Московский арбитражный суд отклонил иск петербургской компании 'Фаэтон' к концерну Volkswagen AG и ООО 'Фольксваген Груп Рус' с требованием прекратить продажу в России лимузинов Volkswagen Phaeton. Но война за слово 'Phaeton' не закончена - как сообщил 'Аи92' глава холдинга 'Фаэтон' Сергей Снопок, апелляция на решение суда будет подана в течение месяца.
Московский арбитражный суд рассмотрел иск петербургской компании 'Фаэтон' к концерну Volkswagen AG и ООО 'Фольксваген Груп Рус'. Петербургская холдинговая компания, основным видом деятельности которой является торговля нефтепродуктами, пыталась добиться запрета на продажу автомобилей Volkswagen Phaeton на территории России. Кроме того, в соответствии со статьей 46 закона РФ 'О товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров' руководство компании требовало компенсации в размере 5 млн. рублей 'за незаконное использование товарного знака Phaeton и публикации судебного решения в целях восстановления деловой репутации'. Однако суд не удовлетворил ни одно из требований 'Фаэтона'.
Напомним, что судебную войну с концерном Volkswagen 'Фаэтон' начал в конце прошлого года. Как сообщили 'Аи92' в компании 'Фаэтон', фирма еще в 1995 году зарегистрировала торговую марку Phaeton в русском и латинском написании по нескольким классам, в том числе по классу 'безрельсовые транспортные средства'.
При этом Volkswagen подал заявку во Всемирную организацию интеллектуальной собственности на регистрацию марки Phaeton в 2001 году. Мировая премьера автомобиля VW Phaeton состоялась весной 2002 года на автосалоне в Женеве, а продажи в Европе стартовали 31 мая того же года. В 2002 году Volkswagen подал заявку на регистрацию марки Phaeton в России. По сведениям представителей фирмы 'Фаэтон', Роспатент отказал немцам в регистрации, но Volkswagen, несмотря на это, начал продажи автомобилей под этой маркой.
В 2003 году, когда российские дилеры VW начали торговать лимузинами Phaeton, питерцы подали два иска о защите авторских прав: в Московский арбитражный суд к российскому представительству Volkswagen и в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области к местному дилеру Volkswagen - компании 'Сигма Моторс'.
"Мы обратились в суд с иском о нарушении наших прав на товарный знак не из-за корыстного интереса, а для создания прецедента в разделе интеллектуальной собственности между крупной западной и средней российской компанией", - заявил 'Аи92' глава холдинга "Фаэтон" Сергей Снопок.
Перед тем как подать иск, руководство холдинга попыталось уладить разногласия с Volkswagen полюбовно. Они предложили продать Volkswagen права на торговую марку за $1,5 млн. Но немцы посчитали эту цену слишком высокой. "Понимая, что не правы, сначала они предлагали нам 10 000 долларов за отказ от своих претензий, потом подержанный "Фольксваген - Фаэтон", затем новый автомобиль этой же марки. Но мы внятно объяснили, что ни деньги, ни машины нас не интересуют - все дело в принципе", - пояснил Сергей Снопок.
В мае этого года петербургский суд удовлетворил иск 'Фаэтона', запретив 'Сигме' продавать автомобили под маркой Phaeton. Кроме того, с дилера должны были взыскать еше 5 млн. руб. в пользу истца. 'Сигма Моторс' подала апелляцию, но суд удовлетворил ее лишь частично - сумму компенсации уменьшили вдвое. Правда, этих денег в 'Фаэтоне' все равно не получили, поскольку 'Сигма' подала кассационную жалобу на решение суда (она автоматически приостанавливает исполнение судебного решения). Решения по ней пока нет, сообщила адвокат компании Norr Stiefenhofer Lutz Юлианна Табастаева, представляющая интересы Volkswagen.
По словам пресс-секретаря ООО 'Фольксваген Груп Рус' Андрея Гордасевича, Роспатент на самом деле пока не дал окончательного решения по заявке VW на регистрацию знака Phaeton. Патентное ведомство все еще рассматривает заявку. Представители концерна пока никак не прокомментировали решение Московского арбитражного суда, ссылаясь на отсутствие на руках письменной формулировки суда о вынесенном решении. Тем не менее в компании 'Фаэтон' заявили, что уже намерены подать апелляцию. 'Это решение принял только лишь суд первой инстанции. Мы подадим апелляцию в положенный законом срок, то есть в течение месяца. Потом, если понадобится, мы обратимся в высшую судебную инстанцию - Верховный арбитражный суд. В защите своих интересов автоконцерн 'Фольксваген' всегда идет до конца, иногда доводя ситуацию до абсурда. Например, они умудрились отсудить право на свой товарный знак даже у американского клуба фанатов своей марки, да еще и взыскать с них внушительную сумму денег. А на российском рынке компания действует так, как ей заблагорассудится. Поэтому мы тоже намерены идти до конца в отстаивании своих прав", - сообщил 'Аи92' глава холдинга 'Фаэтон' Сергей Снопок.
Комментарии