27.10.2005 12:29
Комментарии: 0
Просмотры: 394
К началу 2006 года ХК "Фаэтон" намерена полностью переоборудовать сеть из 26 АЗС в соответствии с евростандартами, заявил глава компании Сергей Снопок на открытии первой такой АЗС, расположенной на Октябрьской набережной. На большинстве реконструированных заправок (там, где позволят размеры участка) клиенты компании смогут воспользоваться услугами автомойки. В числе дополнительных бесплатных сервисов - подкачка шин, ручная мойка стекол и зеркал автомобиля, чистка салона. Для этого на всех АЗС будут работать специально подготовленный персонал - сервис-мастера. Кроме того, на обновленных АЗС можно будет заплатить за мобильный телефон, пополнить систему автомобиля отфильтрованной водой, оформить полис ОСАГО. Все АЗС будут работать круглосуточно, и клиенты смогут здесь выпить кофе, приобрести продукты питания, и, при необходимости, автокосметику. Все АЗС будут оборудованы туалетами.
Предусматривается и техническое переоснащение АЗС. На всех заправках будут установлены 6-8 пистолетные ТРК шведской компании Wayne Dresser, рассчитанные на 3-4 вида топлива. Кроме того, новые ТРК снабжены дисплеем, отображающим октановое число топлива, заливаемого в автомобиль клиента. Оплатить заправку можно будет как наличными, так и топливными картами, эмитируемыми компанией.
Стоимость всех работ по переоборудованию АЗС оценивается в сумму 10 млн евро, которые "Фаэтон" намерен привлечь за счет выпуска облигационного займа в начале 2006 года.
По словам руководства, "Фаэтон" рассчитывает увеличить продажи топлива на 25%. Однако, по мнению экспертов реализация этих планов будет сложна. На рынке заправки частного автомобильного транспорта клиентов с уровнем дохода выше среднего уже работают компании "Несте" и "Шелл". К ним присоединилась "Петербургская топливная компания", которая в начале года объявила о запуске проекта строительства АЗС евроформата Dream Station, и "ЛУКОЙЛ", у которого спектр оказания сопутствующих услуг также достаточно развит. В связи с этим, "Фаэтон" войдет в конкуренцию с этими компаниями, а поскольку он не принадлежит нефтяным компаниям и не имеет долгосрочных отношений по поставке нефтепродуктов, повысить продажи топлива будет непросто.
Напомним также, что еще в июне 2004 года Фаэтон открыл первые две заправки "Аэро", вложив в них, по заверению пресс-службы компании, $3 млн, то есть около $1,5 млн в каждую. Стоит отметить, что вложения в реконструкцию каждой из 26 АЗС запланированы в размере чуть более 350 тысяч евро. Тогда же было заявлено о начале реализации плана на 2004 год, который предусматривал строительство 9 новых АЗС и реконструкцию 8 построенных ранее. Общая сумма инвестиций должна была составить $12 млн. Однако, пока данная деятельность компании осталась на уровне планов, а до конца 2004 года была открыта только одна АЗС формата "Аэро". В настоящее время в Санкт-Петербурге функционирует 4 АЗС "Аэро".
Предусматривается и техническое переоснащение АЗС. На всех заправках будут установлены 6-8 пистолетные ТРК шведской компании Wayne Dresser, рассчитанные на 3-4 вида топлива. Кроме того, новые ТРК снабжены дисплеем, отображающим октановое число топлива, заливаемого в автомобиль клиента. Оплатить заправку можно будет как наличными, так и топливными картами, эмитируемыми компанией.
Стоимость всех работ по переоборудованию АЗС оценивается в сумму 10 млн евро, которые "Фаэтон" намерен привлечь за счет выпуска облигационного займа в начале 2006 года.
По словам руководства, "Фаэтон" рассчитывает увеличить продажи топлива на 25%. Однако, по мнению экспертов реализация этих планов будет сложна. На рынке заправки частного автомобильного транспорта клиентов с уровнем дохода выше среднего уже работают компании "Несте" и "Шелл". К ним присоединилась "Петербургская топливная компания", которая в начале года объявила о запуске проекта строительства АЗС евроформата Dream Station, и "ЛУКОЙЛ", у которого спектр оказания сопутствующих услуг также достаточно развит. В связи с этим, "Фаэтон" войдет в конкуренцию с этими компаниями, а поскольку он не принадлежит нефтяным компаниям и не имеет долгосрочных отношений по поставке нефтепродуктов, повысить продажи топлива будет непросто.
Напомним также, что еще в июне 2004 года Фаэтон открыл первые две заправки "Аэро", вложив в них, по заверению пресс-службы компании, $3 млн, то есть около $1,5 млн в каждую. Стоит отметить, что вложения в реконструкцию каждой из 26 АЗС запланированы в размере чуть более 350 тысяч евро. Тогда же было заявлено о начале реализации плана на 2004 год, который предусматривал строительство 9 новых АЗС и реконструкцию 8 построенных ранее. Общая сумма инвестиций должна была составить $12 млн. Однако, пока данная деятельность компании осталась на уровне планов, а до конца 2004 года была открыта только одна АЗС формата "Аэро". В настоящее время в Санкт-Петербурге функционирует 4 АЗС "Аэро".
Комментарии