16.01.2006 11:21
Комментарии: 0
Просмотры: 424
Заявление нефтяной компании ЛУКОЙЛ о том, что она сохранит мораторий по ценам на бензин, отчасти разрядило напряженное ожидание после формального истечения сроков моратория. 19 сентября прошлого года шесть крупнейших нефтяных компаний взяли на себя добровольное обязательство не повышать цен на бензин до 1 января. Истеричные предсказания о том, что уже утром 1 января цены на заправках взлетят на 10-15%, появлялись еще накануне новогодних каникул. За десять выходных дней ценники не изменились, однако повод для волнения остался. За первые две недели года ни правительство, ни нефтяные компании ни словом не обмолвились на эту горячую тему. Первым это сделал ЛУКОЙЛ: в пятницу вице-президент компании Леонид Федун заявил, что компания сохранит мораторий "на ближайшее время".
Собственно, глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов еще до праздников заметил, что дальнейшего роста бензиновых цен как минимум на величину планируемой на 2006 год 11-процентной инфляции избежать не удастся. Алекперов предполагает, что цены "разморозятся" не в первые месяцы года, а чуть позже, когда начнется весеннее увеличение спроса.
Нефтяники, объявившие мораторий, слегка слукавили. Они ничем не рисковали, так как осенью традиционно наблюдается сезонное снижение спроса. Более того, осенью 2004 года, когда ни о каком моратории не объявлялось, цены на бензин снизились на 10%, а за три месяца прошлого года они упали только на 4%. Кстати, в 2004 году лавры пионера стабилизации цен достались тому же ЛУКОЙЛу, после того как Владимир Путин переговорил на эту тему с вызванным в Кремль Вагитом Алекперовым.
Нефтяные компании упирают на то, что правительство так и не решилось разрушить жесткую зависимость ставки налога на добычу полезных ископаемых и расчета экспортных пошлин от мировых цен на нефть, обещанные нефтяникам под обязательство заморозить бензиновые цены. Поэтому в наступившем году, если на мировом рынке не случится резкого роста нефтяных цен, нас ожидает чуть сглаженный прошлогодний сценарий, по которому бензин дорожает до первого начальственного окрика из Кремля или Белого дома. Окрик этот чудесным образом совпадает с началом осеннего снижения спроса, после чего рост цен приостанавливается. Бог весть, в течение скольких лет можно повторять этот нехитрый трюк. Вероятно, до 2008 года, когда, согласно расчетам Леонида Федуна, в России случится дефицит бензина, связанный с плачевным состоянием нефтепереработки.
Собственно, глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов еще до праздников заметил, что дальнейшего роста бензиновых цен как минимум на величину планируемой на 2006 год 11-процентной инфляции избежать не удастся. Алекперов предполагает, что цены "разморозятся" не в первые месяцы года, а чуть позже, когда начнется весеннее увеличение спроса.
Нефтяники, объявившие мораторий, слегка слукавили. Они ничем не рисковали, так как осенью традиционно наблюдается сезонное снижение спроса. Более того, осенью 2004 года, когда ни о каком моратории не объявлялось, цены на бензин снизились на 10%, а за три месяца прошлого года они упали только на 4%. Кстати, в 2004 году лавры пионера стабилизации цен достались тому же ЛУКОЙЛу, после того как Владимир Путин переговорил на эту тему с вызванным в Кремль Вагитом Алекперовым.
Нефтяные компании упирают на то, что правительство так и не решилось разрушить жесткую зависимость ставки налога на добычу полезных ископаемых и расчета экспортных пошлин от мировых цен на нефть, обещанные нефтяникам под обязательство заморозить бензиновые цены. Поэтому в наступившем году, если на мировом рынке не случится резкого роста нефтяных цен, нас ожидает чуть сглаженный прошлогодний сценарий, по которому бензин дорожает до первого начальственного окрика из Кремля или Белого дома. Окрик этот чудесным образом совпадает с началом осеннего снижения спроса, после чего рост цен приостанавливается. Бог весть, в течение скольких лет можно повторять этот нехитрый трюк. Вероятно, до 2008 года, когда, согласно расчетам Леонида Федуна, в России случится дефицит бензина, связанный с плачевным состоянием нефтепереработки.
Комментарии