"Сибнефть" открыла на нижегородском рынке нефтепродуктов, монополизированном "ЛУКОЙЛом", две АЗС и планирует строительство новых. Но о конкуренции между нефтяными гигантами речь пока не идет. На прошлой неделе в Нижнем Новгороде, на площади Комсомольской, открылся новый автозаправочный комплекс компании "Сибнефть". Несколькими месяцами ранее АЗС с сине-зеленой фирменной символикой заработала на улице Коминтерна, а в скором времени должна появиться еще одна - на улице Новикова-Прибоя.
Начальник департамента региональных связей "Сибнефти" Сергей Соловьев рассказал, что компания собирается и дальше развивать сеть АЗС в Нижнем Новгороде. "До конца года постараемся запустить еще одну, возможно, две заправки, - говорит он. - И готовим целевую программу по Нижнему Новгороду и области". По словам Соловьева, целевая программа рассчитана на длительный срок и зависит не от технических или материальных возможностей "Сибнефти", а от выделения участков под строительство АЗС. На сегодняшний день компании выделено 5 участков в пределах Нижнего Новгорода. "Мы готовы развиваться до 20-30 заправок, и даже больше. Продолжаем работу по выделению участков под строительство АЗС и рассматриваем возможность приобретения существующих заправок с последующей их реконструкцией. Но пока эти вопросы решаются не так, как нам хотелось бы", - говорит представитель "Сибнефти".
О том, что в регион необходимо привлечь нефтяные компании, имеющие сопоставимую с "ЛУКОЙЛом" ресурсную базу, давно говорят антимонопольщики. По их оценке, отсутствие неформальных конкурентов позволяет "ЛУКОЙЛу" диктовать цены на региональном рынке нефтепродуктов. В территориальном управлении Федеральной антимонопольной службы считают, что с 20-30 заправками "Сибнефть" могла бы составить конкуренцию "ЛУКОЙЛу". "Но лишь в том случае, если будет участвовать не только в розничном, но и в оптовом звене", - добавляет начальник отдела антимонопольного контроля Игорь Девятайкин. Для этого у "Сибнефти" должны быть здесь свои нефтебазы, инфраструктура, и в розницу ее АЗС должны торговать нефтепродуктами не Кстовского НПЗ, принадлежащего "ЛУКОЙЛу".
По словам гендиректора "Сибнефти-НН" Игоря Кондакова, участвовать в оптовом звене его компания пока не планирует. Но топливо для нижегородских заправок "Сибнефти" закупается не у "ЛУКОЙЛа", а в ООО "Терминал". В таком режиме компания будет работать "очень продолжи- тельный период", говорит Кондаков, а если в будущем появятся свои нефтебазы, то только для собственной сети АЗС. А Сергей Соловьев признает, что ценовую политику на розничном рынке пока по-прежнему будет определять "ЛУКОЙЛ". Впрочем, он считает, что нижегородским автомобилистам повезло: "Цены на бензин в Нижнем Новгороде удерживаются ниже, чем в других регионах". Сейчас на заправках "Сибнефти" бензин и дизельное топливо стоят ровно столько же, сколько на ЛУКОЙЛовских. И на этом уровне сохранятся до конца года: как известно, нефтяные гиганты решили "заморозить" цены на топливо. Что будет после 1 января 2006 года - покажет время. "Замораживание цен никоим образом не может повлиять на их повышение с нового года, - считает Сергей Соловьев. - Все будет зависеть от конъюнктуры рынка, которая сложится на начало января".
Начальник департамента региональных связей "Сибнефти" Сергей Соловьев рассказал, что компания собирается и дальше развивать сеть АЗС в Нижнем Новгороде. "До конца года постараемся запустить еще одну, возможно, две заправки, - говорит он. - И готовим целевую программу по Нижнему Новгороду и области". По словам Соловьева, целевая программа рассчитана на длительный срок и зависит не от технических или материальных возможностей "Сибнефти", а от выделения участков под строительство АЗС. На сегодняшний день компании выделено 5 участков в пределах Нижнего Новгорода. "Мы готовы развиваться до 20-30 заправок, и даже больше. Продолжаем работу по выделению участков под строительство АЗС и рассматриваем возможность приобретения существующих заправок с последующей их реконструкцией. Но пока эти вопросы решаются не так, как нам хотелось бы", - говорит представитель "Сибнефти".
О том, что в регион необходимо привлечь нефтяные компании, имеющие сопоставимую с "ЛУКОЙЛом" ресурсную базу, давно говорят антимонопольщики. По их оценке, отсутствие неформальных конкурентов позволяет "ЛУКОЙЛу" диктовать цены на региональном рынке нефтепродуктов. В территориальном управлении Федеральной антимонопольной службы считают, что с 20-30 заправками "Сибнефть" могла бы составить конкуренцию "ЛУКОЙЛу". "Но лишь в том случае, если будет участвовать не только в розничном, но и в оптовом звене", - добавляет начальник отдела антимонопольного контроля Игорь Девятайкин. Для этого у "Сибнефти" должны быть здесь свои нефтебазы, инфраструктура, и в розницу ее АЗС должны торговать нефтепродуктами не Кстовского НПЗ, принадлежащего "ЛУКОЙЛу".
По словам гендиректора "Сибнефти-НН" Игоря Кондакова, участвовать в оптовом звене его компания пока не планирует. Но топливо для нижегородских заправок "Сибнефти" закупается не у "ЛУКОЙЛа", а в ООО "Терминал". В таком режиме компания будет работать "очень продолжи- тельный период", говорит Кондаков, а если в будущем появятся свои нефтебазы, то только для собственной сети АЗС. А Сергей Соловьев признает, что ценовую политику на розничном рынке пока по-прежнему будет определять "ЛУКОЙЛ". Впрочем, он считает, что нижегородским автомобилистам повезло: "Цены на бензин в Нижнем Новгороде удерживаются ниже, чем в других регионах". Сейчас на заправках "Сибнефти" бензин и дизельное топливо стоят ровно столько же, сколько на ЛУКОЙЛовских. И на этом уровне сохранятся до конца года: как известно, нефтяные гиганты решили "заморозить" цены на топливо. Что будет после 1 января 2006 года - покажет время. "Замораживание цен никоим образом не может повлиять на их повышение с нового года, - считает Сергей Соловьев. - Все будет зависеть от конъюнктуры рынка, которая сложится на начало января".
Комментарии