Российский топливный союз намерен в ближайшее время обратиться с письмом на имя председателя Правительства России Михаила Фрадкова, в котором он изложит свои возражения против введения дополнительного лицензирования АЗС, как пожароопасных производственных объектов. Об этом Au92 сообщил вице-президент РТС, президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин.
По словам Олега Ашихмина, требование дополнительного лицензирования АЗС исходит от МЧС, ссылающегося на Постановление Правительства РФ N595 от 14.08.2002 года "Об утверждении положения о лицензировании деятельности по эксплуатации пожароопасных производственных объектов".
По мнению вице-президента РТС это требование не является вполне правомерным, поскольку, во-первых, АЗС не является производственным объектом, а во-вторых, в феврале 2004 года руководство Главного Управления противопожарной службы МЧС России официально заявило, что положения этого постановления не распространяются на автозаправочные станции.
Однако, после того, как противопожарную службу перевели в подчинение МЧС, новое начальство дезавуировало это заявление, и начало направлять операторам топливного рынка в регионах письма с требованием о прохождении процедуры лицензирования. Как рассказал Олег Ашихмин, получение лицензии обусловлено выполнением ряда мероприятий, основным из которых является обязательное заключение каждой АЗС двух отдельных договоров на обеспечение безопасности со спасательным отрядом МЧС и с пожарным отрядом. Таким образом, каждая АЗС ежемесячно должна будет дополнительно платить МЧС от 30 до 50 тысяч рублей.
"За всю практику эксплуатации АЗС, на них не было зафиксировано ни одного случая возгорания. На протяжении последних 15 лет топливные компании эксплуатировали АЗС, самостоятельно страхуя их, в том числе и на случай пожара, и никаких лицензий для этого не требовалось. Очевидно, что недавно возникшее требование МЧС о дополнительном лицензировании вызвано желанием "снять" дополнительные деньги с розничных продавцов топлива", - считает Олег Ашихмин.
Кроме того, если рассматривать АЗС как пожароопасный промышленный объект, то доступ на нее должен быть строго регламентирован. На сегодняшний день доступ на территорию АЗС открыт для водителей всех видов транспорта и всех граждан. "Мы надеемся, что правительство обратится к здравому смыслу, а не пойдет на поводу у МЧС", - говорит Олег Ашихмин. Он высказал предположение, что этот вопрос будет рассмотрен на комиссии по административной реформе при Правительстве РФ.
По словам Олега Ашихмина, требование дополнительного лицензирования АЗС исходит от МЧС, ссылающегося на Постановление Правительства РФ N595 от 14.08.2002 года "Об утверждении положения о лицензировании деятельности по эксплуатации пожароопасных производственных объектов".
По мнению вице-президента РТС это требование не является вполне правомерным, поскольку, во-первых, АЗС не является производственным объектом, а во-вторых, в феврале 2004 года руководство Главного Управления противопожарной службы МЧС России официально заявило, что положения этого постановления не распространяются на автозаправочные станции.
Однако, после того, как противопожарную службу перевели в подчинение МЧС, новое начальство дезавуировало это заявление, и начало направлять операторам топливного рынка в регионах письма с требованием о прохождении процедуры лицензирования. Как рассказал Олег Ашихмин, получение лицензии обусловлено выполнением ряда мероприятий, основным из которых является обязательное заключение каждой АЗС двух отдельных договоров на обеспечение безопасности со спасательным отрядом МЧС и с пожарным отрядом. Таким образом, каждая АЗС ежемесячно должна будет дополнительно платить МЧС от 30 до 50 тысяч рублей.
"За всю практику эксплуатации АЗС, на них не было зафиксировано ни одного случая возгорания. На протяжении последних 15 лет топливные компании эксплуатировали АЗС, самостоятельно страхуя их, в том числе и на случай пожара, и никаких лицензий для этого не требовалось. Очевидно, что недавно возникшее требование МЧС о дополнительном лицензировании вызвано желанием "снять" дополнительные деньги с розничных продавцов топлива", - считает Олег Ашихмин.
Кроме того, если рассматривать АЗС как пожароопасный промышленный объект, то доступ на нее должен быть строго регламентирован. На сегодняшний день доступ на территорию АЗС открыт для водителей всех видов транспорта и всех граждан. "Мы надеемся, что правительство обратится к здравому смыслу, а не пойдет на поводу у МЧС", - говорит Олег Ашихмин. Он высказал предположение, что этот вопрос будет рассмотрен на комиссии по административной реформе при Правительстве РФ.
Комментарии