03.04.2006 11:00
Комментарии: 0
Просмотры: 272
В пятницу, 7 апреля, состоится торжественная церемония начала работы Балтийской трубопроводной системы на полную мощность - перекачку 65 миллионов тонн нефти в год и открытия второго причала для танкеров в порту "Приморск". В церемонии примут участие губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков и президент АК "Транснефть" Семен Вайншток.
За четыре года, прошедших с момента запуска первой очереди БТС в декабре 2001-го, мощность трубопроводной системы увеличена в 5 раз - до 60 млн тонн нефти в год, сообщает "Росбалт". О подробностях реализации этого проекта рассказал и.о. генерального директора ООО "Балтнефтепровод", (дочерняя компания ОАО "АК "Транснефть", осуществляющая строительство БТС) Алексей Фокин.
Потребность в строительстве нового трубопровода для перекачки нефти возникла сразу же после развала СССР, в результате чего все экспортные мощности России были утрачены и сосредоточены в странах Балтии. Решение о строительстве БТС, обеспечивающей экспортное направление транспортировки на рынки Европы и США нефти Тимано-Печорского региона, Западной Сибири и Урало-Поволжья через российский нефтеналивной порт в Приморске, было принято правительством России в октябре 1997 года. Введение в действие БТС позволит переориентировать экспорт российской нефти из портов стран Балтии и Финляндии на российские.
В целом с 2001 года был проведен комплекс работ по строительству и реконструкции объектов магистрального нефтепровода на участке Ярославль - Кириши - Приморск. Сегодня БТС - это 9 нефтеперекачивающих станций в Ярославской, Новгородской и Ленинградской областях, около ста подводных переходов, в том числе через крупнейшие реки России - Волгу и Неву, резервуарные парки, нефтеналивной порт. В СМНП (специализированный морской нефтепорт) "Приморск" действует 3 наливных насосных станции, 4 причала, 6 коммерческих узлов учета нефти, портовые и очистные сооружения. Последним объектом строительства в рамках БТС-60 стала промежуточная нефтеперекачивающая станция "Сестрорецкая" (пос. Лупполово, Всеволожский р-н, Ленинградская область).
Первая очередь БТС мощностью 12 млн тонн нефти в год была введена в эксплуатацию в декабре 2001 года. Этот этап проекта был построен в рекордно короткие сроки - за 18 месяцев. За это время был построен нефтеналивной порт в Приморске со стационарным причалом для приема танкеров водоизмещением до 100 тыс тонн, резервуарный парк, линейная часть нефтепровода протяженностью 793 км, шесть нефтеперекачивающих станций, объектов связи, телемеханики, энергоснабжения и др.
Уже в ноябре 2003 году мощность системы была увеличена до 30 млн тонн, весной 2004 года - до 42 млн тонн. К августу 2004 года пропускная способность Балтийской трубопроводной системы была увеличена до 50 млн тонн нефти в год.
В рамках третьей очереди БТС, предусматривающей вывод на проектную мощность до 60 млн тонн нефти в год, осуществлено строительство лупинга на нефтепроводе "Горький - Коромыслово", реконструкция НПС "Правдино", "Песь", "Быково", строительство НПС "Сестрорецкая", замена магистральных насосов МНС-1 на насосы повышенной производительности, строительство дополнительных магистральных насосных станций.
Строительство всей Балтийской трубопроводной системы велось как на средства компании, так и с привлечением займов. Трубопроводная система требует значительных инвестиционных вложений для ее поддержания, модернизации и развития с целью удовлетворения растущих потребностей российского нефтяного сектора. Международное рейтинговое агентство Moody"s Investors Service 31 августа 2004 года присвоило российской компании по транспортировке нефти ОАО "АК "Транснефть" кредитный рейтинг на уровне Baa3. Этот высокий уровень является первой категорией инвестиционного качества по шкале агентства и соответствует суверенному рейтингу Российской Федерации.
В целом две основные дочерние структуры АК "Транснефть", которые обеспечивают перекачку нефти по системе БТС, - это ООО "Балтнефтепровод" и специализированный морской порт "Приморск" - работают в рамках общегосударственной политики по транспортировке нефти. Объемы перекачки, направления транспортировки определяются решениями правительства РФ и его постановлениями. Если решение о дальнейшем наращивании мощности БТС свыше 60 млн тонн нефти в год будет принято, то мы готовы воплотить его в жизнь.
Также планируется строительство офисного здания в 2007 году. В этом офисе предполагается объединить все структуры ОАО "АК "Транснефть", которые находятся на Северо-Западе. Здесь, в частности, планируется разместить ООО "Балтнефтепровод" и филиалы других дочерних компаний "Транснефти" - "Связьтранснефть", "Гипротрубопровод", ЦУП "Стройнефть" и других.
