Цена на литр бензина в течение ближайших дней в Тюменской области может подрасти еще в пределах 50 копеек. Такое развитие ситуации прогнозирует президент ТТС Юрий Мельников.
В эксклюзивном интервью корреспонденту "Вслух.Ру" глава Тюменского топливного союза, пояснил, что резкий скачок "бензиновых" цен обусловлен высокими мировыми ценами на нефть. Напомним, 4 апреля цена нефти на Нью-Йоркской товарно-сырьевой бирже достигла нового исторического максимума - 58,28 доллара за баррель.
Внутренняя цена на нефтепродукты напрямую зависит от двух факторов: мировой и внутренней цен на нефть. Внутренняя цена на нефть повышается, если растет мировая. Единственный способ снизить внутреннюю цену - сделать экспорт менее выгодным, то есть значительно повысить ставку экспортной пошлины. Тогда будет выгодно продавать нефть на внутреннем рынке, и по мере его насыщения цены на сырье начнут снижаться.
"На сегодня внутрироссийская цена на нефть дошла до 5 тысяч 800 рублей за тонну. Это беспрецедентный уровень, - говорит Юрий Мельников. - Для сравнения - до этого самые пиковые цены на бензин отмечены в ноябре прошлого года, тогда максимальная внутренняя цена на нефть достигала 5 тысяч 700 тысяч".
В данный момент экспортная пошлина на нефть (действует с 1 апреля) установлена на уровне 102,6 доллара за тонну. А с 1 июня в стране она может составить 115-120 долларов за тонну, считают аналитики. Однако даже эта мера никак не улучшит ситуацию, считает Юрий Мельников.
"Когда цена мировая на нефть переваливает за 55 долларов за баррель, то экспортная пошлина в 115-120 долларов за тонну ситуацию не спасает. Может спасти - в районе 140-150, - заверил глава ТТС. - А вообще выход в том, чтобы жестко привязать размер пошлины к мировой цене на нефть. Начала расти цена на мировом рынке, тут же, каждый день, увеличивается экспортная пошлина и наоборот. Тогда, возможно, и найдется золотая середина: будет однозначно выгодно и экспортировать, и продавать нефть внутри России".
Сегодня экспортная пошлина на нефть пересматривается раз в два месяца. Ее устанавливают на основании мониторинга мировых цен на российскую нефть за предыдущие два месяца. Таким образом, пошлина с 1 июня будет установлена из расчета средних показателей мировых нефтяных цен за март и апрель. По оценкам независимых аналитиков, в ближайшей перспективе вряд ли будет пересмотрен порядок процедуры установления экспортной пошлины. И совершенно излишне ожидать, что она станет механизмом регулирования процесса ценообразования на внутрененнем рынке. Уровень пошлины, как и прежде, будет корректироваться в зависимости от того, насколько государство желает извлекать выгоду из прибылей нефтяных компаний, которые, в свою очередь, извлекают выгоду из высоких мировых цен на нефть. Кстати, по прогнозам, они останутся таковыми еще в течение 10 лет.
Кроме регулирования размеров пошлины, есть и другие методы снижения цен. "Так, можно обязать компании продавать нефть внутри России не дороже определенного уровня. К примеру, 4,5 тысячи рублей за тонну. Разумеется, это не рыночный способ, - говорит Юрий Мельников. - Но власти не хотят в России создавать товарную биржу по нефти. Хотя, если бы ее создали и обязали нефтяные компании, допустим, 30% добываемой нефти продавать только внутри страны и через биржу, то у нас цена на нефть была бы 4,5-5 тысяч рублей даже при нынешних высоких мировых ценах. Плюс пошлина в привязке к мировой цене", - пояснил эксперт.
Вопросы о постоянном и хаотичном росте цен на бензин корректнее адресовать акционерам российским нефтяных компаний. В их руках добыча сырья, переработка. Розничные перепродавцы - владельцы АЗС - не имеют значительного влияния на конъюнктуру рынка. Также не в силах самостоятельно разобраться в ситуации и региональные власти. Решение такого рода вопросов полностью в компетенции федеральных структур. "Местные чиновники, конечно, могут обратиться со своими просьбами в правительство, администрацию президента и только", - заключил президент ТТС Юрий Мельников.
Комментарии