В Новокузнецке и в Кузбассе в целом (Кемеровская область) кризис - половина АЗС не работает, выставив на всеобщее обозрение нули рядом с цифрами 80, 92, 93, 96. Или работает с "корпоративными" клиентами, используя наработанные связи. Частные легковушки, у кого бензин на исходе, мечутся между заправками, выясняя, какая действует, а какая нет и выбирая, терять ли время в очереди или рискнуть заправиться горючим без гарантии качества.
Нареканий на качество ГСМ в последнее время достаточно. Активизация продажи суррогата под видом добропорядочного бензина всегда идет при сбоях в системе поставок или при повышении отпускных цен. Сейчас, когда торговцы нефтепродуктами поставлены властями и олигархами в очень непростую ситуацию, предложения эти стали очень настойчивыми. Некие коммерсанты предлагают владельцам АЗС продукты пиролиза, газоконденсатные смеси и прочие химические суррогаты и вторичные продукты нефтеперегонки, которые внешне напоминают бензин, но на деле нещадно гробят двигатели автомобилей и разъедают резиновые шланги бензопроводов.
Себестоимость этих эрзацев невысока: во-первых, технология их производства гораздо дешевле, во-вторых, это, в отличие от бензина или дизтоплива, неподакцизные товары. Искушение взять суррогат по дешевке, смешать его с бензином и продавать по установленной цене, очень велико. Тем более, что положение, в котором нынче находятся частники, вынуждает их к риску.
Ситуация, сложившаяся на рынке нефтепродуктов, весьма щекотливая. Оптовики-олигархи, сговорившись меж собой, подняли отпускные оптовые цены на бензин, но при этом договорились сдерживать розничные. Областные власти, перманентно боровшиеся за сдерживание цен, решение об объявлении моратория на увеличение стоимости бензина поддержали. Стоимость отпускаемых нефтепродуктов должна до нового года удерживаться на достигнутом к середине сентября уровне.
В российских регионах в сентябре самый популярный 92-й бензин стоил в среднем от 16 до 17,5 рубля за литр. Одним из самых "дешевых" в этом смысле регионов остается Кузбасс, где решением администрации области зафиксирована стоимость 92-го бензина на уровне 15 рублей 40 копеек.
Однако при этом оптовая стоимость того же бензина, доставленного в Новокузнецк, равняется 15-15,2 рубля. Т.е. поставленным в жесткие рамки "королям бензоколонок" каждый проданный литр приносит не более 20-40 копеек. Но себестоимость реализации ГСМ, с их слов, гораздо выше - не менее рубля-полутора за литр.
Потому и закрыта нынче каждая вторая автозаправочная станция в Новокузнецке. Бизнесмены выжидают, во что выльется кризис или перепрофилируют свой бизнес.
Стабильно работают только автозаправоки "Сибнефти", получающие горючее напрямую с нефтеперегонных заводов компании. По словам некоторых независимых операторов, им уже поступают настойчивые предложения от представителей "Сибнефти" продать бизнес. Частники, ссылаясь на заслуги по выстраиванию своего бизнеса и сдерживания стоимости горючего в течение долгих лет, сдаваться не хотят.
С жесткими обвинениями в адрес ряда операторов рынка нефтепродуктов выступил губернатор Аман Тулеев. "Представители некоммерческого партнерства "Союз владельцев АЗС и поставщиков нефтепродуктов Кузбасса" продолжают выдвигать требования по повышению цен на нефтепродукты, реализуемых на своих частных заправках. Это делается, несмотря на неоднократные просьбы администрации области не поднимать розничные цены на ГСМ до конца года. Вопрос о повышении цен на частных АЗС будет рассматриваться не раньше ноября - до полного завершения уборочной компании и окончательного введения в Кузбассе отопительного сезона. Более того, требуем, чтобы частные владельцы АЗС навели порядок в своем хозяйстве, торговали качественным топливом, а не вредным для населения суррогатом".
Нареканий на качество ГСМ в последнее время достаточно. Активизация продажи суррогата под видом добропорядочного бензина всегда идет при сбоях в системе поставок или при повышении отпускных цен. Сейчас, когда торговцы нефтепродуктами поставлены властями и олигархами в очень непростую ситуацию, предложения эти стали очень настойчивыми. Некие коммерсанты предлагают владельцам АЗС продукты пиролиза, газоконденсатные смеси и прочие химические суррогаты и вторичные продукты нефтеперегонки, которые внешне напоминают бензин, но на деле нещадно гробят двигатели автомобилей и разъедают резиновые шланги бензопроводов.
Себестоимость этих эрзацев невысока: во-первых, технология их производства гораздо дешевле, во-вторых, это, в отличие от бензина или дизтоплива, неподакцизные товары. Искушение взять суррогат по дешевке, смешать его с бензином и продавать по установленной цене, очень велико. Тем более, что положение, в котором нынче находятся частники, вынуждает их к риску.
Ситуация, сложившаяся на рынке нефтепродуктов, весьма щекотливая. Оптовики-олигархи, сговорившись меж собой, подняли отпускные оптовые цены на бензин, но при этом договорились сдерживать розничные. Областные власти, перманентно боровшиеся за сдерживание цен, решение об объявлении моратория на увеличение стоимости бензина поддержали. Стоимость отпускаемых нефтепродуктов должна до нового года удерживаться на достигнутом к середине сентября уровне.
В российских регионах в сентябре самый популярный 92-й бензин стоил в среднем от 16 до 17,5 рубля за литр. Одним из самых "дешевых" в этом смысле регионов остается Кузбасс, где решением администрации области зафиксирована стоимость 92-го бензина на уровне 15 рублей 40 копеек.
Однако при этом оптовая стоимость того же бензина, доставленного в Новокузнецк, равняется 15-15,2 рубля. Т.е. поставленным в жесткие рамки "королям бензоколонок" каждый проданный литр приносит не более 20-40 копеек. Но себестоимость реализации ГСМ, с их слов, гораздо выше - не менее рубля-полутора за литр.
Потому и закрыта нынче каждая вторая автозаправочная станция в Новокузнецке. Бизнесмены выжидают, во что выльется кризис или перепрофилируют свой бизнес.
Стабильно работают только автозаправоки "Сибнефти", получающие горючее напрямую с нефтеперегонных заводов компании. По словам некоторых независимых операторов, им уже поступают настойчивые предложения от представителей "Сибнефти" продать бизнес. Частники, ссылаясь на заслуги по выстраиванию своего бизнеса и сдерживания стоимости горючего в течение долгих лет, сдаваться не хотят.
С жесткими обвинениями в адрес ряда операторов рынка нефтепродуктов выступил губернатор Аман Тулеев. "Представители некоммерческого партнерства "Союз владельцев АЗС и поставщиков нефтепродуктов Кузбасса" продолжают выдвигать требования по повышению цен на нефтепродукты, реализуемых на своих частных заправках. Это делается, несмотря на неоднократные просьбы администрации области не поднимать розничные цены на ГСМ до конца года. Вопрос о повышении цен на частных АЗС будет рассматриваться не раньше ноября - до полного завершения уборочной компании и окончательного введения в Кузбассе отопительного сезона. Более того, требуем, чтобы частные владельцы АЗС навели порядок в своем хозяйстве, торговали качественным топливом, а не вредным для населения суррогатом".
Комментарии