Нынешний заход в Приморск будет последним для нефтетанкера "Стемница" этой зимой. Об этом газете Helsingin Sanomat сообщил капитан Каролос Видалис, представитель греческой компании Minerva Marine, в чьей собственности находится судно. При этом он отказался уточнить, намерена ли компания использовать другие свои суда для транспортировки нефти из российских портов.
В понедельник вечером премьер-министр Финляндии Пааво Липпонен обсудил с председателем Еврокомиссии Романо Проди по телефону ситуацию вокруг "Стемницы". Проди обещал связаться с российскими властями и выяснить, может ли ЕС изменить свое законодательство таким образом, чтобы в нем принимались во внимание и мореходство в ледовых условиях. Вместе с тем, по мнению директора Агентства ЕС по безопасности морских перевозок Виллема де Руйтера, у Европейского Союза нет причин вмешиваться в ситуацию. Он считает, что это дело России и Финляндии, которые лучше знают ледовые условия. Виллем де Руйтер рассматривает "Стемницу" как современный танкер.
Со своей стороны министр транспорта и связи Финляндии Киммо Саси направил в понедельник письмо своему российскому коллеге Сергею Франку, в котором подчеркнул, что "Стемница" не подходит для использования в ледовых условиях Финского залива. Он также выразил надежду, что если танкер все же будет использоваться для транспортировки нефти, то его проводку будут осуществлять два ледокола. Аналогичные письма Киммо Саси направил также в Грецию, председательствующую в ЕС, в Швецию и Голландию, порты которых принимали доставленный "Стемницей" груз. Шведские власти уже заявили о том, что не могут препятствовать заходу танкера в порт Брофьорден, находящийся поблизости от города Гетеборг.
Комментарии