17.10.2005 09:56
Комментарии: 0
Просмотры: 675
Минэкономразвития РФ рассматривает возможность снижения в 2006 году акцизов на топливо высокого качества с одновременным повышением их на низкокачественное топливо. "Мы всерьез рассматриваем возможность увеличения акцизов на топливо низкого качества. Акцизы на более качественное топливо будут ниже", - сказал директор департамента Минэкономразвития Кирилл Андросов.
Чиновник при этом считает, что такая мера не приведет к росту цен на низкооктановый бензин. Отвечая на вопрос, когда может произойти изменение акцизов, Андросов сказал: "Это можно ввести в любой момент. Будем пытаться сделать это в 2006 году".
Эта мера, по его словам, простимулирует компании увеличивать инвестиции в улучшение качества нефти или в строительство предприятий нефтепереработки, что позволит повысить общее качество российской смеси. Кроме того, для повышения качества российской нефти необходимо изменение системы логистики Транснефти, у которой "есть существенные возможности и резервы для оптимизации трубопроводной системы", отметил К.Андросов.
Подобные методы налогового стимулирования и административные решения по отношению к основным экспортным каналам позволят существенно увеличить качество нефти по таким параметрам как плотность, вязкость, сернистость, сообщил К.Андросов. Это даст возможность "требовать дооценки качества российской нефти на мировых товарных рынках".
Сторонниками дифференциации НДПИ по уровню сернистости являются Татнефть и Башнефть, добывающие "тяжелую" нефть на старых месторождениях.
Чиновник при этом считает, что такая мера не приведет к росту цен на низкооктановый бензин. Отвечая на вопрос, когда может произойти изменение акцизов, Андросов сказал: "Это можно ввести в любой момент. Будем пытаться сделать это в 2006 году".
Эта мера, по его словам, простимулирует компании увеличивать инвестиции в улучшение качества нефти или в строительство предприятий нефтепереработки, что позволит повысить общее качество российской смеси. Кроме того, для повышения качества российской нефти необходимо изменение системы логистики Транснефти, у которой "есть существенные возможности и резервы для оптимизации трубопроводной системы", отметил К.Андросов.
Подобные методы налогового стимулирования и административные решения по отношению к основным экспортным каналам позволят существенно увеличить качество нефти по таким параметрам как плотность, вязкость, сернистость, сообщил К.Андросов. Это даст возможность "требовать дооценки качества российской нефти на мировых товарных рынках".
Сторонниками дифференциации НДПИ по уровню сернистости являются Татнефть и Башнефть, добывающие "тяжелую" нефть на старых месторождениях.
Комментарии