Топливный рынок всегда отличался непредсказуемостью. И дело здесь не только в колебаниях цен на нефть и общей конъюнктуре, которая делает эту отрасль "народного хозяйства" такой нестабильной. Порой для возникновения скандальной ситуации хватает самой малости. Например, разговоров о недоливе и низком качестве бензина на одной из известных сетей автозаправочных станции Санкт-Петербурга, озвученных к тому же губернатором города. Заявление Валентины Матвиенко, растиражированное СМИ, произвело эффект разорвавшейся бомбы не только для руководителей топливных компаний, против которых были направлены критические стрелы, но и для рядовых автовладельцев, ведь для них "вопрос недолива" более чем принципиальный.
Как заявила губернатор, жертвами мошенников стали 1,5 миллиона водителей, заправляющих свои автомобили на питерских автозаправках. То, что некоторые из местных операторов, заявляя в рекламных проспектах о качестве топлива и высоком классе услуг, на деле противоречат сами себе - не секрет для многих автомобилистов, волей-неволей вынужденных отслеживать все изменения на топливном рынке. И здесь водителей ждет масса сюрпризов. Например, продажа топлива через; Интернет, Топливо непонятного качества (практически виртуальное!) покупают предприимчивые коммерсанты. А страдают от подобных новшеств, как всегда, водители-те самые полтора миллиона петербуржцев.
Так, в Интернете в разделе коммерческих объявлений некий господин по имени Сергей Иванович от имени известной топливной компании "Фаэтон-Аэро" "покупает автомобильное топливо (АИ-95 (96), АИ-92 (93), А-76 (80), ДТл, ДТз) для реализации через сеть собственных АЗС в СПб и области (44 АЗС), Общее потребление - более 20 тысяч тонн ежемесячно". Объявление подобного рода появлялось и на интернет-бирже нефтепродуктов Neftemarket.ru, и на доске объявлений виртуального бизнес-центра делового сотрудничества "Консул". Странно, зачем холдингу "Фаэтон", позиционирующему себя как официальный дистрибьютор Киришского нефтеперерабатывающего завода, давать объявления о покупке топлива в размере, сопоставимом с товарооборотом всей его розничной сети?
Продукция КИНЕФа - это знак качества не только на региональном топливном рынке, но и за рубежом. Казалось бы, "Фаэтон", получающий оттуда все виды моторного топлива, должен держаться за Кириши обеими руками. Не менее интересно, что "Фаэтон" на своем официальном сайте предлагает приобрести в собственность готовые АЗС с оформленными в долгосрочную аренду земельными участками, расположенные в Санкт-Петербурге и Ленинградской .области. Компания ориентировочно планирует продать около четверти своих розничных топливных активов. Если же поднять листинг продаж "Фаэтона" за последние три года, то получится, что компания продала 25 АЗС, а приросла всего пятью заправками. Зачем, спрашивается, надо было недавно проводить массированную рекламную кампанию?
"Контактное лицо" Сергей Иванович также интересовался в виртуальном пространстве, можно ли приобрести для компании уренгойский стабильный газовый конденсат, в объеме до 5000 тонн в месяц. К слову, газовый конденсат может применяться в качестве сырья как на нефтеперерабатывающих предприятиях, так и на мини-заводиках. Разница - в качестве газового конденсата. Ни один крупный НПЗ не возьмет газовый конденсат, например, с повышенным содержанием серы. Зато ограничений по его приему на мини-заводиках нет. По утверждению специалистов, он может использоваться в качестве сырья для производства прямогонного бензина (октановое число близко к 60), в котором путем смешивания с различными добавками (как правило, самыми дешевыми, а значит и самыми вредными для экологии и двигателя - железосодержащими; марганецсодержащими) повышается октановое число, и получается 76-й, 80-й и даже 92-и бензин. Правда, ненадолго. Продать этот бензин нужно быстро. И "выездить" тоже торопясь. В противном случае топливо может расслоиться на фракции и вызвать, например, залипание клапанов и поломку двигателя.
