27.01.2006 10:18
Комментарии: 0
Просмотры: 361
Основные поставщики топлива в Красноярском крае - ТД "ЮКОС-М" и "Сибнефть" - впервые с начала 2006 года подняли оптовые цены на свою продукцию в среднем на 4%. По словам производителей топлива, к повышению отпускных цен привели "исключительно рыночные факторы", в частности - увеличение спроса на внутреннем рынке. При этом топливные трейдеры вчера заявили, что рассмотрят вопрос повышения цен на бензин уже в ближайшее время. В УФАС по Красноярскому краю и краевой администрации считают, что рост оптовых цен "не является объективной причиной" для повышения цен в рознице. Оптовый рынок топлива в Красноярске поделен между двумя компаниями ООО "ТД "ЮКОС-М"" (65%) и "Сибнефть-Красноярскнефтепродукт" (35%). При этом доля "Сибнефти" постепенно увеличивается.
В новых прайс-листах на продукцию ООО "ТД "ЮКОС-М" указано, что в конце прошлой недели компания повысила цены на топливо для оптовых покупателей. В среднем повышение составило около 4%. Так, цены на зимнее дизельное топливо выросли на 200 рублей за тонну (старая цена - 17400 рублей), на Аи-80 - на 400 рублей (старая цена - 13200 рублей), Аи-92 подорожал на 600 рублей при прежней цене 15000 рублей за тонну. За несколько дней до этого отпускные цены ровно на столько же подняло и местное отделение компании "Сибнефть".
В компаниях рост отпускных цен связывают исключительно с рыночными причинами и заявляют, что январский рост еще не перекрыл снижение цен 2005 года. "Даже с учетом январского повышения стоимости нефтепродуктов на 3-5% оптовая цена на все марки бензина остается на уровне апреля 2005 года, - заявила региональный менеджер по связям с общественностью "ТД "ЮКОС-М" Лариса Дубровина-Родина. - Дело в том, что перед этим цены значительно упали: стоимость бензина снизилась на 15-20 %. Объяснить такое резкое движение вниз можно тем, что внутренние цены на нефть сейчас сильно зависят от мировых. Если в августе баррель нефти стоил $70, то к зиме мировые цены на сырье опустились до $58-60. Соответственно, упали внутренние цены, и появилась возможность снизить на нефтепродукты. В январе возникло сразу несколько причин, которые повлияли на рост мировой цены на сырье, - это сильные морозы, сокращение поставок российского газа. И цены на ГСМ начали постепенно возвращаться".
В московском офисе "Сибнефти" заявили, что новый рост цен связан "прежде всего с ситуацией на внутреннем рынке". "Аномальные холода в европейской части РФ существенно увеличили спрос на ГСМ", - пояснили в пресс-службе компании.
Вырастут ли цены вновь в феврале, в компаниях сказать не смогли. Тем временем в региональном УФАС вчера подтвердили, что цены на самом деле еще не достигли прошлогоднего максимума. "Действительно, сейчас мы наблюдаем постепенное возвращение цен на бензин к уровню октября прошлого года. Это связано в первую очередь с ростом мировых цен на нефть, - пояснил главный специалист УФАС Василий Прохоренко. - Вырастут ли из-за этого розничные цены - сказать сложно. На самом деле весь декабрь и январь розничные продавцы получали сверхприбыли, и, по логике, цены на АЗС не должны измениться. Однако, как показывает практика, рост на оптовом рынке всегда приводит к увеличению цен на розничном".
Более оптимистично смотрят в будущее в краевой администрации. По информации пресс-службы Совета администрации, подорожание топлива для оптовых покупателей не должно единовременно привести к росту цен для розничных покупателей. "Во-первых, сейчас цены еще не достигли максимума прошлого года. Во-вторых, у многих компаний сформирован запас топлива, - пояснили в пресс-службе. - Так, например, на ОАО "Красноярскнефтепродукт" (контролируется краевой администрацией) есть двухнедельный запас топлива, который сформирован еще по старым ценам".
Источник в администрации края связывает такой прогноз прежде всего с тем, что к руководству ООО "ТД "ЮКОС-М" вновь вернулся Виктор Яроцкий. "Господин Яроцкий всегда был близок к администрации и заключал очень выгодные договоры с ОАО "Красноярскнефтепродукт". Так что по этой компании нынешний рост ударит меньше всего", - пояснил источник.