За четыре года, прошедших с момента запуска первой очереди БТС в декабре 2001-го, мощность трубопроводной системы увеличена в 5 раз - до 60 млн тонн нефти в год, сообщает "Росбалт". О подробностях реализации этого проекта рассказал и.о. генерального директора ООО "Балтнефтепровод", (дочерняя компания ОАО "АК "Транснефть", осуществляющая строительство БТС) Алексей Фокин.
Потребность в строительстве нового трубопровода для перекачки нефти возникла сразу же после развала СССР, в результате чего все экспортные мощности России были утрачены и сосредоточены в странах Балтии. Решение о строительстве БТС, обеспечивающей экспортное направление транспортировки на рынки Европы и США нефти Тимано-Печорского региона, Западной Сибири и Урало-Поволжья через российский нефтеналивной порт в Приморске, было принято правительством России в октябре 1997 года. Введение в действие БТС позволит переориентировать экспорт российской нефти из портов стран Балтии и Финляндии на российские.
В целом с 2001 года был проведен комплекс работ по строительству и реконструкции объектов магистрального нефтепровода на участке Ярославль - Кириши - Приморск. Сегодня БТС - это 9 нефтеперекачивающих станций в Ярославской, Новгородской и Ленинградской областях, около ста подводных переходов, в том числе через крупнейшие реки России - Волгу и Неву, резервуарные парки, нефтеналивной порт. В СМНП (специализированный морской нефтепорт) "Приморск" действует 3 наливных насосных станции, 4 причала, 6 коммерческих узлов учета нефти, портовые и очистные сооружения. Последним объектом строительства в рамках БТС-60 стала промежуточная нефтеперекачивающая станция "Сестрорецкая" (пос. Лупполово, Всеволожский р-н, Ленинградская область).
Первая очередь БТС мощностью 12 млн тонн нефти в год была введена в эксплуатацию в декабре 2001 года. Этот этап проекта был построен в рекордно короткие сроки - за 18 месяцев. За это время был построен нефтеналивной порт в Приморске со стационарным причалом для приема танкеров водоизмещением до 100 тыс тонн, резервуарный парк, линейная часть нефтепровода протяженностью 793 км, шесть нефтеперекачивающих станций, объектов связи, телемеханики, энергоснабжения и др.
Уже в ноябре 2003 году мощность системы была увеличена до 30 млн тонн, весной 2004 года - до 42 млн тонн. К августу 2004 года пропускная способность Балтийской трубопроводной системы была увеличена до 50 млн тонн нефти в год.
В рамках третьей очереди БТС, предусматривающей вывод на проектную мощность до 60 млн тонн нефти в год, осуществлено строительство лупинга на нефтепроводе "Горький - Коромыслово", реконструкция НПС "Правдино", "Песь", "Быково", строительство НПС "Сестрорецкая", замена магистральных насосов МНС-1 на насосы повышенной производительности, строительство дополнительных магистральных насосных станций.
Строительство всей Балтийской трубопроводной системы велось как на средства компании, так и с привлечением займов. Трубопроводная система требует значительных инвестиционных вложений для ее поддержания, модернизации и развития с целью удовлетворения растущих потребностей российского нефтяного сектора. Международное рейтинговое агентство Moody"s Investors Service 31 августа 2004 года присвоило российской компании по транспортировке нефти ОАО "АК "Транснефть" кредитный рейтинг на уровне Baa3. Этот высокий уровень является первой категорией инвестиционного качества по шкале агентства и соответствует суверенному рейтингу Российской Федерации.
В целом две основные дочерние структуры АК "Транснефть", которые обеспечивают перекачку нефти по системе БТС, - это ООО "Балтнефтепровод" и специализированный морской порт "Приморск" - работают в рамках общегосударственной политики по транспортировке нефти. Объемы перекачки, направления транспортировки определяются решениями правительства РФ и его постановлениями. Если решение о дальнейшем наращивании мощности БТС свыше 60 млн тонн нефти в год будет принято, то мы готовы воплотить его в жизнь.
Также планируется строительство офисного здания в 2007 году. В этом офисе предполагается объединить все структуры ОАО "АК "Транснефть", которые находятся на Северо-Западе. Здесь, в частности, планируется разместить ООО "Балтнефтепровод" и филиалы других дочерних компаний "Транснефти" - "Связьтранснефть", "Гипротрубопровод", ЦУП "Стройнефть" и других.
Комментарии