МИНСК, МОСКВА - Ограничения экспорта мазута, введенные властями Белоруссии, могут создать проблемы российским компаниям, перерабатывающим нефть на белорусских НПЗ. Впрочем, есть надежда, что ограничения скоро будут отменены.
Как сообщает агентство Petroleum Argus, в телетайпограмме госконцерна "Белнефтехим", отправленной на оба белорусских НПЗ (Мозырский и "Нафтан") и в таможенные органы, им предписано "до особого распоряжения" "приостановить экспортные отгрузки топочного мазута из собственных ресурсов и ресурсов организаций-поставщиков". "Белнефтехим" обосновывает запрет необходимостью создать до 1 сентября запасы мазута на осенне-зимний период.
В белорусском концерне "Ведомостям" заявляют, что это не запрет, а ограничения на экспорт мазута. По решению межведомственной рабочей группы "Белнефтехима" и Минэкономики в течение августа компании обязаны оставлять для реализации на внутреннем рынке 0,325 т мазута с каждой тонны переработанной нефти. По данным Petroleum Argus, установленная норма выхода мазута на белорусских НПЗ составляет 48%, таким образом, экспортировать можно лишь 0,155 т мазута из каждой тонны переработанного сырья, или 32% его выработки. В "Белнефтехиме" предполагают, что в сентябре обязательные поставки на внутренний рынок будут снижены до 0,24 т мазута с каждой тонны нефти и совсем их отменят, когда будет накоплено запланированное количество мазута.
В августе поставки нефти в Белоруссию осуществляют только местные компании. "Нафтан" имеет право ввоза 345 000 т, Мозырский НПЗ - 240 000 т, две дочерние структуры "Славнефти", "Славнефть-Старт" и "Славнефть-МНПЗ-2", - 290 000 т, компания "Белая Русь" - 200 000 т, концерн "Белнефтехим" и "Беларусьнефть" - по 100 000 т и "дочка" "ЛУКОЙЛа" "Литаско" - 90 000 т.
В "Белнефтехиме" уверены, что нефтетрейдеры не понесут убытков от нововведений. "Они лишь чуть меньше заработают на поставках нефти", - говорит представитель концерна.
Но на самом деле решения белорусских властей чуть не сорвали дочерним компаниям "Славнефти" загрузку мазутом танкера. Как отметили в представительстве российской компании, "80 000-тонный танкер, планируемый к отправке в Сингапур и США, был загружен 65 000 т мазута, когда белорусские власти ввели ограничения. А невыполнение контракта грозит огромными штрафными санкциями". А у "Литаско" проблем не возникло. Как сообщили в пресс-службе "ЛУКОЙЛа", компания была готова к ограничениям и заранее спланировала свою работу в этих условиях.
Впрочем, источник в крупной компании, экспортирующей белорусские нефтепродукты, полагает, что уже к 1 сентября официальный Минск выдаст "особое распоряжение", отменяющее мораторий на экспорт.
Комментарии