18.09.2006 13:19
Комментарии: 0
Просмотры: 229
Как стало известно РБК daily, группа компаний «Титан» ведет переговоры с ЛУКОЙЛом о строительстве мощностей по выпуску биоэтанола на базе европейских НПЗ холдинга в Болгарии и Румынии. Кроме того, на стадии разработки соглашения о поставках биоэтанола для российских нужд «Газпромнефти» и ЛУКОЙЛа. Аналитики отмечают, что использование данной добавки очень перспективно: отвечающее западным стандартам экологичное топливо будет пользоваться спросом в европейских странах.
В начале сентября группа компаний «Титан» заявила об открытии завода «Биохим» по производству биоэтаноловой добавки к моторному топливу на территории Казахстана мощностью 57 тыс. т биоэтанола в год. Сырье, полученное из пшеницы, поставляется на омский завод концерна - «Экоойл», где уже и создается непосредственно ЭТБЭ - присадка к высокооктановому бензину. Тогда топ-менеджемент компании сообщил, что в скором времени и на территории России появятся заводы, аналогичные «Биохиму».
Как рассказал РБК daily глава группы компаний «Титан» Михаил Сутягинский, ЛУКОЙЛ обратился к «Титану» с предложением разместить аналогичные мощности в Румынии и Болгарии - странах, где холдинг владеет НПЗ. Г-н Сутягинский заявил РБК daily, что рассматривается два варианта - создание СП или соглашение о партнерстве: «Мы отдаем предпочтение второму варианту, так как в состоянии создать аналогичные казахстанским мощности и в Европе. А затем поставлять биоэтанол непосредственно ЛУКОЙЛу». Кроме того, по его словам, на стадии разработки находятся соглашения с «Газпромнефтью» и ЛУКОЙЛом по поставке биоэтанола на их производства в России.
Пресс-секретарь ЛУКОЙЛа Дмитрий Долгов заявил РБК daily, что компания изучает проект по производству биоэтанола, но «специалисты скептически оценивают потенциал этих присадок». Вместе с тем в пресс-службе отметили, что комитет по транспорту Европарламента планирует увеличение использования биотоплива от 2% от традиционных видов моторных топлив в 2005 году до 5,75% к 2010 году. Учитывая повышенные затраты на производство биотоплива, предполагаются определенные налоговые льготы. В России также уделяется внимание развитию альтернативных источников топлива.
Однако холдинг Вагита Алекперова не единственная компания, заинтересованная в создании производства биоэтанола. Как рассказал РБК daily генеральный директор ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» Рафинат Яруллин, его компания намерена разместить аналогичное производство в Татарстане, однако с большей мощностью и с использованием ржи. В настоящее время разрабатывается ТЭО проекта.
«На Западе биоэтанол широко используется, его доля составляет до 40% в моторном топливе», - сказал РБК daily аналитик ИК «ЦентрИнвест Групп» Максим Иванов. По его словам, это повышает качество бензина, кроме того, делает его более экологически чистым и дешевым. Поэтому, считает г-н Иванов, решение ЛУКОЙЛа и «Газпромнефти» очень своевременное.
Анастасия Сарапульцева из ИК «Финам» добавляет, что соответствующее западным стандартам экологичное топливо будет пользоваться спросом в европейских странах: «Наверняка также в долгосрочной перспективе будут снижены ставки акцизов на топливо с содержанием ЭТБЭ и в России». Вместе с тем, отмечает г-жа Сарапульцева, решение ЛУКОЙЛа расположить мощности по производству биоэтанола в Румынии и Болгарии вполне понятны: «В этих странах сосредоточены НПЗ холдинга, а также достаточно близко к Румынии Одесский НПЗ. На Украине недавно в два раза был снижен акциз на топливо с биодобавками, что удешевляет производство этого вида топлива на украинских НПЗ».
В России же, как заметил в беседе с РБК daily Рафинат Яруллин, законодательство в области присадок к автомобильному топливу значительно отстает от украинского или казахстанского.
В начале сентября группа компаний «Титан» заявила об открытии завода «Биохим» по производству биоэтаноловой добавки к моторному топливу на территории Казахстана мощностью 57 тыс. т биоэтанола в год. Сырье, полученное из пшеницы, поставляется на омский завод концерна - «Экоойл», где уже и создается непосредственно ЭТБЭ - присадка к высокооктановому бензину. Тогда топ-менеджемент компании сообщил, что в скором времени и на территории России появятся заводы, аналогичные «Биохиму».
Как рассказал РБК daily глава группы компаний «Титан» Михаил Сутягинский, ЛУКОЙЛ обратился к «Титану» с предложением разместить аналогичные мощности в Румынии и Болгарии - странах, где холдинг владеет НПЗ. Г-н Сутягинский заявил РБК daily, что рассматривается два варианта - создание СП или соглашение о партнерстве: «Мы отдаем предпочтение второму варианту, так как в состоянии создать аналогичные казахстанским мощности и в Европе. А затем поставлять биоэтанол непосредственно ЛУКОЙЛу». Кроме того, по его словам, на стадии разработки находятся соглашения с «Газпромнефтью» и ЛУКОЙЛом по поставке биоэтанола на их производства в России.
Пресс-секретарь ЛУКОЙЛа Дмитрий Долгов заявил РБК daily, что компания изучает проект по производству биоэтанола, но «специалисты скептически оценивают потенциал этих присадок». Вместе с тем в пресс-службе отметили, что комитет по транспорту Европарламента планирует увеличение использования биотоплива от 2% от традиционных видов моторных топлив в 2005 году до 5,75% к 2010 году. Учитывая повышенные затраты на производство биотоплива, предполагаются определенные налоговые льготы. В России также уделяется внимание развитию альтернативных источников топлива.
Однако холдинг Вагита Алекперова не единственная компания, заинтересованная в создании производства биоэтанола. Как рассказал РБК daily генеральный директор ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» Рафинат Яруллин, его компания намерена разместить аналогичное производство в Татарстане, однако с большей мощностью и с использованием ржи. В настоящее время разрабатывается ТЭО проекта.
«На Западе биоэтанол широко используется, его доля составляет до 40% в моторном топливе», - сказал РБК daily аналитик ИК «ЦентрИнвест Групп» Максим Иванов. По его словам, это повышает качество бензина, кроме того, делает его более экологически чистым и дешевым. Поэтому, считает г-н Иванов, решение ЛУКОЙЛа и «Газпромнефти» очень своевременное.
Анастасия Сарапульцева из ИК «Финам» добавляет, что соответствующее западным стандартам экологичное топливо будет пользоваться спросом в европейских странах: «Наверняка также в долгосрочной перспективе будут снижены ставки акцизов на топливо с содержанием ЭТБЭ и в России». Вместе с тем, отмечает г-жа Сарапульцева, решение ЛУКОЙЛа расположить мощности по производству биоэтанола в Румынии и Болгарии вполне понятны: «В этих странах сосредоточены НПЗ холдинга, а также достаточно близко к Румынии Одесский НПЗ. На Украине недавно в два раза был снижен акциз на топливо с биодобавками, что удешевляет производство этого вида топлива на украинских НПЗ».
В России же, как заметил в беседе с РБК daily Рафинат Яруллин, законодательство в области присадок к автомобильному топливу значительно отстает от украинского или казахстанского.
Комментарии