Под эгидой Нефтяного клуба Санкт-Петербурга и Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности.
Введение знака, отличающего операторов, торгующих топливом с улучшенными экологическими характеристиками, стало особенно актуально сегодня, когда общая экологическая обстановка в городе заметно ухудшилась. По данным петербургских экологов, вклад выбросов в атмосферу от автотранспорта составляет 80% от так называемого валового выброса загрязняющих веществ. Для сравнения, выбросы ТЭЦ дают только 4% общего загрязнения, оставшиеся выбросы приходятся на долю промышленного производства. Выхлопные газы пробиваются из миллиона треста тысяч городских авто. Загрязненность петербургской атмосферы российские экологи оценили в 16 баллов, пять из которых город получил благодаря массовым пожарам. В результате экспертных оценок, северная столица замкнула десятку самых загрязненных городов России.
Задолго до этого две самых крупные топливные компании Петербурга - ПТК и Neste - перешли на принципиально новые топлива, обладающие повышенной полнотой сгорания, что положительно сказывается на состоянии камеры сгорания и токсичности выхлопных газов.
'Экологически чистым топливом углеводородное топливо назвать нельзя - какой бы ни была полнота сгорания, при его применении, выхлопные газы остаются токсичными, правда, в меньшей степени, чем при использовании топлив без улучшенных экологических характеристик, - сообщает начальник Нефтяной инспекции ГУ 'Петербурггосэнергонадзор' Василий Смеречук. - Экологическим топливом мог бы послужить спирт, при сжигании которого двигатель автомобиля оставался бы чистым'.
Тем не менее, разработки компаний - присадки нового поколения 'Евро' и Futura - стали актуальным решением проблемы загрязненности города.
Качественный прорыв стал толчком для принятия решения о необходимости перехода на бензины нового поколения. Инициативу топливников отметили экологи, предложившие маркировать их труд (и затраты) отличительным знаком, который присваивался бы по решению специальной комиссии и вывешивался на каждой АЗС компании.
Городские экологи подготовили проект распоряжения губернатора Санкт-Петербурга 'О введении экологического знака для автозаправочных станций'. Основная идея проекта - привлечение участников топливного рынка к выполнению экологических норм и требований при реализации моторного топлива на добровольных началах. В комитете по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности считают, что введение 'Экологического знака' станет стимулом к переходу на топлива с улучшенными экологическими характеристиками.
'Крупные компании, вероятно, попытаются разработать собственные присадку, - делится мыслями с корреспондентом Au92 президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин, - Средние и мелкие компании, скорее всего, будут прибегать к услугам нефтетрейдеров, имеющих собственные разработки'.
Предложения топливников - членов НП 'Нефтяной клуб Санкт-Петербурга' - будут озвучены на следующем заседание клуба.
Au92 будет следить за развитием событий.
Комментарии