Резкий рост стоимости бензина и дизельного топлива привел к расцвету в Литве нелегальной торговли. По мнению некоторых экспертов, треть продаваемого в стране горючего ввозится незаконно, сообщает издание "Бизнес и Балтия". Зато стоит оно в 2 раза дешевле, чем на официальных АЗС. В регионах Латвии, граничащих с Белоруссией и Россией, наблюдается точно такая же ситуация. А то и покруче.
То, что в Литве ежедневно реализуется дешевое топливо, импортируемое из Калининградской области и Белоруссии, ни для кого не секрет. Но торговцы вышли на принципиально новый уровень. Речь идет уже не о продаже излишков в пару десятков литров, привезенных в баке собственной легковой автомашины, а о постоянных поставках в огромных количествах.
Каждый пересекающий границу грузовик в среднем доставляет в страну около 700 литров дешевой солярки. За год таким способом всего завозится около 170 тысяч тонн. Между тем на официальных АЗС в Литве за год продается около 340-350 тыс. тонн дизтоплива. Выходит, что каждый третий потребитель в Литве заливает в бак горючее, с которого не идут налоги в госказну.
Официальные поставки из России и Белоруссии не разрешены, и правительство в этом вопросе пока не намерено делать каких-либо уступок. Этим пользуются дальнобойщики из соседних стран, регулярно бывающие в Литве. Для них такой бизнес стал постоянным источником дополнительного дохода - они продают сотни литров топлива прямо на стоянках, расположенных вдоль трассы Via Baltica. Множество подпольных "заправок" действует также в Каунасе и западной части Литвы.
Служба расследований экономических преступлений все же отрицает тот факт, что торговля нелегальным топливом стала в Литве массовым явлением и что его доля в общем объеме составляет треть. Давая оценку одной из таких левых АЗС, представители властей утверждают: здесь, как правило, проходят небольшие количества солярки.
В Латвии ситуация с торговлей левым топливом точно такая же. По словам представителя одной из сетей АЗС в Латгалии, до 40% всего продаваемого в этом регионе горючего ввозится в страну незаконно. "Любопытства ради приезжайте на любой КПП на границе с Белоруссией или Россией и фотографируйте: каждый день - очередь примерно в сотню, а то и больше легковушек. Они мотаются туда - обратно с полными баками по 100 литров по три-четыре раза на дню. Можете представить, о каких объемах идет речь?!"
По словам собеседника, при желании искать места нелегальной торговли долго не придется: залить в бак дешевой солярки и бензина вам предложат практически в каждом дворе в Даугавпилсе, Лудзе или Краславе. Здесь это нормальный бизнес. Что касается дальнобойщиков, то они возят горючее из России и Белоруссии в основном для своих нужд. По крайней мере, никто из них уж точно не заправляется на отечественных АЗС.
То, что в Литве ежедневно реализуется дешевое топливо, импортируемое из Калининградской области и Белоруссии, ни для кого не секрет. Но торговцы вышли на принципиально новый уровень. Речь идет уже не о продаже излишков в пару десятков литров, привезенных в баке собственной легковой автомашины, а о постоянных поставках в огромных количествах.
Каждый пересекающий границу грузовик в среднем доставляет в страну около 700 литров дешевой солярки. За год таким способом всего завозится около 170 тысяч тонн. Между тем на официальных АЗС в Литве за год продается около 340-350 тыс. тонн дизтоплива. Выходит, что каждый третий потребитель в Литве заливает в бак горючее, с которого не идут налоги в госказну.
Официальные поставки из России и Белоруссии не разрешены, и правительство в этом вопросе пока не намерено делать каких-либо уступок. Этим пользуются дальнобойщики из соседних стран, регулярно бывающие в Литве. Для них такой бизнес стал постоянным источником дополнительного дохода - они продают сотни литров топлива прямо на стоянках, расположенных вдоль трассы Via Baltica. Множество подпольных "заправок" действует также в Каунасе и западной части Литвы.
Служба расследований экономических преступлений все же отрицает тот факт, что торговля нелегальным топливом стала в Литве массовым явлением и что его доля в общем объеме составляет треть. Давая оценку одной из таких левых АЗС, представители властей утверждают: здесь, как правило, проходят небольшие количества солярки.
В Латвии ситуация с торговлей левым топливом точно такая же. По словам представителя одной из сетей АЗС в Латгалии, до 40% всего продаваемого в этом регионе горючего ввозится в страну незаконно. "Любопытства ради приезжайте на любой КПП на границе с Белоруссией или Россией и фотографируйте: каждый день - очередь примерно в сотню, а то и больше легковушек. Они мотаются туда - обратно с полными баками по 100 литров по три-четыре раза на дню. Можете представить, о каких объемах идет речь?!"
По словам собеседника, при желании искать места нелегальной торговли долго не придется: залить в бак дешевой солярки и бензина вам предложат практически в каждом дворе в Даугавпилсе, Лудзе или Краславе. Здесь это нормальный бизнес. Что касается дальнобойщиков, то они возят горючее из России и Белоруссии в основном для своих нужд. По крайней мере, никто из них уж точно не заправляется на отечественных АЗС.
Комментарии