Еврокомиссия предложила проект реформы налогов на легковые автомашины. Суть его - в отказе от прежних налогов за регистрацию автомобиля и ежегодных дорожных сборов и введении вместо них единого налога, напрямую связанного с уровнем двуокиси углерода в выхлопе двигателя. Иными словами, владельцы транспортных средств будут платить высокие налоги не столько за дорогие лимузины, сколько за старые машины с повышенным уровнем выброса вредных веществ. Новая система налогообложения позволит устранить разницу между стоимостью покупки и содержания машин в разных странах ЕС. Так, если в "либеральной" к автовладельцам Италии налог на регистрацию машин составляет в среднем 267 евро, то в Дании он достигает 15 тыс. евро. В то же время в государствах с низкими налогами на автомашины действуют высокие налоги на бензин и крупные дорожные сборы. Предложенная реформа начнет осуществляться постепенно в 2005-2010 гг., когда автомобильная промышленность стран ЕС планирует снизить объем выброса двуокиси углерода до 120 грамм на километр для среднестатистического автомобиля.
Комментарии