Эксперты не исключают увеличения концентрации на российском топливном рынке в связи с фиксацией розничных цен на бензин. Не прошло и месяца с тех пор, как нефтяные компании зафиксировали цены на бензин, а независимые торговцы топливом уже начали жаловаться на то, что те выдавливают их с рынка. На днях владельцы АЗС в Нижегородской области направили в антимонопольную службу жалобу на действия "ЛУКОЙЛа", который, по их утверждению, практически сравнял свои розничные и оптовые цены. Эксперты недоумевают - ведь последний раз крупные компании увеличивали отпускные цены на своих НПЗ еще в августе, и с тех пор оптовая стоимость топлива практически не изменилась. По их мнению, владельцы бензоколонок преувеличивают масштабы своих потерь, не желая мириться со снижением маржи из-за прекращения роста розничных цен. Участники рынка не исключают, что в ближайшее время независимые торговцы будут вынуждены объединяться, чтобы приспособиться к новым условиям работы на топливном рынке.
За период с 24 по 30 сентября отпускные цены российских НПЗ остались неизменными. Исключение составили лишь цены на дизельное топливо - они выросли на 0,01%. Правда, реальные продажи нефтепродуктов могут производиться по ценам и выше, и ниже отпускных цен НПЗ. Так, за отчетный период рыночные цены российских НПЗ на бензин выросли на 0,53%, на дизельное топливо - на 0,37%. Однако общий их уровень задается именно отпускными ценами НПЗ, торговля же фактически ведется вокруг скидки или надбавки к ним.
На днях нижегородские независимые торговцы бензином направили в ФАС жалобу на "ЛУКОЙЛ". Их неудовольствие вызвал тот факт, что нефтяная компания увеличила оптовые цены, оставив прежними розничные. Протест нижегородских трейдеров оказался неожиданным для участников рынка. "Оптовые цены на бензин в последнее время не повышались. Последний раз они сильно менялись в еще августе, то есть до того, как крупнейшие нефтяные компании решили зафиксировать цены. Это вряд ли можно объяснить желанием нефтяников вытеснить независимых торговцев", - сказал президент компании "Комплекс-Ойл" Дмитрий Парфенов. "По данным нашего мониторинга, оптовые цены на бензин во второй половине сентября практически не изменились, - вторит ему аналитик "Кортеса" Марина Ковалева. - В результате в рознице топливо в России подорожало менее чем на 1%. Правда, пока нельзя с уверенностью утверждать, что в октябре ситуация не изменится. Ряд нефтяных компаний, в частности "Роснефть", однозначно заявили о том, что они зафиксируют как розничные, так и оптовые цены, но другие игроки не брали на себя таких обязательств. Думаю, сейчас они выжидают, кто решится сделать первый шаг, а затем повысят отпускную цену на бензин на своих НПЗ".
Участники рынка считают инцидент в Нижнем Новгороде единичным случаем. Пресс-секретарь "Роснефти" Владимир Воевода сообщил, что в адрес его компании жалоб подобного рода от розничных торговцев не поступало. Не слышал о жалобах и представитель ТНК-BP Иван Гоголев. В компании не ожидают каких-либо серьезных изменений долей на розничном топливном рынке в связи с фиксацией цен нефтяниками.
Характерно, что трейдеры Санкт-Петербурга - другого региона, где оппозиция владельцев АЗС крупным нефтяным компаниям традиционно сильна - не спешат выходить из бизнеса, считая его прибыльным. По словам главы Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олега Ашихмина, местным топливным компаниям поступают предложения от вертикально интегрированных нефтекомпаний о выкупе сетей АЗС. Между тем в "Фаэтоне", которому принадлежит около 40 автозаправок в городе, заявили, что бизнес по торговле нефтепродуктами успешен и владельцы компании не планируют продавать АЗС. Крупнейший оператор топливного рынка Санкт-Петербурга - Петербургская топливная компания - также не заинтересован в продаже своих АЗС.
Впрочем, специалисты не исключают, что норма прибыли независимых торговцев все же снизится в связи с тем, что розничные цены на топливо уже которую неделю находятся на одном уровне. "Им нужно свыкнуться с тем, что их маржа отныне будет ниже. Таковы реалии конкуренции", - сказал начальник аналитического отдела ФК "Мегатрастойл" Александр Разуваев. По его мнению, в итоге возможно некоторое перераспределение долей рынка между игроками. "Крупные нефтяные компании имеют достаточные ресурсы для консолидации сбытового рынка. Правда, концентрация наблюдается и в upstream-секторе. В частности, "Газпром" купил "Сибнефть", а последняя совместно с ТНК-BP завершает раздел "Славнефти", - рассуждает он. - Однако не исключено, что слияние сбытовых компаний будет происходить и снизу. Чтобы выжить в новых условиях, мелкие торговцы будут вынуждены объединяться, концентрируя финансовые ресурсы и диверсифицируя свое региональное присутствие".
