Недавно губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко на одной из деловых встреч высказалась о том, что местные операторы иногда не доливают бензин. После этого одна из петербургских газет, не проверив информацию, от своего имени назвала несколько компаний, которые применяют подобную практику. Однако система государственного контроля над работой АЗС такова, что недоливы исключены. Без разрешения Управления по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора по Санкт-Петербургу ни одна ТРК ни на одной АЗС не будет допущена к работе. "Практика недолива бензина уже несколько лет, как канула в прошлое. За последние два года ни к одному местному топливному оператору по поводу отпуска нефтепродуктов не было выставлено ни одной претензии, - говорит Василий Смеречук, начальник Управления по технологическому и экологическому Ростехнадзору по СПб.- На данный момент в работе местных АЗС не отмечено ни одного факта недолива топлива и не имеется ни малейшего основания для обвинения компаний в нечистоплотности".
Солидарен с Ростехнадзором и Нефтяной клуб Санкт-Петербурга. "У меня работает отдел по приему жалоб от автомобилистов, такие же отделы работают в различных государственных и общественных организациях по защите прав потребителей, в госструктурах, занимающихся контролем работы АЗС, организованы горячие линии у самих топливных операторов, - продолжает Олег Ашихмин, Президент клуба. - Могу привести пример личной статистики - на недоливы у меня не было ни одной жалобы за весь прошлый год".
Полное интервью с Олегом Ашихминым
По мнению участников рынка, ситуация вокруг возможных недоливов была намеренно раздута: недолив возможен на АЗС мелких топливных операторов, у которых всего 2-3 АЗС или, наоборот, у нефтяных гигантов, управлять которыми сложно.
Солидарен с Ростехнадзором и Нефтяной клуб Санкт-Петербурга. "У меня работает отдел по приему жалоб от автомобилистов, такие же отделы работают в различных государственных и общественных организациях по защите прав потребителей, в госструктурах, занимающихся контролем работы АЗС, организованы горячие линии у самих топливных операторов, - продолжает Олег Ашихмин, Президент клуба. - Могу привести пример личной статистики - на недоливы у меня не было ни одной жалобы за весь прошлый год".
Полное интервью с Олегом Ашихминым
По мнению участников рынка, ситуация вокруг возможных недоливов была намеренно раздута: недолив возможен на АЗС мелких топливных операторов, у которых всего 2-3 АЗС или, наоборот, у нефтяных гигантов, управлять которыми сложно.
Комментарии