1 сентября эстонские автомобилисты получили подарок от своих розничных торговцев. Сразу несколько фирм - к примеру Statoil, Olerex, Neste и Alexela - снизили цену на бензин на 55 центов за литр, что составляет в переводе на латы почти 2,5 сантима. Причина - снижение закупочных цен и конкуренция на местном рынке. С полудня 1 сентября на автоматических заправках Statoil действовали следующие цены: бензин 95 Euro - 13,4 EEK (0,6 Ls), бензин 98 Euro Ultima - 13,9 EEK (0,624 Ls).
За неделю стоимость бензина у соседей упала на 1,65 EEK, что, между прочим, составляет немалые 7,4 сантима. Естественно, возникает вопрос: почему у нас цены на горючее не упали столь же впечатляюще, а всего на каких-то полсантима, если учесть, что бензин наши торговцы получают по аналогичным каналам?
В Эстонии все ясно. "Изменение мировых цен на нефть определяет розничную цену автомобильного топлива в Эстонии, так как здесь продают топливо, изготовленное по евростандартам и приобретенное у европейских поставщиков", - сказала генеральный директор Eesti Statoil Хелле Кирс-Тойгер. По ее словам, за последние недели значительно упали мировые цены на топливо, державшиеся на рекордно высоком уровне.
Директор по маркетингу Olerex Антти Моппель сказал, что на мировой рынок поступает достаточное количество нефти и в отсутствие плохих новостей цены падают. По словам Моппеля, приближающийся осенне-зимний сезон означает для Северного полушария рост спроса на топливо для котельных, что не позволит дизельному автомобильному топливу дешеветь в одном темпе с бензином.
Латвийский министр экономики в первый день осени предложил нашим торговцам топливом также снизить цены. Но те оказались несговорчивыми. Так, председатель правления Латвийской ассоциации торговцев топливом Улдис Сакне ответил министру в том духе, что цены на мировых рынках действительно упали, но сейчас, дескать, снова наметилась тенденция к их росту. И еще - правительству стоило бы подумать о снижении административных издержек для продавцов горючего. Как утверждает Сакне, при анализе годовых отчетов фирм, занимающихся топливной розницей, видно, что их рентабельность чрезвычайно низка по сравнению со средними показателями по народному хозяйству.
За неделю стоимость бензина у соседей упала на 1,65 EEK, что, между прочим, составляет немалые 7,4 сантима. Естественно, возникает вопрос: почему у нас цены на горючее не упали столь же впечатляюще, а всего на каких-то полсантима, если учесть, что бензин наши торговцы получают по аналогичным каналам?
В Эстонии все ясно. "Изменение мировых цен на нефть определяет розничную цену автомобильного топлива в Эстонии, так как здесь продают топливо, изготовленное по евростандартам и приобретенное у европейских поставщиков", - сказала генеральный директор Eesti Statoil Хелле Кирс-Тойгер. По ее словам, за последние недели значительно упали мировые цены на топливо, державшиеся на рекордно высоком уровне.
Директор по маркетингу Olerex Антти Моппель сказал, что на мировой рынок поступает достаточное количество нефти и в отсутствие плохих новостей цены падают. По словам Моппеля, приближающийся осенне-зимний сезон означает для Северного полушария рост спроса на топливо для котельных, что не позволит дизельному автомобильному топливу дешеветь в одном темпе с бензином.
Латвийский министр экономики в первый день осени предложил нашим торговцам топливом также снизить цены. Но те оказались несговорчивыми. Так, председатель правления Латвийской ассоциации торговцев топливом Улдис Сакне ответил министру в том духе, что цены на мировых рынках действительно упали, но сейчас, дескать, снова наметилась тенденция к их росту. И еще - правительству стоило бы подумать о снижении административных издержек для продавцов горючего. Как утверждает Сакне, при анализе годовых отчетов фирм, занимающихся топливной розницей, видно, что их рентабельность чрезвычайно низка по сравнению со средними показателями по народному хозяйству.
Ояр КАРЧЕВСКИС, председатель Совета Латвийской ассоциации торговцев топливом:
- Цены в Латвии не меняются столь радикально по одной простой причине: в настоящий момент распродаются запасы топлива. Кроме того, по закону коммерсанты должны хранить запас на 36 дней, и его цена также влияет на средневзвешенную цену. Поэтому цены впредь не будут меняться скачкообразно. Это и неплохо. Например, когда в мире цена тонны топлива две недели держалась на планке выше 800 долларов, это позволило не довести розничные цены в Латвии до психологически неприятного барьера в 70 сантимов за литр. И все-таки понизится ли цена на заправках после того, как дорогие запасы будут проданы? Конечно, если к этому времени тенденция на мировых рынках не изменится.Марис ЛИЕПИНЬШ, директор Alexella Oil Latvia, эстонского хозяина сети заправок UNO-X:
- Запасы топлива у всех торговцев различные, и они влияют на розничную цену. Вчера на автоматических станциях UNO-X стоимость литра 95-го бензина понизилась с 0,644 до 0,637 лата, то есть на 0,7 сантима. И при сохранении благоприятной тенденции цены будут падать. В агентстве Platz цены начали снижаться с третьей недели августа, потом был небольшой рост и сейчас наступила стабилизация. Но запасы - это только одна причина. Другая причина того, что цены не могут падать слишком резко, - сейчас торговцы наверстывают прибыль, упущенную весной, когда обострились ценовые войны между крупнейшими участниками рынка и когда приходилось торговать горючим по цене чуть ли не ниже рыночной. До конца года Alexella Oil Latvia планирует открыть еще две новые автоматические АЗС в Риге.
Комментарии