27.02.2006 10:35
Комментарии: 0
Просмотры: 1919
Одновременно с очередным витком роста цен на бензин некоторые топливные компании начали наступление на мошенников, которые пытаются наживаться на стремлении водителей сэкономить. На днях сотрудники УБЭПа задержали в поселке Понтонный Кировского района Ленобласти сбытчика поддельных талонов на бензин Петербургской топливной компании (ПТК). В УБЭПе говорят, что в городе и области действует не менее 10 групп сбытчиков поддельных талонов, жертвами которых чаще всего становятся водители большегрузных автомобилей.
Как рассказали в УБЭПе, в конце декабря к ним поступило заявление 26-летнего Алексея К., дальнобойщика, который пытался отоварить на одной из АЗС ПТК талоны на 500 литров дизельного топлива. Талоны оказались поддельными, и охранники АЗС убедили водителя обратиться в милицию. Алексей рассказал стражам порядка о том, что в кафе на одной из стоянок большегрузных автомобилей на Мурманской трассе познакомился с жителем поселка Понтонный Олегом Громовым, который и предложил ему купить талоны ПТК по 12 рублей за литр (реальная стоимость этого вида топлива в тот момент составляла 14,5 рубля за литр). Алексей решил купить 2 тонны солярки и вручил новому приятелю 24 тыс. рублей, получив взамен пачку талонов. Талоны оказались поддельными, на них не читался штрихкод.
На днях стражам порядка удалось вычислить местонахождение Громова и задержать его. В настоящее время решается вопрос о предъявлении ему обвинения сразу по двум статьям УК - "Мошенничество" и "Подделка документов". В УБЭПе говорят, что это задержание может быть не последним: стражами порядка при помощи службы безопасности самой ПТК уже установлены несколько групп сбытчиков поддельных талонов, а также подпольная типография в Выборге, где они печатаются. Как рассказал директор ООО "ПТК-Дельта" Олег Шендеров, большинство сбытчиков поддельных талонов работают на стоянках, где отдыхают дальнобойщики. АЗС оборудованы сканерами, а за каждый выявленный поддельный талон оператору АЗС полагается премия. Поэтому мошенники и стараются выбрать потребителей, которым предстоит заправляться вдали от Петербурга, - по талонам ПТК отпускают бензин целый ряд АЗС разных фирм по всему Северо-Западу РФ (в том числе ЛУКОЙЛ, "Сигма-ойл", "Инфоком" и др). "Нам приходится компенсировать нашим партнерам затраты, однако они сравнительно невелики. По данным процессингового центра ПТК, с августа 2005-го по январь 2006 года наши убытки из-за перелива топлива по поддельным талонам составили около 500 тыс. рублей. Убытки граждан, купившихся на дешевую подделку и ушедших с наших АЗС несолоно хлебавши, несравненно больше", - заявил Олег Шендеров.
При этом Шендеров признал, что наряду с поддельными талонами ПТК на черном рынке Петербурга имеют хождение и вполне действительные талоны ПТК, продающиеся чуть дешевле, чем на АЗС. "Это бизнес менеджеров некоторых транспортных организаций: они закупают оптом крупные партии талонов (больше, чем нужно их организации), а затем, после очередного повышения цен на бензин, продают знакомым. Я лично ничего страшного тут не вижу, но в любом случае советую петербуржцам, перед тем как покупать талоны с рук, проверить их на любой нашей АЗС".
Президент Нефтяного клуба Олег Ашихмин так прокомментировал сложившуюся ситуацию: "Подавляющее большинство работающих на рынке операторов наряду с современными топливными картами, защищенными пин-кодом, распространяют талоны. Проблема подделки топливных талонов существует с 1990-х годов. И стоит отметить, что поймать мошенников, подделывающих документ, очень сложно: то, что талон фальшивый, выясняется, как правило, уже тогда, когда он предъявлен к оплате владельцем АЗС топливной компании-эмитенту. Как вы понимаете, на АЗС, которая приняла талон, никто и не помнит, какой именно водитель и на какой машине привез с собой документ. Операторам остается лишь защищать свои талоны водяными знаками, наклейками и прочими способами и переходить на современные пластиковые карты".
