VIII Международная Конференция «Рынок нефтепродуктов России и СНГ-2024»
22.09.2024 23:25
Вентспилс обезглавлен
11.09.2003 11:48
Комментарии: 0
Просмотры: 483
Латвийский нефтетерминал стал ближе к России
У российской нефтетранспортной монополии "Транснефть" появился шанс увидеть в руководстве латвийского нефтетерминала Ventspils nafta лояльных к ней людей. Вчера стало известно, что президент Ventspils nafta и его заместитель собираются покинуть свои посты в компании. Латвийская сторона утверждает, что, в то время как "Транснефть" прекратила прокачку нефти по трубопроводам, именно эти люди сумели наладить поставки российской нефти и нефтепродуктов по железной дороге.
Совет акционерного общества Ventspils nafta будет рассматривать вопрос о смене руководства 13 сентября. В компании утверждают, что президент и председатель правления Ventspils nafta Янис Адамсонс и вице-президент и заместитель председателя правления Ритвар Приекалнс сами подали заявления об увольнении. "Адамсонс уходит с занимаемой должности по личным причинам, а Приекалнс в дальнейшем будет работать на руководящей должности в дочерней компании Ventspils nafta - Ventspils nafta terminals", - поясняют в пресс-службе терминала.
К смене руководства латвийским терминалом вряд ли было бы приковано столько внимания, если бы не громкая история прекращения в конце прошлого года трубопроводных поставок российской нефти. Латвийский бюджет во многом жил на доходы от ее перевалки. В России же объясняют изменения в отношениях с соседом развитием собственной транспортной инфраструктуры. Из-за строительства Балтийской трубопроводной системы (БТС) и расширения экспорта на Приморск нефти на все направления не стало хватать. Возглавляющий правительственную комиссию по доступу к трубопроводам вице-премьер Виктор Христенко говорит, что до конца года Венстпилс российскую нефть так и не получит.
При этом прекращение трубопроводных поставок российской нефти связывали с позицией "Транснефти" и рассматривали его как средство давления на латвийские власти. Ранее президент "Транснефти" Семен Вайншток говорил, что его компания не против поучаствовать в руководстве латвийским нефтетерминалом, но средства на покупку пакета тратить не собирается. По его словам, на расширение российского трубопровода на Вентспилс потребуется $140 млн. Именно эти средства возможно было бы потратить в обмен на гарантии участия в управлении латвийским портом.
Вчера вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев заявил "Финансовым Известиям", что не знает об изменениях в руководстве Ventspils nafta. "Особого интереса к Вентспилсу мы не высказываем. Но если будут предложения, мы их рассмотрим", - говорит вице-президент "Транснефти".
Впрочем, государство, владеющее 38,6% акций Ventspils nafta, и Агентство приватизации Латвии (19,1%) продавать свой пакет пока не намерены (еще 42% владеет Latvijas naftas tranzits). Некоторое время назад информация о грядущей приватизации терминала просачивалась в печать, но сейчас латвийские власти о подобных планах молчат.
Пресс-секретарь Ventspils nafta Гундега Варпа сказала "Финансовым Известиям", что уход руководителей предприятия с возможной борьбой за управление нефтетерминалом не связан: "Руководство не может влиять на продажу компании, этот вопрос находится в компетенции акционеров". Однако бойкоту российской нефти г-н Адамсонс и г-н Приекалнс помешать сумели. По словам председателя совета Ventspils nafta Мамертса Вайвадса, несмотря на то, что "административными решениями российских монополистических структур был прекращен экспорт сырой нефти по нефтепроводу в направлении Вентспилса", предприятию все же удалось получить прибыль. "Предвидя скорое прекращение поставок нефти по трубопроводу, предприятие приняло решение о максимальном перепрофилировании для приема нефти и нефтепродуктов по железной дороге", - ставит в заслугу уходящему руководству г-н Вайвадс.
В январе-августе Ventspils nafta перевалил 8,4 млн тонн нефти и нефтепродуктов, что на 22,9% меньше, чем за тот же период 2002 года. "Все грузы доставлялись на терминал только по железной дороге", - подчеркивают на предприятии. Возможно, если бы российская нефть не нашла путь на Вентспилс, латвийские акционеры терминала были бы вынуждены быть куда более сговорчивыми продавцами.
