09.02.2006 11:55
Комментарии: 0
Просмотры: 301
"Руспромавто", объединяющая машиностроительные активы Олега Дерипаски, близка к решению проблемы выпуска автомобилей с дизельными двигателями, соответствующими стандартам Евро-2 и выше. Вчера компания сообщила, что подписала соглашение о намерениях с Renault Trucks, подразделением шведской Volvo Group, о получении лицензии на производство тяжелых дизельных двигателей. Объем инвестиций в проект пока не сообщается - по словам пресс-секретаря "Руспромавто" Владимира Торина, об этом можно будет говорить только после подписания соглашения (церемония намечена на март).
Двигатель DCi 11, отвечающий стандарту евро-3, объемом 11 литров и мощностью до 420 лошадиных сил планируется выпускать на заводе "Автодизель" в Ярославле. Часть комплектующих на начальном этапе проекта может закупаться у Renault Trucks. Объем выпуска составит 20-30 тыс. двигателей в год. Массовое их производство в России начнется во второй половине будущего года, а выход на проектную мощность - в начале 2008 года. Renault Trucks обещает "Автодизелю" в первые годы работы техническую и консультационную поддержку.
Проект соглашения о предоставлении лицензии позволит "Руспромавто" не только собирать двигатели для обеспечения своих мощностей, но и продавать их на территории России и стран СНГ. "Мы договорились о переносе производства в Россию современного и очень качественного двигателя, получив все права на его использование и доработку", - говорит генеральный директор "Руспромавто" Максим Авдеев.
Компания занималась разработкой собственных дизелей, соответствующих евро-3, но вывести эти разработки на уровень промышленного производства ей не удавалось. Покупка же лицензии Renault Trucks и запуск заявленного производства позволят полностью покрыть потребность предприятий, находящихся под управлением "Руспромавто", в данном виде двигателя. Не исключено, что эти двигатели будут устанавливать и на автобусы, производимые компанией "Русские автобусы", входящей, как и "Руспромавто", в группу "ГАЗ".
Двигатель DCi 11, отвечающий стандарту евро-3, объемом 11 литров и мощностью до 420 лошадиных сил планируется выпускать на заводе "Автодизель" в Ярославле. Часть комплектующих на начальном этапе проекта может закупаться у Renault Trucks. Объем выпуска составит 20-30 тыс. двигателей в год. Массовое их производство в России начнется во второй половине будущего года, а выход на проектную мощность - в начале 2008 года. Renault Trucks обещает "Автодизелю" в первые годы работы техническую и консультационную поддержку.
Проект соглашения о предоставлении лицензии позволит "Руспромавто" не только собирать двигатели для обеспечения своих мощностей, но и продавать их на территории России и стран СНГ. "Мы договорились о переносе производства в Россию современного и очень качественного двигателя, получив все права на его использование и доработку", - говорит генеральный директор "Руспромавто" Максим Авдеев.
Компания занималась разработкой собственных дизелей, соответствующих евро-3, но вывести эти разработки на уровень промышленного производства ей не удавалось. Покупка же лицензии Renault Trucks и запуск заявленного производства позволят полностью покрыть потребность предприятий, находящихся под управлением "Руспромавто", в данном виде двигателя. Не исключено, что эти двигатели будут устанавливать и на автобусы, производимые компанией "Русские автобусы", входящей, как и "Руспромавто", в группу "ГАЗ".
Комментарии