Кстати, автор объявления - не мифический персонаж. Совершенно обыденно отреагировав в приемной "Фаэтона" на предложение купить бензин "со стороны", секретарь компании отправляет всех желающих продать топливо в отдел закупок - к тому самому Сергею Ивановичу. Выходит, топливо для компании, в которой вся реклама строится на слове "качество", - "виртуальное"? Положительный ответ предполагает комментарии, которые частично уже озвучила губернатор Валентина Матвиенко.
Как заявила губернатор, жертвами мошенников стали 1,5 миллиона водителей, заправляющих свои автомобили на питерских автозаправках. То, что некоторые из местных операторов, заявляя в рекламных проспектах о качестве топлива и высоком классе услуг, на деле противоречат сами себе - не секрет для многих автомобилистов, волей-неволей вынужденных отслеживать все изменения на топливном рынке. И здесь водителей ждет масса сюрпризов. Например, продажа топлива через; Интернет, Топливо непонятного качества (практически виртуальное!) покупают предприимчивые коммерсанты. А страдают от подобных новшеств, как всегда, водители-те самые полтора миллиона петербуржцев.
Так, в Интернете в разделе коммерческих объявлений некий господин по имени Сергей Иванович от имени известной топливной компании "Фаэтон-Аэро" "покупает автомобильное топливо (АИ-95 (96), АИ-92 (93), А-76 (80), ДТл, ДТз) для реализации через сеть собственных АЗС в СПб и области (44 АЗС), Общее потребление - более 20 тысяч тонн ежемесячно". Объявление подобного рода появлялось и на интернет-бирже нефтепродуктов Neftemarket.ru, и на доске объявлений виртуального бизнес-центра делового сотрудничества "Консул". Странно, зачем холдингу "Фаэтон", позиционирующему себя как официальный дистрибьютор Киришского нефтеперерабатывающего завода, давать объявления о покупке топлива в размере, сопоставимом с товарооборотом всей его розничной сети?
Продукция КИНЕФа - это знак качества не только на региональном топливном рынке, но и за рубежом. Казалось бы, "Фаэтон", получающий оттуда все виды моторного топлива, должен держаться за Кириши обеими руками. Не менее интересно, что "Фаэтон" на своем официальном сайте предлагает приобрести в собственность готовые АЗС с оформленными в долгосрочную аренду земельными участками, расположенные в Санкт-Петербурге и Ленинградской .области. Компания ориентировочно планирует продать около четверти своих розничных топливных активов. Если же поднять листинг продаж "Фаэтона" за последние три года, то получится, что компания продала 25 АЗС, а приросла всего пятью заправками. Зачем, спрашивается, надо было недавно проводить массированную рекламную кампанию?
"Контактное лицо" Сергей Иванович также интересовался в виртуальном пространстве, можно ли приобрести для компании уренгойский стабильный газовый конденсат, в объеме до 5000 тонн в месяц. К слову, газовый конденсат может применяться в качестве сырья как на нефтеперерабатывающих предприятиях, так и на мини-заводиках. Разница - в качестве газового конденсата. Ни один крупный НПЗ не возьмет газовый конденсат, например, с повышенным содержанием серы. Зато ограничений по его приему на мини-заводиках нет. По утверждению специалистов, он может использоваться в качестве сырья для производства прямогонного бензина (октановое число близко к 60), в котором путем смешивания с различными добавками (как правило, самыми дешевыми, а значит и самыми вредными для экологии и двигателя - железосодержащими; марганецсодержащими) повышается октановое число, и получается 76-й, 80-й и даже 92-и бензин. Правда, ненадолго. Продать этот бензин нужно быстро. И "выездить" тоже торопясь. В противном случае топливо может расслоиться на фракции и вызвать, например, залипание клапанов и поломку двигателя.
Кстати, автор объявления - не мифический персонаж. Совершенно обыденно отреагировав в приемной "Фаэтона" на предложение купить бензин "со стороны", секретарь компании отправляет всех желающих продать топливо в отдел закупок - к тому самому Сергею Ивановичу. Выходит, топливо для компании, в которой вся реклама строится на слове "качество", - "виртуальное"? Положительный ответ предполагает комментарии, которые частично уже озвучила губернатор Валентина Матвиенко.
Комментарии