Тем временем другие розничные игроки признают, что цены в ближайшее время изменятся. "Сейчас еще решение не принято, но мы в ближайшее время будем рассматривать этот вопрос", - заявил коммерческий директор "Магнат РД" Сергей Дьяков. Более категоричен был один из руководителей компании "Фортуна Плюс" Владимир Кириллов. "Повышать, конечно, надо. Мы по тому же дизельному топливу всю зиму работали в убыток. Дальше так просто нельзя", - заявил он.
В новых прайс-листах на продукцию ООО "ТД "ЮКОС-М" указано, что в конце прошлой недели компания повысила цены на топливо для оптовых покупателей. В среднем повышение составило около 4%. Так, цены на зимнее дизельное топливо выросли на 200 рублей за тонну (старая цена - 17400 рублей), на Аи-80 - на 400 рублей (старая цена - 13200 рублей), Аи-92 подорожал на 600 рублей при прежней цене 15000 рублей за тонну. За несколько дней до этого отпускные цены ровно на столько же подняло и местное отделение компании "Сибнефть".
В компаниях рост отпускных цен связывают исключительно с рыночными причинами и заявляют, что январский рост еще не перекрыл снижение цен 2005 года. "Даже с учетом январского повышения стоимости нефтепродуктов на 3-5% оптовая цена на все марки бензина остается на уровне апреля 2005 года, - заявила региональный менеджер по связям с общественностью "ТД "ЮКОС-М" Лариса Дубровина-Родина. - Дело в том, что перед этим цены значительно упали: стоимость бензина снизилась на 15-20 %. Объяснить такое резкое движение вниз можно тем, что внутренние цены на нефть сейчас сильно зависят от мировых. Если в августе баррель нефти стоил $70, то к зиме мировые цены на сырье опустились до $58-60. Соответственно, упали внутренние цены, и появилась возможность снизить на нефтепродукты. В январе возникло сразу несколько причин, которые повлияли на рост мировой цены на сырье, - это сильные морозы, сокращение поставок российского газа. И цены на ГСМ начали постепенно возвращаться".
В московском офисе "Сибнефти" заявили, что новый рост цен связан "прежде всего с ситуацией на внутреннем рынке". "Аномальные холода в европейской части РФ существенно увеличили спрос на ГСМ", - пояснили в пресс-службе компании.
Вырастут ли цены вновь в феврале, в компаниях сказать не смогли. Тем временем в региональном УФАС вчера подтвердили, что цены на самом деле еще не достигли прошлогоднего максимума. "Действительно, сейчас мы наблюдаем постепенное возвращение цен на бензин к уровню октября прошлого года. Это связано в первую очередь с ростом мировых цен на нефть, - пояснил главный специалист УФАС Василий Прохоренко. - Вырастут ли из-за этого розничные цены - сказать сложно. На самом деле весь декабрь и январь розничные продавцы получали сверхприбыли, и, по логике, цены на АЗС не должны измениться. Однако, как показывает практика, рост на оптовом рынке всегда приводит к увеличению цен на розничном".
Более оптимистично смотрят в будущее в краевой администрации. По информации пресс-службы Совета администрации, подорожание топлива для оптовых покупателей не должно единовременно привести к росту цен для розничных покупателей. "Во-первых, сейчас цены еще не достигли максимума прошлого года. Во-вторых, у многих компаний сформирован запас топлива, - пояснили в пресс-службе. - Так, например, на ОАО "Красноярскнефтепродукт" (контролируется краевой администрацией) есть двухнедельный запас топлива, который сформирован еще по старым ценам".
Источник в администрации края связывает такой прогноз прежде всего с тем, что к руководству ООО "ТД "ЮКОС-М" вновь вернулся Виктор Яроцкий. "Господин Яроцкий всегда был близок к администрации и заключал очень выгодные договоры с ОАО "Красноярскнефтепродукт". Так что по этой компании нынешний рост ударит меньше всего", - пояснил источник.
Тем временем другие розничные игроки признают, что цены в ближайшее время изменятся. "Сейчас еще решение не принято, но мы в ближайшее время будем рассматривать этот вопрос", - заявил коммерческий директор "Магнат РД" Сергей Дьяков. Более категоричен был один из руководителей компании "Фортуна Плюс" Владимир Кириллов. "Повышать, конечно, надо. Мы по тому же дизельному топливу всю зиму работали в убыток. Дальше так просто нельзя", - заявил он.
Комментарии