03.08.2005 10:40
Комментарии: 0
Просмотры: 479
Итальянский перевозчик Pietro Barbaro инвестирует $100 млн в танкерные перевозки по российским рекам, сообщают 'Ведомости'. Pietro Barbaro входит в итальянскую Barbaro Group. Компания основана и контролируется семейством Барбаро. Годовой оборот - около 90 млн евро. Pietro Barbaro располагает пятью танкерами общим дедвейтом 237.000 т.
Российский рынок речных нефтеперевозок стагнирует. В 2004 г. речные пароходства перевезли в общей сложности около 17 млн т нефтеналивных грузов. И это был их предел, отмечает президент Ассоциации судоходных компаний Николай Смирнов. 'Если семь лет назад еще был дефицит речного транспорта, то сегодня рынок переполнен и проблемы, наоборот, уже есть с грузом', - сетует он.
Вчера Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) объявил о том, что готовится выделить до $80 млн итальянскому пароходству Pietro Barbaro River Shipping Company. Средства должны пойти на покупку нового флота компании, который будет использоваться на перевозках нефти и нефтепродуктов по рекам России. Всего компания рассчитывает закупить 8 танкеров и 5 барж, а общие вложения в российский проект оценивает в $103 млн. ЕБРР для пополнения флота может выделить итальянцам $72 млн, а оставшиеся $8 млн - внести в уставный капитал перевозчика. Но окончательное решение по кредиту будет принято советом директоров ЕБРР 6 сентября.
Для российских речников новость об итальянцах оказалась сюрпризом. 'На наших реках еще никогда не было иностранцев', - замечает вице-президент крупнейшего речного пароходства 'Волготанкер' Андрей Клейменов. 'Рынок переполнен, грузопотоки снижаются, ни о каком новом игроке речи быть не может', - вторит ему Петр Разумов, гендиректор второго по величине речного нефтеперевозчика 'Вижн-Флот'.
Российский рынок речных нефтеперевозок стагнирует. В 2004 г. речные пароходства перевезли в общей сложности около 17 млн т нефтеналивных грузов. И это был их предел, отмечает президент Ассоциации судоходных компаний Николай Смирнов. 'Если семь лет назад еще был дефицит речного транспорта, то сегодня рынок переполнен и проблемы, наоборот, уже есть с грузом', - сетует он.
Вчера Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) объявил о том, что готовится выделить до $80 млн итальянскому пароходству Pietro Barbaro River Shipping Company. Средства должны пойти на покупку нового флота компании, который будет использоваться на перевозках нефти и нефтепродуктов по рекам России. Всего компания рассчитывает закупить 8 танкеров и 5 барж, а общие вложения в российский проект оценивает в $103 млн. ЕБРР для пополнения флота может выделить итальянцам $72 млн, а оставшиеся $8 млн - внести в уставный капитал перевозчика. Но окончательное решение по кредиту будет принято советом директоров ЕБРР 6 сентября.
Для российских речников новость об итальянцах оказалась сюрпризом. 'На наших реках еще никогда не было иностранцев', - замечает вице-президент крупнейшего речного пароходства 'Волготанкер' Андрей Клейменов. 'Рынок переполнен, грузопотоки снижаются, ни о каком новом игроке речи быть не может', - вторит ему Петр Разумов, гендиректор второго по величине речного нефтеперевозчика 'Вижн-Флот'.
Комментарии