30% бензина, продаваемого в Москве, низкого качества - такие данные приводит Департамент природопользования и охраны окружающей среды Правительства Москвы. Специалисты отмечают, что использование суррогатного топлива прежде всего негативно влияет на экологию города. В то же время эксперты признают, что существующий в столице контроль за качеством бензина явно недостаточен и проблемы не решает. Для стимулирования продаж качественного бензина власти Москвы придумали вручать знак "Экотопливо". Владельцы АЗС вручают эмблему с зелёным кленовым листом и каплей. Но для этого необходимо предъявить целый ряд документов, среди которых не только сертификаты качества на нефтепродукты и протоколы лабораторных исследований, подтверждающие соответствие топлива экологическим требованиям, но даже книга жалоб и предложений. Бензоколонки, получившие экознак, будут проверяться наряду с другими и, если начнут торговать некачественным бензином, то лишатся привлекающей клиентов эмблемы. При этом претендовать на неё повторно смогут только через два года, при условии, что за это время к ним не будет предъявлено никаких претензий. Однако качественное топливо должно продаваться не только на тех бензоколонках, которые получат экознак, но и на всех остальных.
Инспекторы департамента природопользования за 2005 год выявили заправки, на которых продавали топливо с повышенным содержанием свинца. Для Москвы, где экологические требования намного жестче общероссийских, это самое неприятное открытие за последние несколько лет. Специалисты говорят, что треть всего бензина, который разливают в столице, не соответствует стандартам качества.
Штраф для недобросовестных заправщиков составляет 200 тысяч рублей. Подобная строгость объясняется тем, что количество автомобилей на порядок больше автомобилей, нежели в других городах. Суррогатный бензин дает выхлоп в 10 раз более опасный для здоровья, чем качественное топливо.
На фоне европейских государств наш контроль качества выглядит более чем скромно. Например, в Бельгии, где живет на миллион меньше, чем в Москве, за год было взято 7 тысяч проб на автозаправках. В Москве - чуть больше семисот.
При этом торговцы крайне недовольны действиями московского правительства. Есть случаи, когда топливо соответствует ГОСТу, но не отвечает московским требованиям . Заправку штрафуют, но проблему контрафактного бензина это, по мнению коммерсантов, не решает. "Получается парадокс: топливо, произведенное на заводе в соответствии с требованиями федерального законодательства, в Москве признается некачественным", - жалуется президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша.
В цепочке производитель - нефтебаза - автозаправка проще всего контролировать именно последнее звено. Поэтому в борьбе за качество и достается в основном заправщикам. Однако если вся розничная торговля топливом будет следовать экологическим требованиям московского правительства, в столице, по мнению экспертов, начнется бензиновый кризис. Столичные стандарты, по сути, созданы для некой идеальной Москвы, на улицах которой как минимум в два раза меньше автомобилей. Для того чтобы обеспечить реальную столицу экологичным бензином, не хватит мощности всех нефтеперерабатывающих заводов. В стране просто не производится такое количество качественного бензина.
Весь год московские экологи охотились за некачественным бензином. Проверили 216 бензоколонок, взяли 718 проб, вынесли свыше 40 постановлений о нарушении законодательства на общую сумму 9,2 млн. руб. В октябре - ноябре специалисты Департамента природопользования и охраны окружающей среды нашли некачественный бензин на следующих АЗС: 1. Новолужнецкий пр., д. 1 ООО "Управляющая компания Магистраль". 2. Рябиновая ул., д. 7, 43а ООО "Управляющая компания Магистраль". 3. Можайское шоссе, вл. 55 ООО "Управляющая компания Магистраль". 4. Маршала Бирюзова, д. 1/1 ООО "Трансэнергоснаб". 5. Полярная ул., д. 37в ООО "Трансэнергоснаб". 6. Липецкая ул., д. 2, корп. 12 ООО "Влатика". 7. МКАД, 78-й км ООО "ВэСКа" ООО "Влатика". 8. ул. Краснополянская, д. 1 ООО "Влатика". 9. Ореховый бул., д. 27/1 ЗАО "Влата". 10. МКАД, 19-й км, вл. 12 ЗАО "Экотек-ойл". 11. ул. Молдагуловой, вл. 34б ООО "Грейтек". 12. МКАД, 53-й км, вл. 6Б ЗАО "Интертрест-Ойл". 13. ул. Ташкентская, д. 28 ООО "Старлико".
Инспекторы департамента природопользования за 2005 год выявили заправки, на которых продавали топливо с повышенным содержанием свинца. Для Москвы, где экологические требования намного жестче общероссийских, это самое неприятное открытие за последние несколько лет. Специалисты говорят, что треть всего бензина, который разливают в столице, не соответствует стандартам качества.
Штраф для недобросовестных заправщиков составляет 200 тысяч рублей. Подобная строгость объясняется тем, что количество автомобилей на порядок больше автомобилей, нежели в других городах. Суррогатный бензин дает выхлоп в 10 раз более опасный для здоровья, чем качественное топливо.
На фоне европейских государств наш контроль качества выглядит более чем скромно. Например, в Бельгии, где живет на миллион меньше, чем в Москве, за год было взято 7 тысяч проб на автозаправках. В Москве - чуть больше семисот.
При этом торговцы крайне недовольны действиями московского правительства. Есть случаи, когда топливо соответствует ГОСТу, но не отвечает московским требованиям . Заправку штрафуют, но проблему контрафактного бензина это, по мнению коммерсантов, не решает. "Получается парадокс: топливо, произведенное на заводе в соответствии с требованиями федерального законодательства, в Москве признается некачественным", - жалуется президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша.
В цепочке производитель - нефтебаза - автозаправка проще всего контролировать именно последнее звено. Поэтому в борьбе за качество и достается в основном заправщикам. Однако если вся розничная торговля топливом будет следовать экологическим требованиям московского правительства, в столице, по мнению экспертов, начнется бензиновый кризис. Столичные стандарты, по сути, созданы для некой идеальной Москвы, на улицах которой как минимум в два раза меньше автомобилей. Для того чтобы обеспечить реальную столицу экологичным бензином, не хватит мощности всех нефтеперерабатывающих заводов. В стране просто не производится такое количество качественного бензина.
Весь год московские экологи охотились за некачественным бензином. Проверили 216 бензоколонок, взяли 718 проб, вынесли свыше 40 постановлений о нарушении законодательства на общую сумму 9,2 млн. руб. В октябре - ноябре специалисты Департамента природопользования и охраны окружающей среды нашли некачественный бензин на следующих АЗС: 1. Новолужнецкий пр., д. 1 ООО "Управляющая компания Магистраль". 2. Рябиновая ул., д. 7, 43а ООО "Управляющая компания Магистраль". 3. Можайское шоссе, вл. 55 ООО "Управляющая компания Магистраль". 4. Маршала Бирюзова, д. 1/1 ООО "Трансэнергоснаб". 5. Полярная ул., д. 37в ООО "Трансэнергоснаб". 6. Липецкая ул., д. 2, корп. 12 ООО "Влатика". 7. МКАД, 78-й км ООО "ВэСКа" ООО "Влатика". 8. ул. Краснополянская, д. 1 ООО "Влатика". 9. Ореховый бул., д. 27/1 ЗАО "Влата". 10. МКАД, 19-й км, вл. 12 ЗАО "Экотек-ойл". 11. ул. Молдагуловой, вл. 34б ООО "Грейтек". 12. МКАД, 53-й км, вл. 6Б ЗАО "Интертрест-Ойл". 13. ул. Ташкентская, д. 28 ООО "Старлико".
Комментарии