Галопирующий рост цен на бензин не в состоянии остановить ни угрозы, ни уговоры в адрес нефтяников со стороны правительства. Поэтому свое решение проблемы нашли депутаты. В четверг "единоросс", член комитета Госдумы по законодательству Дмитрий Еремин сообщил, что уже готов законопроект о государственном регулировании цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ). По словам депутата, проект был создан по аналогии с нормативом о регулировании энерготарифов. Это означает, что парламентарии будут два раза в год устанавливать предельные уровни цен на нефтепродукты. Как уверены разработчики законопроекта, введение госконтроля должно облегчить жизнь потребителям. Но на деле вначале мы можем получить обратный эффект
"Общий тариф будет определять Госдума, а по регионам в зависимости от особенностей местной экономики на ценообразование может влиять законодательное собрание", - пояснил Еремин. Как рассказал депутат, на рассмотрение в Госдуму проект будет внесен скорее всего уже в следующем году.
А уж в том, что он будет оперативно принят, сомневаться не приходится. Во-первых, депутаты вряд ли отвергнут популистский закон перед выборами. Скорее, наоборот, захотят использовать его в борьбе за голоса избирателей. Во-вторых, сдерживание роста цен на бензин поддерживают и в правительстве, и в Совете федерации. Так, председатель СФ Сергей Миронов недавно вообще призвал правительство принять меры, чтобы снизить цену на бензин до 12-15 рублей. Звучали предложения и от Минпромэнерго "подумать, как закрепить импульс, связанный со стабилизацией цен на топливо, на законодательном уровне".
Возможно, что за принятие закона выступит также Минэкономразвития. В августе оно не сдержало своего обещания по поводу дефляции в размере 0.1%. Чиновников подвели не только цены на новый урожай, но и нефтяники, увеличившие стоимость нефтепродуктов. Как неустанно повторяют эксперты, дорожающий бензин автоматически двигает цены. При этом у МЭРТа не остается выбора. Если в этом году ему удастся сдержать инфляцию в рамках 9%, то в следующем оно окажется перед еще более сложной задачей - 6.5-8%. Но с такими темпами увеличения цен на бензин получить результаты, удовлетворяющие правительство и президента, для ведомства Германа Грефа будет очень тяжело.
Хотя и без дискуссии по поводу госрегулирования цен на ГСМ тоже не обойтись. Наверняка в ближайшее время стоит ожидать резких заявлений со стороны руководителей нефтяных компаний, по доходам которых ударит законодательная инициатива. Поэтому никого не удивит, если мы получим новый резкий рост цен и на бензин, и на другие товары. Ведь до того, как госрегулирование станет реальностью, нефтяники попытаются существенно увеличить свою прибыль в ожидании последующих убытков.
А уж в том, что он будет оперативно принят, сомневаться не приходится. Во-первых, депутаты вряд ли отвергнут популистский закон перед выборами. Скорее, наоборот, захотят использовать его в борьбе за голоса избирателей. Во-вторых, сдерживание роста цен на бензин поддерживают и в правительстве, и в Совете федерации. Так, председатель СФ Сергей Миронов недавно вообще призвал правительство принять меры, чтобы снизить цену на бензин до 12-15 рублей. Звучали предложения и от Минпромэнерго "подумать, как закрепить импульс, связанный со стабилизацией цен на топливо, на законодательном уровне".
Возможно, что за принятие закона выступит также Минэкономразвития. В августе оно не сдержало своего обещания по поводу дефляции в размере 0.1%. Чиновников подвели не только цены на новый урожай, но и нефтяники, увеличившие стоимость нефтепродуктов. Как неустанно повторяют эксперты, дорожающий бензин автоматически двигает цены. При этом у МЭРТа не остается выбора. Если в этом году ему удастся сдержать инфляцию в рамках 9%, то в следующем оно окажется перед еще более сложной задачей - 6.5-8%. Но с такими темпами увеличения цен на бензин получить результаты, удовлетворяющие правительство и президента, для ведомства Германа Грефа будет очень тяжело.
Хотя и без дискуссии по поводу госрегулирования цен на ГСМ тоже не обойтись. Наверняка в ближайшее время стоит ожидать резких заявлений со стороны руководителей нефтяных компаний, по доходам которых ударит законодательная инициатива. Поэтому никого не удивит, если мы получим новый резкий рост цен и на бензин, и на другие товары. Ведь до того, как госрегулирование станет реальностью, нефтяники попытаются существенно увеличить свою прибыль в ожидании последующих убытков.
Комментарии