Как рассказали в УБЭПе, в конце декабря к ним поступило заявление 26-летнего Алексея К., дальнобойщика, который пытался отоварить на одной из АЗС ПТК талоны на 500 литров дизельного топлива. Талоны оказались поддельными, и охранники АЗС убедили водителя обратиться в милицию. Алексей рассказал стражам порядка о том, что в кафе на одной из стоянок большегрузных автомобилей на Мурманской трассе познакомился с жителем поселка Понтонный Олегом Громовым, который и предложил ему купить талоны ПТК по 12 рублей за литр (реальная стоимость этого вида топлива в тот момент составляла 14,5 рубля за литр). Алексей решил купить 2 тонны солярки и вручил новому приятелю 24 тыс. рублей, получив взамен пачку талонов. Талоны оказались поддельными, на них не читался штрихкод.
На днях стражам порядка удалось вычислить местонахождение Громова и задержать его. В настоящее время решается вопрос о предъявлении ему обвинения сразу по двум статьям УК - "Мошенничество" и "Подделка документов". В УБЭПе говорят, что это задержание может быть не последним: стражами порядка при помощи службы безопасности самой ПТК уже установлены несколько групп сбытчиков поддельных талонов, а также подпольная типография в Выборге, где они печатаются. Как рассказал директор ООО "ПТК-Дельта" Олег Шендеров, большинство сбытчиков поддельных талонов работают на стоянках, где отдыхают дальнобойщики. АЗС оборудованы сканерами, а за каждый выявленный поддельный талон оператору АЗС полагается премия. Поэтому мошенники и стараются выбрать потребителей, которым предстоит заправляться вдали от Петербурга, - по талонам ПТК отпускают бензин целый ряд АЗС разных фирм по всему Северо-Западу РФ (в том числе ЛУКОЙЛ, "Сигма-ойл", "Инфоком" и др). "Нам приходится компенсировать нашим партнерам затраты, однако они сравнительно невелики. По данным процессингового центра ПТК, с августа 2005-го по январь 2006 года наши убытки из-за перелива топлива по поддельным талонам составили около 500 тыс. рублей. Убытки граждан, купившихся на дешевую подделку и ушедших с наших АЗС несолоно хлебавши, несравненно больше", - заявил Олег Шендеров.
При этом Шендеров признал, что наряду с поддельными талонами ПТК на черном рынке Петербурга имеют хождение и вполне действительные талоны ПТК, продающиеся чуть дешевле, чем на АЗС. "Это бизнес менеджеров некоторых транспортных организаций: они закупают оптом крупные партии талонов (больше, чем нужно их организации), а затем, после очередного повышения цен на бензин, продают знакомым. Я лично ничего страшного тут не вижу, но в любом случае советую петербуржцам, перед тем как покупать талоны с рук, проверить их на любой нашей АЗС".
Президент Нефтяного клуба Олег Ашихмин так прокомментировал сложившуюся ситуацию: "Подавляющее большинство работающих на рынке операторов наряду с современными топливными картами, защищенными пин-кодом, распространяют талоны. Проблема подделки топливных талонов существует с 1990-х годов. И стоит отметить, что поймать мошенников, подделывающих документ, очень сложно: то, что талон фальшивый, выясняется, как правило, уже тогда, когда он предъявлен к оплате владельцем АЗС топливной компании-эмитенту. Как вы понимаете, на АЗС, которая приняла талон, никто и не помнит, какой именно водитель и на какой машине привез с собой документ. Операторам остается лишь защищать свои талоны водяными знаками, наклейками и прочими способами и переходить на современные пластиковые карты".
Комментарии