Россиянам надо готовиться к тому, что цены на бензин и нефтепродукты в стране станут примерно соответствовать мировым. Об этом заявил министр природных ресурсов РФ Юрий Трутнев, отвечая на вопрос, как сделать, чтобы в России - одной из главных нефтедобывающих стран мира он стоил дешевле?
- Закрытого рынка нефтепродуктов внутри страны уже давно не существует, он - часть глобального рынка энергоносителей. Есть, конечно, экономические инструменты, которые позволяют на какой-то период сдержать цены на топливо на внутреннем рынке. С помощью налогов и пошлин, например. Но надо понимать: это меры искусственные, временные и не слишком эффективные. В конечном итоге любой производитель найдет способ извлечь больший доход. Станем искусственно держать низкие цены в стране - производители начнут больше вывозить на экспорт и возникнет дефицит; задавим нефтяников экспортными пошлинами - потеряем мировой рынок. Так что в обозримом будущем надо готовиться к тому, что наши цены по всем видам продукции станут примерно соответствовать мировым. И ничего мы тут не поделаем. Не будем же возрождать Советский Союз, закрывать границы, делать все предприятия государственными, чтобы устанавливать любые цены, хоть 3 копейки за литр бензина. Тогда надо быть готовым и к тому, что возродятся очереди за "жигулями", а других машин просто не будет.
Я бы на это посмотрел с другой точки зрения. Проблема не в том, сколько стоит литр бензина, а с какой суммой в кармане ты подъезжаешь к АЗС. Если будет нормально функционировать и развиваться экономика, а доходы россиян расти, никого не испугает даже среднемировая цена бензина. Нам надо больше думать не о том, как остановить повышение цен (повторяю, занятие это в длительной перспективе бессмысленное), а как поднять доходы населения. В то же время считаю, что не следует заработанные на экспорте нефти и газа суммы копить в стабилизационном фонде. Их лучше обратить на то, чтобы поднять конкурентность страны. Думаю, куда полезнее для России не складывать деньги в мешок, а строить дороги, новые линии электропередач - создавать в стране лучшие условия для жизни и развития экономики. Тогда, наверное, вопрос, сколько будет стоить бензин, волновал бы куда меньше.
Нефть относится к невозобновляемым ресурсам, и конец запасам когда-то да наступит. Но у нас есть нефтяные провинции, которые мы даже не начинали осваивать (Восточная Сибирь, шельф мирового океана и т.д.). Так что, по разным оценкам, лет 50-70 мы продержимся. Правда, цена нефти будет расти, потому что наиболее доступные, крупные и рентабельные месторождения истощатся первыми. Нефти в мире еще много, но каждая тонна с каждым годом будет обходиться все дороже. Не знаю, сколько еще придется ездить на бензиновых двигателях, но в любом случае, сегодня все стоят буквально на пороге новых открытий. А что это будет - водородные двигатели или что-то еще, сказать не берусь - какое-то решение проблемы в мире найдут.
- Закрытого рынка нефтепродуктов внутри страны уже давно не существует, он - часть глобального рынка энергоносителей. Есть, конечно, экономические инструменты, которые позволяют на какой-то период сдержать цены на топливо на внутреннем рынке. С помощью налогов и пошлин, например. Но надо понимать: это меры искусственные, временные и не слишком эффективные. В конечном итоге любой производитель найдет способ извлечь больший доход. Станем искусственно держать низкие цены в стране - производители начнут больше вывозить на экспорт и возникнет дефицит; задавим нефтяников экспортными пошлинами - потеряем мировой рынок. Так что в обозримом будущем надо готовиться к тому, что наши цены по всем видам продукции станут примерно соответствовать мировым. И ничего мы тут не поделаем. Не будем же возрождать Советский Союз, закрывать границы, делать все предприятия государственными, чтобы устанавливать любые цены, хоть 3 копейки за литр бензина. Тогда надо быть готовым и к тому, что возродятся очереди за "жигулями", а других машин просто не будет.
Я бы на это посмотрел с другой точки зрения. Проблема не в том, сколько стоит литр бензина, а с какой суммой в кармане ты подъезжаешь к АЗС. Если будет нормально функционировать и развиваться экономика, а доходы россиян расти, никого не испугает даже среднемировая цена бензина. Нам надо больше думать не о том, как остановить повышение цен (повторяю, занятие это в длительной перспективе бессмысленное), а как поднять доходы населения. В то же время считаю, что не следует заработанные на экспорте нефти и газа суммы копить в стабилизационном фонде. Их лучше обратить на то, чтобы поднять конкурентность страны. Думаю, куда полезнее для России не складывать деньги в мешок, а строить дороги, новые линии электропередач - создавать в стране лучшие условия для жизни и развития экономики. Тогда, наверное, вопрос, сколько будет стоить бензин, волновал бы куда меньше.
Нефть относится к невозобновляемым ресурсам, и конец запасам когда-то да наступит. Но у нас есть нефтяные провинции, которые мы даже не начинали осваивать (Восточная Сибирь, шельф мирового океана и т.д.). Так что, по разным оценкам, лет 50-70 мы продержимся. Правда, цена нефти будет расти, потому что наиболее доступные, крупные и рентабельные месторождения истощатся первыми. Нефти в мире еще много, но каждая тонна с каждым годом будет обходиться все дороже. Не знаю, сколько еще придется ездить на бензиновых двигателях, но в любом случае, сегодня все стоят буквально на пороге новых открытий. А что это будет - водородные двигатели или что-то еще, сказать не берусь - какое-то решение проблемы в мире найдут.
Комментарии