23 июня 2005 года в Санкт-Петербурге в Горном институте прошла учредительная конференция Ассоциации морских и речных бункеровщиков России. Президентом Ассоциации единогласно избран Виталий Ковалев, и.о. генерального директора ООО 'Балтийская Бункерная компания'. Вице-президентом - Алексей Белов, ООО 'Эко Феникс Холдинг'. Председателем Совета директоров стал Владимир Сергеев, директор по общим и юридическим вопросам бункерной компании 'Росмортранс' (Ростов-на-Дону), заместителем председателя - Александр Соболев, председатель Совета директоров ООО 'Невский мазут'.
Вновь избранный президент Ассоциации Виталий Ковалев дал краткое эксклюзивное интервью информационному агентству 'АИ-92'.
- Виталий Александрович, какие цели ставит себе Ассоциация, и какие вопросы она намерена решать в первую очередь?
- Мы надеемся, что создание Ассоциации позволит решить нам ряд наболевших вопросов. В первую очередь, это вопросы, связанные с имиджем портов России, в частности, порта Санкт-Петербурга. По нашей информации, количество судозаходов в порт увеличивается, а количество бункера, который они покупают - падает. Надо разобраться в причинах этого. Далее, обязательно будет продолжена совместная работа с представителями и федеральных и региональных властей по упорядочению деятельности по перемещению нефтепродуктов, потому что необходимо обеспечить экологическую безопасность и нашего города, и всех терминалов по всей России. Кроме того, многие компании страдают от отсутствия информационного обмена - по компаниям-неплательщикам за поставленное топливо и по компаниям-поставщикам некачественного сырья. Очевидно, что будет создаваться единая база данных по этим вопросам.
А в качестве самых ближайших задач мы видим юридическое оформление создания Ассоциации, завершение ее регистрации. Кроме того, мы начнем опрос участников Ассоциации по возможным вариантам решения волнующих всех вопросов.
-Каковы, на Ваш взгляд, причины падения бункеровки в порту Санкт-Петербурга?
-Здесь целый комплекс причин. Во-первых, многих клиентов отпугивает поставка некачественного топлива. Ее, в основном, осуществляют кампании, не имеющие береговых резервуаров. У компаний, имеющих собственный резервуарный парк, или нефтебазы есть хорошо оснащенные лаборатории - и тут за качеством следят весьма строго. А те компании, которые, что называется, работают 'с колес', за качеством не следят. Случаются, к сожалению, и случаи дебункеровки, что, естественно, отпугивает клиентов.
-Каким образом Ассоциация намерена бороться с такими компаниями?
-Я сейчас не берусь это комментировать. Но, конечно же, будет диалог с той же межведомственной комиссией при Правительстве Санкт-Петербурга по перемещению нефтепродуктов. Мы будем вносить свои предложения, как эту деятельность упорядочивать, ввести ее в рамки, соответствующие действующему законодательству.
-Сколько участников насчитывает Ассоциация на сегодняшний день?
-На сегодня в состав Ассоциации входит 21 компания. Они представляют не только Санкт-Петербург, но и другие регионы России. Так уж исторически сложилось, что многие компании, работающие в Петербурге, представлены и в других регионах. Это и 'Флагман', работающий у нас, на юге России и в Калининграде, и 'ЛУКОЙЛ-Нева' - Петербург, Мурманск, Дальний Восток, Калиниград, и ряд других компаний.
Вообще, я должен отметить, что именно бункерные компании Петербурга проявили наибольшую активность в создании Ассоциации.
-Собирается ли Ассоциация вступать в Российский Топливный Союз?
-Предварительная мысль была. Но как президент Ассоциации, подотчетный Совету директоров, пока я могу сказать, что этот вопрос будет решаться или Советом директоров или это должно решаться на общем собрании членов Ассоциации.
****
Биографическая справка
Ковалев Виталий Александрович.
Родился 3 января 1968 года. В 1991 году окончил Кораблестроительный Институт в Санкт-Петербурге (факультет судовых силовых установок). С 1991 по 1996 год работал заместителем генерального директора компании 'Совэкс'.
С 1996 года работает в Балтийской Бункерной Компании. В настоящее время - и.о. генерального директора Балтийской Бункерной Компании.
Комментарии