23.09.2005 11:52
Комментарии: 0
Просмотры: 702
Импортная альтернативная цена на бензин Аи-95 составляет 21,5 рубля за литр, сообщил на заседании "круглого стола" "Влияние инфраструктуры и налоговой системы на нефтяной сектор России" начальник департамента стратегического развития ЛУКОЙЛа Сергей Рогов. Он пояснил, что импортная альтернативная цена рассчитывается на основе расчета соотношения мировых цен к производителю. Если речь идет о нефтепродуктах, то расчет производится от мировых цен к ценам нефтеперерабатывающих заводов. Если же речь идет о нефти, то расчет производится от мировых цен к "скважине", то есть ценам производителя.
Теоретически, отметил Сергей Рогов, если цена на бензин Аи-95 будет ниже 21,5 рублей за литр, выгоднее экспортировать топливо, а если выше - ввозить. По мнению Сергея Рогова, государство на данном этапе не использует имеющиеся у него рычаги (акцизы и экспортная пошлина) для влияния на ценовую ситуацию на внутреннем рынке. При установленной недавно экспортной пошлине в размере $179,9 за тонну эффективнее продавать нефть на внутреннем рынке, чем экспортировать. По его мнению, если государство будет эффективно использовать имеющиеся у него рычаги регулирования, то ситуация на рынке нефтепродуктов стабилизируется.
По мнению одного из участников рынка, говоря об "импортной альтернативной цене на бензин", представитель ЛУКОЙЛа имел ввиду цену нефтепродуктов, которая будет приемлемой для того, чтобы нефтепродукты не экспортировать, а оставлять в России. Фактически это означает, что цена на Аи-95 должна быть повышена до такого уровня, чтобы не было проблем с дефицитом внутри страны.
Кроме того, скорее всего цена в 21,5 рубль - это оптовая цена, т.к. экспортом нефтепродуктов занимаются не розничные операторы, а оптовики, следовательно и цена имелась ввиду оптовая. С другой стороны, это может обозначать, что это та цена, при которой импорт нефтепродуктов станет выгоден. Но это маловероятно, поскольку в Финляндии, например, литр бензина стоит за 1,2 евро. Такая же ценовая ситуация в Прибалтике и других странах Европы.
Теоретически, отметил Сергей Рогов, если цена на бензин Аи-95 будет ниже 21,5 рублей за литр, выгоднее экспортировать топливо, а если выше - ввозить. По мнению Сергея Рогова, государство на данном этапе не использует имеющиеся у него рычаги (акцизы и экспортная пошлина) для влияния на ценовую ситуацию на внутреннем рынке. При установленной недавно экспортной пошлине в размере $179,9 за тонну эффективнее продавать нефть на внутреннем рынке, чем экспортировать. По его мнению, если государство будет эффективно использовать имеющиеся у него рычаги регулирования, то ситуация на рынке нефтепродуктов стабилизируется.
По мнению одного из участников рынка, говоря об "импортной альтернативной цене на бензин", представитель ЛУКОЙЛа имел ввиду цену нефтепродуктов, которая будет приемлемой для того, чтобы нефтепродукты не экспортировать, а оставлять в России. Фактически это означает, что цена на Аи-95 должна быть повышена до такого уровня, чтобы не было проблем с дефицитом внутри страны.
Кроме того, скорее всего цена в 21,5 рубль - это оптовая цена, т.к. экспортом нефтепродуктов занимаются не розничные операторы, а оптовики, следовательно и цена имелась ввиду оптовая. С другой стороны, это может обозначать, что это та цена, при которой импорт нефтепродуктов станет выгоден. Но это маловероятно, поскольку в Финляндии, например, литр бензина стоит за 1,2 евро. Такая же ценовая ситуация в Прибалтике и других странах Европы.
Комментарии