, поэтому вскоре рекордно высокие экспортные пошлины снизятся, соответственно, сократятся издержки компаний, которые они компенсировали, поднимая цены на бензин. Во-вторых, будет действовать фактор сезонного сокращения спроса. Если посмотреть статистику, как правило, в четвертом квартале оптовые цены всегда снижаются. Участники рынка начнут активно избавляться от запасов, предложение вырастет, и цена упадет.
- Снижение оптовых цен отразится напрямую на ценах в рознице?
- По идее, такая зависимость должна существовать, но на российском рынке ее нет, вернее, она непропорциональна. Реалии таковы, что очень много нефтепродуктов продается независимыми поставщиками, которые приобретают ГСМ на заводах, а потом реализуют их через свои небольшие сети заправок. Когда крупные НПЗ поднимают цены, эти компании вынуждены существовать при небольшой марже и, соответственно, несут потери. Когда оптовые цены снижаются, независимые поставщики продолжают удерживать свой уровень цен, чтобы компенсировать "недобор" выручки за предыдущий период и не остаться без денег.
- Насколько, по-вашему, повлияли на ситуацию попытки премьера Михаила Фрадкова убедить нефтяников не повышать расценки?
- Не думаю, что от действий правительства здесь был какой-то эффект. Я полагаю, нефтяники на прошедшей в середине сентября встрече с главой правительства объяснили Михаилу Фрадкову, что снижение цен произойдет само собой и гнать лошадей не надо. Конечно, правительство теоретически может вмешиваться в ценообразование на топливном рынке, но это абсолютно не нужно. Если вы создаете рынок, хотите, чтобы на нем было рыночное ценообразование - тогда и не надо туда лезть. Хватит уже и того, что правительство регулирует цены на газ и многие другие тарифы. К тому же, стоит помнить, что сегодня доля государственных компаний в нефтяном секторе очень велика, и здесь возможности для регулирования есть.
Комментарии