В некоторых регионах на заправки выстраиваются очереди из десятков машин на одну колонку, люди на всякий случай прихватывают с собой канистры, а в воздухе висит тревога: вдруг топлива не хватит. Однако все эти очереди на АЗС связаны уже не с дефицитом топлива, а со сложностями его доставки: нехваткой бензовозов, проблемами перевозки и ажиотажным спросом, а где-то и «серым» перетоком — попытками выкупать топливо с последующей перепродажей по завышенным ценам. Чтобы исправить ситуацию, необходимо оптимизировать графики плановых ремонтов НПЗ, ускорить устранение неисправностей, оптимизировать парк бензовозов и, конечно же, усилить пассивную защиту предприятий от террористических атак противника, считает аналитик топливного рынка Александр Фролов. В своей статье для «Известий» заместитель гендиректора Института национальной энергетики, главный редактор «ИнфоТЭК» попытался объяснить, что сегодня происходит в этой сфере российской экономики и как нам всем пережить этот непростой период...
