15.05.2006 12:06
Комментарии: 0
Просмотры: 378
General Motors впервые официально признался, что ведет переговоры с российскими властями о строительстве собственного автомобильного завода. Производство скорее всего появится близ Санкт-Петербурга, и решение о его строительстве будет принято уже в текущем году. Эксперты говорят, что представителей GM на громкие заявления воодушевил отчет за первый квартал 2006 года, в соответствии с которым американская корпорация впервые за долгое время оказалась в плюсе.
"Мы ведем переговоры о строительстве завода с российскими официальными лицами, и мне кажется, они заинтересованы в проекте",- говорит руководитель европейского подразделения GM Карл-Петер Форстер. Он подчеркнул, что "это будет небольшое предприятие" и решение о его строительстве "будет принято либо в текущем году, либо никогда". Очевидно, это связано с тем, что после присоединения России в ВТО будут ликвидированы льготы на ввоз комплектующих.
Подробности об инвестициях в проект, местоположение будущего завода и планируемые производственные мощности пока не разглашаются. Аналитик ИФК "Метрополь" Александр Жуков отмечает, что минимальный объем производства на заводе будет на уровне 25 тыс. автомобилей, а инвестиции для небольшого производства могут составить $100-150 млн. Ранее GM получил опцион на земельный участок под Санкт-Петербургом. Однако городские власти отказываются комментировать эту информацию.
В апреле на мощностях завода "Автотор" началась сборка наиболее продаваемых иностранных моделей GM - корейских автомобилей Chevrolet Lacetti и Aveo. Также у GM есть совместное предприятие с АвтоВАЗом. Однако после смены руководства на российском автогиганте в отношениях двух партнеров настал кризис: стороны не могли договориться о цене на компоненты, которые АвтоВАЗ производит для СП.
"Мы ведем переговоры о строительстве завода с российскими официальными лицами, и мне кажется, они заинтересованы в проекте",- говорит руководитель европейского подразделения GM Карл-Петер Форстер. Он подчеркнул, что "это будет небольшое предприятие" и решение о его строительстве "будет принято либо в текущем году, либо никогда". Очевидно, это связано с тем, что после присоединения России в ВТО будут ликвидированы льготы на ввоз комплектующих.
Подробности об инвестициях в проект, местоположение будущего завода и планируемые производственные мощности пока не разглашаются. Аналитик ИФК "Метрополь" Александр Жуков отмечает, что минимальный объем производства на заводе будет на уровне 25 тыс. автомобилей, а инвестиции для небольшого производства могут составить $100-150 млн. Ранее GM получил опцион на земельный участок под Санкт-Петербургом. Однако городские власти отказываются комментировать эту информацию.
В апреле на мощностях завода "Автотор" началась сборка наиболее продаваемых иностранных моделей GM - корейских автомобилей Chevrolet Lacetti и Aveo. Также у GM есть совместное предприятие с АвтоВАЗом. Однако после смены руководства на российском автогиганте в отношениях двух партнеров настал кризис: стороны не могли договориться о цене на компоненты, которые АвтоВАЗ производит для СП.
Комментарии