14.02.2006 09:48
Комментарии: 0
Просмотры: 585
Будущий комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в Нижнекамске, генеральным инвестором которого является ОАО "Татнефть", будет ориентирован на выпуск бензина экологического стандарта евро-5. Об этом сообщил гендиректор ЗАО "Нижнекамский НПЗ" (оператор проекта, дочка Татнефти) Хамза Багманов. По его словам, речь идет о создании первого в России и СНГ высокотехнологичного комплекса, рассчитанного на ежегодную переработку 7 млн. т карбоновой нефти в широкую гамму продуктов нефтехимии. Ввод в эксплуатацию нефтеперерабатывающего завода (1 этапа в создании комплекса) запланирован на 2008 год.
Напомним, что Минпромэнерго России внесло на согласование в Правительство РФ проект технического регламента "О требованиях к бензинам, дизельному топливу и другим горюче-смазочным материалам". Документ устанавливает обязательные требования к нефтепродуктам по экологическому стандарту евро-4, отличающемуся от оговоренного действующими в настоящее время регламентами топлива евро-2, более низким содержанием вредных примесей (серы, бензола и свинца). Кроме того, новый стандарт обеспечивает защиту топливной системы и двигателя от загрязнения и износа, увеличивает ресурс их работы. Предполагается, что стандарт евро-2 должен вступить в силу с 2007 года, евро-3 - с 2008 года, евро-4 - с 2010 года, евро-5 - с 2014 года. Европа перешла на евро-4 для автомобилей соответствующего класса с 2005 года.
Бензин евро-5 в Росси пока не выпускается. О намерениях ЛУКОЙЛа перейти в 2009 году на этот стандарт заявил глава компании Вагит Алекперов. Это станет возможно благодаря реализации проекта по строительству комплекса глубокой переработки нефти стоимостью $500 млн. на Кстовском НПЗ.
Напомним, что Минпромэнерго России внесло на согласование в Правительство РФ проект технического регламента "О требованиях к бензинам, дизельному топливу и другим горюче-смазочным материалам". Документ устанавливает обязательные требования к нефтепродуктам по экологическому стандарту евро-4, отличающемуся от оговоренного действующими в настоящее время регламентами топлива евро-2, более низким содержанием вредных примесей (серы, бензола и свинца). Кроме того, новый стандарт обеспечивает защиту топливной системы и двигателя от загрязнения и износа, увеличивает ресурс их работы. Предполагается, что стандарт евро-2 должен вступить в силу с 2007 года, евро-3 - с 2008 года, евро-4 - с 2010 года, евро-5 - с 2014 года. Европа перешла на евро-4 для автомобилей соответствующего класса с 2005 года.
Бензин евро-5 в Росси пока не выпускается. О намерениях ЛУКОЙЛа перейти в 2009 году на этот стандарт заявил глава компании Вагит Алекперов. Это станет возможно благодаря реализации проекта по строительству комплекса глубокой переработки нефти стоимостью $500 млн. на Кстовском НПЗ.
Комментарии