Цены на бензин будут повышаться - президент Нефтяного клуба Петербурга Олег Ашихмин

"Если смотреть на динамику рынка прошедших лет, цены однозначно будут повышаться", - сообщил президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин в издательском доме "Шанс" на прошедшем недавно заседании круглого стола, посвященном проблеме качества топлива в Петербурге и прогнозу цен на бензин. За последние 5 лет ежемесячно шло увеличение отпускных цен на нефтепродукты. На рознице это повышение тоже естественно отражалось. "Резкое повышение цен - это когда цена увеличивается за тонну более чем на 1000 рублей", - отмечает Олег Ашихмин. "Через две недели розничные операторы тоже вынуждены повышать цены, чтобы сохранить тот баланс, который позволяет им нормально работать и зарабатывать", - продолжает президент Нефтяного клуба.
Так, в сентябре 2005 года был резкий скачок цен на 1500 рублей за тонну. Розничная сеть начала работать в убыток, соответственно вынуждена была поднять цены. Пошла волна серьезных повышений цен на АЗС вплоть до введения 19 сентября 2005 года моратория на подорожание бензина, поддержанного крупнейшими нефтяными компаниями (Роснефть, Сургутнефтегаз, ЛУКОЙЛ, Сибнефть, ТНК-ВР, Татнефть).
ЛУКОЙЛ продлил мораторий до апреля 2006 года. Как отмечает Олег Ашихмин, "в розничной сети цены до апреля останутся прежними, а отпускные цены заводов постоянно растут". Так, за январь оптовые цены выросли за тонну по Аи-92 на 900 рублей, по ДТ - на 680 рублей. "К концу марта - началу апреля оптовые цены вырастут еще. А вслед за ними, и розничные", - прогнозирует Олег Ашихмин.
Представители топливных компаний, принимающие участие в заседании круглого стола, также отмечают тенденцию постоянного повышения цен на бензин. "Обратной тенденции, что цены будут понижаться - нет. Однако прогнозы в отношении сроков повышения цен и процентной ставки редко исполняются в том виде, как это предсказывают аналитики рынка", - заявляет коммерческий директор ООО "Несте Санкт-Петербург" Олег Шалимов.
Первый заместитель генерального директора ЗАО "Петербургская топливная компания" Леонид Чурилов указывает, что "ценообразование - это результат компромисса между двумя рыночными субъектами: государством и нефтяной компанией, поэтому государство постоянно балансирует между потребительским спросом и насыщением бюджета". "Однако, в отличие от других российских регионов, в Санкт-Петербурге соотношение цена-качество бензина наиболее оптимальное", - подчеркнул Леонид Чурилов.