За период с 24 по 30 сентября отпускные цены российских НПЗ остались неизменными. Исключение составили лишь цены на дизельное топливо - они выросли на 0,01%. Правда, реальные продажи нефтепродуктов могут производиться по ценам и выше, и ниже отпускных цен НПЗ. Так, за отчетный период рыночные цены российских НПЗ на бензин выросли на 0,53%, на дизельное топливо - на 0,37%. Однако общий их уровень задается именно отпускными ценами НПЗ, торговля же фактически ведется вокруг скидки или надбавки к ним.
На днях нижегородские независимые торговцы бензином направили в ФАС жалобу на "ЛУКОЙЛ". Их неудовольствие вызвал тот факт, что нефтяная компания увеличила оптовые цены, оставив прежними розничные. Протест нижегородских трейдеров оказался неожиданным для участников рынка. "Оптовые цены на бензин в последнее время не повышались. Последний раз они сильно менялись в еще августе, то есть до того, как крупнейшие нефтяные компании решили зафиксировать цены. Это вряд ли можно объяснить желанием нефтяников вытеснить независимых торговцев", - сказал президент компании "Комплекс-Ойл" Дмитрий Парфенов. "По данным нашего мониторинга, оптовые цены на бензин во второй половине сентября практически не изменились, - вторит ему аналитик "Кортеса" Марина Ковалева. - В результате в рознице топливо в России подорожало менее чем на 1%. Правда, пока нельзя с уверенностью утверждать, что в октябре ситуация не изменится. Ряд нефтяных компаний, в частности "Роснефть", однозначно заявили о том, что они зафиксируют как розничные, так и оптовые цены, но другие игроки не брали на себя таких обязательств. Думаю, сейчас они выжидают, кто решится сделать первый шаг, а затем повысят отпускную цену на бензин на своих НПЗ".
Участники рынка считают инцидент в Нижнем Новгороде единичным случаем. Пресс-секретарь "Роснефти" Владимир Воевода сообщил, что в адрес его компании жалоб подобного рода от розничных торговцев не поступало. Не слышал о жалобах и представитель ТНК-BP Иван Гоголев. В компании не ожидают каких-либо серьезных изменений долей на розничном топливном рынке в связи с фиксацией цен нефтяниками.
Характерно, что трейдеры Санкт-Петербурга - другого региона, где оппозиция владельцев АЗС крупным нефтяным компаниям традиционно сильна - не спешат выходить из бизнеса, считая его прибыльным. По словам главы Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олега Ашихмина, местным топливным компаниям поступают предложения от вертикально интегрированных нефтекомпаний о выкупе сетей АЗС. Между тем в "Фаэтоне", которому принадлежит около 40 автозаправок в городе, заявили, что бизнес по торговле нефтепродуктами успешен и владельцы компании не планируют продавать АЗС. Крупнейший оператор топливного рынка Санкт-Петербурга - Петербургская топливная компания - также не заинтересован в продаже своих АЗС.
Впрочем, специалисты не исключают, что норма прибыли независимых торговцев все же снизится в связи с тем, что розничные цены на топливо уже которую неделю находятся на одном уровне. "Им нужно свыкнуться с тем, что их маржа отныне будет ниже. Таковы реалии конкуренции", - сказал начальник аналитического отдела ФК "Мегатрастойл" Александр Разуваев. По его мнению, в итоге возможно некоторое перераспределение долей рынка между игроками. "Крупные нефтяные компании имеют достаточные ресурсы для консолидации сбытового рынка. Правда, концентрация наблюдается и в upstream-секторе. В частности, "Газпром" купил "Сибнефть", а последняя совместно с ТНК-BP завершает раздел "Славнефти", - рассуждает он. - Однако не исключено, что слияние сбытовых компаний будет происходить и снизу. Чтобы выжить в новых условиях, мелкие торговцы будут вынуждены объединяться, концентрируя финансовые ресурсы и диверсифицируя свое региональное присутствие".
Комментарии