23.01.2006 15:01
Комментарии: 0
Просмотры: 1256
ООО "ПИЛДНЕ" (Латвия) представило в комитете по транзитно-транспортной политике Санкт-Петербурга проекты стоечных нефтеналивных судов. Компания основана в 2003 году, ее уставной капитал составляет 300000 лат (приблизительно 427000 евро). Предприятие создано для заправки малого водного транспорта (катера, моторные лодки, водные мотоциклы, яхты). Проектирование, производство и продажа плавающих топливозаправочных станций является главным, но не единственным направлением деятельности ООО "ПИЛДНЕ". Компания также занимается производством стоечных нефтеналивных судов, розничной торговлей топливом для водного транспорта и оптовой торговлей нефтепродуктами.
Стоечные нефтеналивные суда ПИЛДНЕ в яхтклубах Латвии эксплуатируются с 2001 года. Среди постоянных клиентов компании - рыболовные маломерные суда, прогулочные катера и яхты, а также государственные структуры (полиция и пограничная служба). Сегодня владельцы водного транспорта могут осуществлять заправку топливом у СНС ПИЛДНЕ в 1-вом Рижском яхтклубе в порту Болдерая, а также у СНС ПИЛДНЕ в яхтклубе "Концепт" на реке Лиелупе, в городе Юрмала. Ближайшие планы по развитию сети СНС включают открытие двух новых СНС - по одному в Рижском порту Андрейоста и в портовом городе Вентспилс.
Теперь ООО "ПИЛДНЕ" планирует осваивать российский рынок. Как сообщил председатель правления ООО "ПИЛДНЕ" Андрис Куртис, планируются поставки таких судов в Москву, Ярославль, Воронеж. Петербургский рынок компания также будет осваивать, однако нерешенность ряда законодательных вопросов тормозит разработку проекта. В частности, в Петербурге отсутствует план размещения водных заправок, и не решена проблема легальности заправки судна с водных топливно-раздаточных станций.
Относительно технических особенностей стоечных нефтеналивных судов Андрис Куртис отметил, что компания готова изменить некоторые детали конструкции, поэтому адаптация под местные условия не является проблемой.
Как сообщил президент Ассоциации речных пассажирских судов Евгений Зубарев, сейчас уже две петербургских компании заинтересованы в приобретении стоечных нефтеналивных судов ПИЛДНЕ.
Предприятием ПИЛДНЕ создан ряд моделей стоечных нефтеналивных судов для использования в пресной и слабосоленой воде, в акваториях класса Р1,2 в соответствии с Российским Речным Регистром. На сегодня этот ряд моделей представлен моделями PILDNE 001/30 и PILDNE 001/30 D.
Стоечное нефтеналивное судно ПИЛДНЕ спроектирована таким образом, что высота надводного борта соотносительно небольшая. Это делает удобным заправку как малого, так и крупного водного транспорта, а также минимизирует риск топливного пролива.
Высота надводного борта у судна ПИЛДНЕ составляет примерно от 660 до 960 мм (в зависимости от наполнения топливных резервуаров). Это делает заправку топлива безопаснее и удобнее.
На стоечном нефтеналивном судне есть абсорбент, который используется для сбора пролившегося на платформу или в водоем топлива. Есть также боны, ими ограничиваются пятна топлива, вытекшего на поверхность воды.
В случае незначительного пролива нефтепродуктов при заправке, их можно собрать с помощью обтирочных материалов (полотенца, салфетки). На палубе предусмотрен специальный закрывающийся металлический контейнер для использованных обтирочных материалов.
Во взрывоопасной зоне - взрывобезопасное оборудование. В соответствии с требованиям безопасности, судно оборудовано также громоотводом и обеспечено заземлением.
Стоечное нефтеналивное судно оборудовано мачтами с сигнальными огнями и знаками в соответствии с "ПРАВИЛАМИ ПЛАВАНИЯ ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ РСФСР".
Стоечные нефтеналивные суда ПИЛДНЕ в яхтклубах Латвии эксплуатируются с 2001 года. Среди постоянных клиентов компании - рыболовные маломерные суда, прогулочные катера и яхты, а также государственные структуры (полиция и пограничная служба). Сегодня владельцы водного транспорта могут осуществлять заправку топливом у СНС ПИЛДНЕ в 1-вом Рижском яхтклубе в порту Болдерая, а также у СНС ПИЛДНЕ в яхтклубе "Концепт" на реке Лиелупе, в городе Юрмала. Ближайшие планы по развитию сети СНС включают открытие двух новых СНС - по одному в Рижском порту Андрейоста и в портовом городе Вентспилс.
Теперь ООО "ПИЛДНЕ" планирует осваивать российский рынок. Как сообщил председатель правления ООО "ПИЛДНЕ" Андрис Куртис, планируются поставки таких судов в Москву, Ярославль, Воронеж. Петербургский рынок компания также будет осваивать, однако нерешенность ряда законодательных вопросов тормозит разработку проекта. В частности, в Петербурге отсутствует план размещения водных заправок, и не решена проблема легальности заправки судна с водных топливно-раздаточных станций.
Относительно технических особенностей стоечных нефтеналивных судов Андрис Куртис отметил, что компания готова изменить некоторые детали конструкции, поэтому адаптация под местные условия не является проблемой.
Как сообщил президент Ассоциации речных пассажирских судов Евгений Зубарев, сейчас уже две петербургских компании заинтересованы в приобретении стоечных нефтеналивных судов ПИЛДНЕ.
Стоечные нефтеналивные суда ПИЛДНЕ
Предприятием ПИЛДНЕ создан ряд моделей стоечных нефтеналивных судов для использования в пресной и слабосоленой воде, в акваториях класса Р1,2 в соответствии с Российским Речным Регистром. На сегодня этот ряд моделей представлен моделями PILDNE 001/30 и PILDNE 001/30 D.
Стоечное нефтеналивное судно ПИЛДНЕ спроектирована таким образом, что высота надводного борта соотносительно небольшая. Это делает удобным заправку как малого, так и крупного водного транспорта, а также минимизирует риск топливного пролива.
Высота надводного борта у судна ПИЛДНЕ составляет примерно от 660 до 960 мм (в зависимости от наполнения топливных резервуаров). Это делает заправку топлива безопаснее и удобнее.
| 
|
На стоечном нефтеналивном судне есть абсорбент, который используется для сбора пролившегося на платформу или в водоем топлива. Есть также боны, ими ограничиваются пятна топлива, вытекшего на поверхность воды.
| 
|
В случае незначительного пролива нефтепродуктов при заправке, их можно собрать с помощью обтирочных материалов (полотенца, салфетки). На палубе предусмотрен специальный закрывающийся металлический контейнер для использованных обтирочных материалов.
Во взрывоопасной зоне - взрывобезопасное оборудование. В соответствии с требованиям безопасности, судно оборудовано также громоотводом и обеспечено заземлением.
Стоечное нефтеналивное судно оборудовано мачтами с сигнальными огнями и знаками в соответствии с "ПРАВИЛАМИ ПЛАВАНИЯ ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ РСФСР".
Комментарии