МЭРТ ведет переговоры с несколькими крупными иностранными автоконцернами о строительстве сборочных заводов в России. До конца июня подписать с МЭРТом соглашение о промсборке планирует французский PSA Peugeot Citroen. Скорее всего, вложения PSA Peugeot Citroen в российский завод будут сопоставимы с инвестициями Nissan ($200 млн). Сейчас PSA рассматривает два варианта создания автопроизводства: строительство завода по принципу grienfield (с нуля) и создание мощностей на площадке с развитой инфраструктурой. "Не исключено, что Peugeot Citroen создаст производство в партнерстве с какой-либо российской компанией",- отмечает один из источников, не уточнив, впрочем, кто может стать партнером PSA.
По словам одного из собеседников, мощность российского завода Peugeot Citroen "составит не менее 50 тыс. автомобилей в год". Таким образом, предприятие будет сопоставимо по мощности с заводом Nissan, который японский концерн планирует построить под Петербургом к 2009 году. Отметим, что инвестиции Nissan в создание производства мощностью 50 тыс. машин в год оцениваются в $200 млн.
По информации участников отрасли, основной моделью будущего автозавода будет Citroen C4. Отметим, что этот автомобиль является самой популярной моделью Citroen в России: по итогам 2005 года, на С4 пришлось 44% всех продаж марки Citroen (всего продано 6,9 тыс. автомобилей этой марки). Сейчас стоимость C4 у официальных дилеров составляет от $16,9 тыс., местная сборка обычно позволяет снизить цену автомобиля на 10-15%.
Кроме того, утверждают источники, завод PSA Peugeot Citroen будет выпускать "модели Peugeot класса В и С". Судя по всему, речь идет о Peugeot 307 (класс С), которая при минимальной цене $16,5 тыс. является лидером по продажам марки Peugeot (на нее приходится 44% сбыта). Класс В, видимо, будет представлен автомобилем Peugeot 206 (второе место по продажам в России в 2005 году). Его стоимость составляет от $14 тыс. (французская сборка). Наконец, не исключено, что PSA Peugeot Citroen будет собирать в России новую модель класса В - Peugeot 207. Ее продажи сейчас стартуют в Европе, а в России она появится осенью (цена на модель пока не объявлена). Однако когда завод Peugeot Citroen в России будет запущен, модель 207 уже не будет новинкой для российского рынка.
Отметим, что у концерна PSA Peugeot Citroen богатый опыт работы на развивающихся рынках - вплоть до разработки локальных моделей. В частности, крупнейшим иностранным партнером PSA Peugeot Citroen является иранская госкомпания Iran Khodro (объем производства около 300 тыс. автомобилей Peugeot в год). Iran Khodro выпускает Peugeot по лицензии, а также разрабатывает на базе их платформ собственные модели. В частности, собственной разработкой Iran Khodro является модель Peugeot 206 с кузовом седан, созданная специально для развивающихся рынков.